含不同桨尖的无轴承旋翼直升机气动机械稳定性

论文摘要

直升机旋翼桨尖形状可以有效提高旋翼气动性能,但可能会降低旋翼气弹稳定性。这方面的研究包括不同桨尖形状的旋翼气动性能、孤立旋翼气弹稳定性、无铰式旋翼直升机气动机械稳定性。不同桨尖形状的无轴承旋翼直升机的气动机械稳定性研究还未见到报道。研究了含不同桨尖无轴承旋翼直升机的气动机械稳定性,基于哈密顿原理和中等变形梁理论,并通过桨尖形状引起的非线性位移协调条件,建立了含不同桨尖形状的无轴承旋翼/机体耦合系统的气动机械动力学模型。计算的ITR无轴承旋翼直升机地面共振和空中共振的稳定性与实验结果一致,证明了建立的气动机械动力学模型的准确性。计算了桨尖前掠、后掠、上反、下反、尖削和形状组合对无轴承旋翼直升机地面共振和空中共振稳定性的影响,计算结果表明,桨尖形状能有效改变无轴承旋翼直升机的气动机械稳定性。

论文目录

• 引言
• 1 含不同桨尖形状的无轴承旋翼/机体耦合系统气动机械动力学建模
• 2 桨尖有限元方程
• 3 算例验证
• 4 桨尖对稳定性的影响分析
•   4.1 桨尖前掠、后掠的影响
•   4.2 桨尖上反、下反的影响
•   4.3 桨尖组合的影响
•   4.4 桨尖尖削的影响
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张俊豪,夏品奇

关键词: 旋翼,机体耦合系统,无轴承旋翼,桨尖形状,地面共振,空中共振

来源: 振动工程学报 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学

专业: 力学,航空航天科学与工程

单位: 南京航空航天大学航空宇航学院直升机旋翼动力学国家级重点实验室

基金: 国家自然科学基金资助项目(11572150),中国博士后科学基金资助项目(2018M642252)

分类号: V211.52

DOI: 10.16385/j.cnki.issn.1004-4523.2019.04.007

页码: 609-618

总页数: 10

文件大小: 876K

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