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摘要：在现代交通运输系统的建设中，沥青公路是很重要的部分。而在整个沥青公路的施工中，其摊铺与碾压的过程对整个路面的平整度与沥青路面的质量有着重要的影响。对沥青路面的机械摊铺和碾压的控制技术进行全面的分析，总结出施工过程的技术要点以及在施工中应该注意的问题，保证整个路面的施工正常进行，从而确保沥青路面的质量。
关键词：沥青路面；摊铺；碾压
引言
沥青路面是现代公路路面的主要表现形式，它与传统的混凝土材料路面相比，具有较高的稳定性。而由于沥青材料的特殊性，在具体施工时应该加强技术和设备的控制以及施工现场的监督与管理。无论是摊铺还是碾压，都应该严格控制工艺，确保路面的质量。因为路面的整体质量直接关乎着公路的行车安全，驾驶的舒适度以及路面的的使用寿面。
1沥青路面摊铺的控制要点
1.1基准。在摊铺工作开始之前，必须要找好基准。一般我们在沥青路面的摊铺中所使用的基准方法有两种，为工挂钢丝基准和超声波平衡梁基准。这两种方法有一定的差别，很显然，超声波平衡梁基准会比挂钢丝基准更为精确，而相应的技术也更复杂。而在具体的施工中，我们主要由于对上层高路面的平整度要求较高。
1.2装置与设备。沥青路面的摊铺并不是像我们想象中那么容易的施工操作，所以摊铺机要配备很多的装置和分设备。首先就是防沉降和防爬升装置,这两种装置的主要作用就是为了防止出现故障或停机待料时因混和料温度下降而引起熨平板上浮和继续摊铺时熨平板爬升，而对路面的平整度造成影响。另外一个就是熨平装置，这是摊铺机中比较核心的装置，摊铺机开工前熨平板温度应提前预热较高的温度,并认真检查熨平板的平直度。熨平是摊铺的最后一道工序，也是最重要的环节，将直接影响路面的平整度。决定摊铺机工作情况的两个主要参数就是它震动的频率和振幅。因为振幅和振频影响着路面压的密实度以及路面层的粗料和细料的分布情况，这些是直接影响路面质量的因素。
1.3摊铺方式控制。再具体的摊铺中，根据路面的宽度和机械配制，我们可以选择全幅摊铺和双机联铺。如果路面较窄，可以选择全幅摊铺的方法。全幅摊铺操作起来较为简单，但容易出现更多的问题。首先，全幅摊铺过程中会受到较大的阻力，尤其是在熨平这一环节上，较难控制。而且摊铺机工作的速度也会对工程的质量起到很大的影响，如果速度过快，熨平时的稳定性就会差，直接影响路面的平整度。而当路面较宽的时候我们一般会选用双机联铺的方法进行路面摊铺。在使用这种方法时，首先要对工作的两台机器进行精细的调整，保证所有必须参数的一致。最重要的就是高度和压实度。所以应该对两台摊铺机的振频和振幅做严格的调整，同时也要保证两台机器和路拱保持高度一致。虽然做了很精细的调整，但是在两台机器摊铺的中间位置仍然会有一个纵向的裂缝，将会给公路面层外观带来不利影响,还会使其发展成为公路面层容易出现问题的部位。
1.4施工进度与摊铺的速度。在确定具体的摊铺速度时首先应该考虑到混合料的生产效率，然后根据路面具体厚度、宽度以及压实度等参数，根据相应公式做出精确的计算，以保证材料的生产与摊铺速度达到平衡。除了具体的摊铺速度，整体的摊铺进度情况也会影响整个路面的质量。将会对摊铺的平整度与密实度产生直接的影响，另外，施工过程中的突然停止会使混合料离析，对路面质量造成不利的影响。根据对路面宽度、厚度以及密实度等相关因素进行综合分析后发现，上层路面的摊铺速度应该略大与下层的摊铺速度，而上层的摊铺速度应该控制在每分钟2-4米。
2沥青路面碾压的控制要点
2.1碾压设备控制。为保障公路面层沥青混合料能够得以高质量碾压，建议在压路机配备方面遵循“三钢，三胶”的原则。具体来说，就是在碾压时应该准备三台钢轮压路机和三台胶轮压路机，共同来完成沥青路面的碾压工作。而在具体型号的选择时应该根据具体的工程要求，来选择适当的吨位和型号。另外应该配备一台小型的手扶式小型振动机，用来负责边角等不适合用大型机械的位置的碾压。
2.2碾压过程。沥青路面的碾压操作的目的是为了进一步提高路面的平整度和密实度，增强路面结构的稳定性。路面碾压过程具体包括稳压，复压和收迹。稳压的主要目的是将路面的各个面层之间微小的间隙压实，从整体上来加大路面的密实度，而且稳压操作会在路面之间产生一定的温度，这种温度不会快速消失，便可以为下一步的复压提供温度。事实上，复压的目的与稳压基本相同，只是在一定的温度下再进一步增加路面的密实度，稳定路面的结构。而收迹是为了防止在前两部的压实中在路面产生一些痕迹，最后一步用来增加路面平整度的措施。
2.3碾压技术控制。在沥青路面的碾压操作中，有很多具体的技术，无论是哪一种碾压技术，其作用的本质都是使混合材料的颗粒之间的间隙变小，进一步提高路面的压实度。但是要注意的一点是，在碾压中，既要尽量缩小混合材料颗粒之间的间隙，又不能破坏材料的颗粒，使材料不会被压碎。
3摊铺与碾压施工中应注意的问题
3.1控制碾压温度。在路面的摊铺与碾压过程中，影响最大的外界因素是温度。在摊铺的初始阶段，我们需要一个较高的温度，是为了防止沥青混合料发生推移，同时在初始阶段可配合使用较小吨位压路机进行压实，能够保证良好的压实效果。上文提到的在碾压的复压操作中，需要借助稳压提供的温度，击振力超过30吨，碾压次数在2－3次较为适宜。在路面碾压的后期阶段，我们需要的温度则可以较低一些，可以起到稳固一些的作用。在整个摊铺与碾压过程中，温度的控制要适宜，温度过高时，碾压所获得的密实度和碾压效果反而会不好，而温度过低时，则不好控制路面的成型，而且还会使一些压痕更明显。
3.2摊铺过程中的熨平控制。摊铺过程中最关键的步骤就是熨平操作。现阶段的熨平操作技术主要有两种分别是电加热与燃气加热。两种方式各有优缺点，具体要选择哪一种可以根据路面情况而进行选择。但现在大多数采用的还是电加热的方法。电加热的优点就是操作简单，对环境无污染，加热相对较为均匀。燃气加热会比较节省开支，但是他对环境会造成不利影响，而且较热的效果不好。选择完合适的加热方式后，就要注意加热的温度，这一点在上文已经讨论过。
3.3加强施工现场的技术监督。任何一项工作要想高效率的而完成，少不了合理的监督管理。对沥青路面施工的监督管理工作也是极为必要的。无论是摊铺还是碾压的过程，我们都应该制定好施工方案并按照方案严格执行，所以我们就可以对这些具体的规范过程进行监督，发现问题及时处理，避免出现操作不符合标准的问题出现。而且在现场的监督中可以及时发现一些突发性的问题，并及时提出解决方案来处理问题，防止更严重问题的出现。
4结束语
综上所述，沥青路面的摊铺与碾压工作是整个路面施工的重点，所以我们应该加强对其施工的质量控制。主要要从设备，技术和具体注意问题入手，提出强化路面密实度与平整度的具体强化措施，并要加强施工现场的额监督管理，保证沥青路面的质量，从而促进我国交通运输行业的大力发展。
参考文献
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