搁浅舰船论文-韩伟,黄祥科

搁浅舰船论文-韩伟,黄祥科

导读:本文包含了搁浅舰船论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献,主要关键词:搁浅舰船,稳性,校核,评估

搁浅舰船论文文献综述

韩伟,黄祥科[1](2008)在《复杂条件下搁浅舰船稳性的校核与评估》一文中研究指出本文初步探讨了复杂条件下搁浅舰船稳性校核与评估的方法,为救捞工程人员及搁浅舰船在援救失事舰船时校核其稳性提供参考。(本文来源于《第五届中国国际救捞论坛论文集》期刊2008-09-01)

黄志清,邱云明,赵柯[2](2005)在《舰船搁浅应急计算方法》一文中研究指出根据舰船静力学原理提出搁浅而未破舱情况下的有关搁浅部位与海底的摩擦力以及搁浅位置确定的应急计算算法;该应急算法对快速处置搁浅具有较高的应用价值,同时为搁浅自动判析系统的研制提供了合理数学模型。(本文来源于《船海工程》期刊2005年04期)

黄祥科[3](2003)在《搁浅舰船脱浅工程辅助决策系统模型研究》一文中研究指出研制搁浅舰船脱浅工程辅助决策系统,对于海军防救部队脱浅工程方案设计和决策具有重要现实意义。 本文根据海军防救部队脱浅工程实际,确定了搁浅舰船脱浅工程辅助决策系统的结构与功能,建立了辅助决策系统的模型。系统模型主要包括脱浅方案设计流程、工程计算模型和方案评估模型。脱浅方案设计流程研究,是在总结防救部队历年来脱浅方案设计经验的基础上完成的。在脱浅工程计算模型研究方面,重点对现行脱浅工程计算方法中缺少的搁浅舰船转向与出浅阻力计算方法进行了深入研究,推导出了难船转向与出浅时阻力计算公式。应用了层次分析法进行脱浅方案评估,计算结果与工程实际相吻合。 本文关于搁浅舰船转向与出浅阻力计算方法和脱浅方案评估模型的研究具有一定的理论意义,搁浅舰船脱浅工程辅助决策系统模型具有较强的实用性和可操作性。(本文来源于《国防科学技术大学》期刊2003-10-01)

搁浅舰船论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

根据舰船静力学原理提出搁浅而未破舱情况下的有关搁浅部位与海底的摩擦力以及搁浅位置确定的应急计算算法;该应急算法对快速处置搁浅具有较高的应用价值,同时为搁浅自动判析系统的研制提供了合理数学模型。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

搁浅舰船论文参考文献

[1].韩伟,黄祥科.复杂条件下搁浅舰船稳性的校核与评估[C].第五届中国国际救捞论坛论文集.2008

[2].黄志清,邱云明,赵柯.舰船搁浅应急计算方法[J].船海工程.2005

[3].黄祥科.搁浅舰船脱浅工程辅助决策系统模型研究[D].国防科学技术大学.2003

标签:;  ;  ;  ;  

搁浅舰船论文-韩伟,黄祥科
下载Doc文档

猜你喜欢