现浇桥梁膺架架体整体拆除技术研究

论文摘要

本文结合青连铁路12联共36孔现浇梁支架体系拆除施工的工程实践,根据现浇梁膺架架体的型式和受力分析,对传统的拆除方式进行了创新研究,提出了膺架架体整体拆除方法。同时对该方法的施工原理、拆除系统、施工工艺、质量控制措施、效益分析等方面进行了深入阐述。该支架拆除方法施工操作便捷、降本增效、安全可靠,可为类似的现浇桥梁膺架架体整体拆除施工提供参考。

论文目录

• 1 工程概况
•   1.1 工程简介
•   1.2 膺架法贝雷梁支架
•   1.3 支架整体拆除特点
• 2 膺架整体拆除施工原理
•   2.1 固定体系
•   2.2 悬吊体系
•   2.3 动力体系
•   2.4 升降体系
• 3 膺架整体拆除施工工艺操作要点
•   3.1 葫芦倒链法整体拆除施工工艺
•   3.2 架体拆除步骤
• 4 材料与设备
•   4.1 施工设备
•   4.2 施工材料
•   4.3 施工人员
• 5 结构计算
•   5.1 荷载控制
•     （1）贝雷梁自重
•     （2）20b工字钢自重
•     （3）56b工字钢横梁自重
•   5.2 结构计算
•     （1）横梁不同截面位置的抗弯强度计算
•     （2）抗剪强度计算
•     （3）吊耳计算
•     （4）吊耳焊缝计算
•     （5）卸扣:
•     （6）手拉葫芦:
•   5.3 结论
• 6 安全措施
• 7 整体式拆除效益分析
•   7.1 经济效益
•   7.2 社会效益
•   7.3 节能和环保效益
• 8 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 胡晓军

关键词: 现浇,桥梁,膺架,整体拆除

来源: 高速铁路技术 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中国水利水电第八工程局有限公司

分类号: U445.4

页码: 92-96

总页数: 5

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