导读:本文包含了公共汽车论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献，主要关键词:公共汽车,交通,公交,线路,车道,汕尾市,汽车。
公共汽车论文文献综述写法
记者,王志鹏,通讯员,吴建伟,黄尉,罗雯[1]（2020）在《公共汽车 周密安排满足群众出行需求》一文中研究指出本报讯（记者王志鹏 通讯员吴建伟 黄尉 罗雯）为全力保障今年春运工作有序开展，南宁市公共交通运输行业根据市交通运输局关于春运的工作部署和工作要求，精心组织、周密安排，严抓春运各项工作落实，为市民提供一个安全、便捷、舒适、环保的侯乘环境，全力保障市民春运出(本文来源于《南宁日报》期刊2020-01-10）
[2]（2019）在《汕头经济特区城市公共汽车交通条例》一文中研究指出第一章 总则第一条 为优先发展城市公共汽车交通，引导绿色出行，保障城市公共汽车安全有序运营，保护乘客、经营者和从业人员的合法权益，根据有关法律、法规的基本原则，结合汕头经济特区（以下简称特区）实际，制定本条例。第二条 本条例适用于特区范围(本文来源于《汕头日报》期刊2019-12-31）
陶俊[3]（2019）在《缓解城市交通拥堵,让绿色公交成为市民出行首选——以宁乡市公共汽车公司为探索实例》一文中研究指出随着宁乡市民机动车保有量逐年上升,而城市道路现状难以改变,交通拥堵现象频繁发生。城市公交应当是市民出行的主要交通工具,但目前城市公交系统建设中存在诸多问题,需下大力度,结合蓝天保卫战工作要求,解决公交运行矛盾,构建安全、便捷、绿色、经济、智能的城市公交系统,让公交车成为市民出行的"首选"!(本文来源于《价值工程》期刊2019年33期）
莫旭冕,蒋仁言,陈志高[4]（2019）在《基于失效——停机时间的公共汽车二级保养效果》一文中研究指出以公共汽车为研究对象,从失效时间和停机时间两个方面对公共汽车二级保养效果进行评价。对用加权最小二乘法评价公共汽车预防维修效果的建模过程进行了改进,将维修之前的经验平均累积函数进行变换,从而使维修点前后的经验平均累积函数相差不大,然后进行加权拟合。通过一个实际的案例说明,改进的建模过程比原建模过程更稳健,停机时间同样可以用来建模评价维修质量。(本文来源于《设备管理与维修》期刊2019年21期）
[5]（2019）在《汕尾市真诚公共汽车运输有限公司诉汕尾市人民政府排除、限制竞争纠纷案解析》一文中研究指出一、案例精要地方政府或实施机构遵循法定程序,将特许经营权授予一家经营者或者投资者独家经营,虽然也会产生排除、限制其他同业竞争者的客观效果,但该行为不属于反垄断法所规制的行政性限制竞争行为。相反,地方政府或实施机构违反相关法律、法规、规章的规定,未经公平、公开、公正的竞争机制,未按法定程序实施或者故意设(本文来源于《中国价格监管与反垄断》期刊2019年10期）
金辉[6]（2019）在《基于全网实时数据的公共汽车在途可靠性评价》一文中研究指出公共汽车可靠性的现有研究对可靠性的评价往往局限于特定的线路或者站点。为此,本研究基于全网层面的实时数据来探索公共汽车沿线的可靠性。通过计算车辆实际与期望的车头时距标准差,获取车辆站点层面的可靠性评价,然后通过智能卡的乘客量对其进行加权,以获取线路层和网络层的可靠性评价。为展示公共汽车沿线停靠站层面的可靠性趋势,将其分级并在地图上展示。然后对线路层面的可靠性作此处理,发现不可靠的服务基本集中在或者穿过市中心。关于网络层面的可靠性,比较展示了工作日和周末的可靠性差异。另外,对比了重大节日后与平时可靠性的显着差异强调进行周期性评价、特别在重大活动前后进行可靠性评价的重要性,以规避严重影响乘客体验的情况。该研究有助于提升公共汽车服务部门系统评价服务的时空可靠性,以定位并优先关注严重不可靠、乘客量高的停靠站与线路,从而高效提升公共汽车的服务质量。(本文来源于《品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集》期刊2019-10-16）
于国鸿,王慎平,武茂军[7]（2019）在《公共汽车轮胎花纹偏磨原因分析及解决措施》一文中研究指出分析275/70R22. 5公共汽车轮胎花纹的不均匀磨耗现象,研究和分析轮胎接地印痕、胎面花纹形状和花纹块刚性对磨耗的影响。试验表明,与原轮胎相比,调整花纹深度和改进模具后的轮胎耐久性能和高速性能相当,花纹块刚性增大,"刷子效应"大幅度降低,轮胎偏磨现象改善。(本文来源于《橡胶科技》期刊2019年10期）
韩兵,樊钧,奚振平,张冰炎[8]（2019）在《基于大数据的公共汽车主干线识别方法——以苏州市为例》一文中研究指出基于城市轨道交通初步成网和公共汽车客流下降的现实背景,提出全流程刷卡数据支撑的公共汽车主干线网规划方法。以苏州市区为例,利用刷卡数据推算公共汽车出行OD,识别客流走廊;分析不同尺度的公共汽车客流空间分布特征,梳理主干线服务客流通道。遵循多样化、一体化公共汽车服务体系的理念,根据与轨道交通功能不重复、服务客流多、承担中长距离客流功能、技术指标优的标准,确定优先级进行线路比选。通过筛选较优线路、删减重复线路和通道覆盖增添,制定公共汽车主干线网基本方案。最后,对不同线路提出差异化的优化策略。(本文来源于《城市交通》期刊2019年05期）
梁对对,邓娜[9]（2019）在《深圳市配建公共汽车首末站片区统筹规划策略》一文中研究指出为从根本上破解"独立占地、平面建设"公共汽车场站发展模式面临的用地落实难、规划实施难困境,深圳市紧抓城市更新全面推进契机,于2013年起广泛实施公共汽车首末站(以下简称"首末站")配建制度。实践表明,该制度有效促进了场站设施的落地实施,但同时亦反映出更新项目集中分布地区配建首末站统筹难、新增配建首末站与周边既有场站设施片区统筹难等问题,难以满足城市规划管理日益精细化的要求。在深入解析配建首末站片区统筹难问题的基础上,通过定量化评估全市及各法定图则片区的首末站供需关系,论证了现行配建制度引入片区统筹机制的必要性。最后提出区域差异化的片区统筹思路及策略,促进深圳市首末站配建制度的持续完善。(本文来源于《城市交通》期刊2019年05期）
周敏[10]（2019）在《公交覆盖率不够高怎么破解？》一文中研究指出本报讯 （记者周敏）城市公共交通是满足人民群众基本出行需求的交通方式，具有集约高效、节能环保的特点和优势，优先发展城市公交是缓解交通拥堵、提升人民群众生活品质、提高政府基本公共服务水平的必然要求。《汕头经济特区城市公共汽车交通条例》自实施以来，为我市公交(本文来源于《汕头日报》期刊2019-09-17）
公共汽车论文开题报告范文
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
第一章 总则第一条 为优先发展城市公共汽车交通，引导绿色出行，保障城市公共汽车安全有序运营，保护乘客、经营者和从业人员的合法权益，根据有关法律、法规的基本原则，结合汕头经济特区（以下简称特区）实际，制定本条例。第二条 本条例适用于特区范围
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
公共汽车论文参考文献
[1].记者,王志鹏,通讯员,吴建伟,黄尉,罗雯.公共汽车周密安排满足群众出行需求[N].南宁日报.2020
[2]..汕头经济特区城市公共汽车交通条例[N].汕头日报.2019
[3].陶俊.缓解城市交通拥堵,让绿色公交成为市民出行首选——以宁乡市公共汽车公司为探索实例[J].价值工程.2019
[4].莫旭冕,蒋仁言,陈志高.基于失效——停机时间的公共汽车二级保养效果[J].设备管理与维修.2019
[5]..汕尾市真诚公共汽车运输有限公司诉汕尾市人民政府排除、限制竞争纠纷案解析[J].中国价格监管与反垄断.2019
[6].金辉.基于全网实时数据的公共汽车在途可靠性评价[C].品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集.2019
[7].于国鸿,王慎平,武茂军.公共汽车轮胎花纹偏磨原因分析及解决措施[J].橡胶科技.2019
[8].韩兵,樊钧,奚振平,张冰炎.基于大数据的公共汽车主干线识别方法——以苏州市为例[J].城市交通.2019
[9].梁对对,邓娜.深圳市配建公共汽车首末站片区统筹规划策略[J].城市交通.2019
[10].周敏.公交覆盖率不够高怎么破解？[N].汕头日报.2019