一种移动方便的直埋电缆沟开挖装置论文和设计-穆超锋

全文摘要

本实用新型涉及电力规划技术领域，公开了一种移动方便的直埋电缆沟开挖装置，其第一支撑架平行导轨的两侧均设置车轮组，车轮组包括多个可转动的车轮，车轮转动轴水平且垂直导轨长度方向，相邻的两车轮两两成对，且每对车轮之间安装有联动机构，联动机构包括两分别安装在两车轮朝第一支撑架外侧的固定板、水平设置的联动杆和挂杆，联动杆的两端分别与两固定板的侧面铰接，且联动杆的两端沿车轮轴心不与车轮轴心重合，联动杆两端的距离与两车轮轴心的距离相等，联动杆背向固定板的一侧还设置有定位柱，挂杆的一端第一支撑架底部长度方向的侧面铰接，挂杆的另一端与定位柱挂接且可拆卸连接，续的长的直埋电缆沟开挖施工时，移动方便，施工效率高。

主设计要求

1.一种移动方便的直埋电缆沟开挖装置，包括第一支撑架（1）、导轨（2）、支撑座（3）、牵引机构（4）、支撑板（5）、升降机构（6）、支撑筒（7）和盘铣刀（8），其特征在于，所述第一支撑架（1）平行导轨（2）的两侧均设置车轮组（9），所述车轮组（9）包括多个可转动的车轮（91），所述车轮（91）转动轴水平且垂直导轨（2）长度方向，相邻的两所述车轮（91）两两成对，且每对车轮（91）之间安装有联动机构（92），所述联动机构（92）包括两分别安装在两车轮（91）朝第一支撑架（1）外侧的固定板（921）、水平设置的联动杆（922）和挂杆（923），所述联动杆（922）的两端分别与两固定板（921）的侧面铰接，且所述联动杆（922）的两端沿车轮（91）轴心不与车轮（91）轴心重合，所述联动杆（922）两端的距离与两车轮（91）轴心的距离相等，所述联动杆（922）背向固定板（921）的一侧还设置有定位柱（9222-2），所述挂杆（923）的一端第一支撑架（1）底部长度方向的侧面铰接，所述挂杆（923）的另一端与定位柱（9222-2）挂接且可拆卸连接。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种移动方便的直埋电缆沟开挖装置，其特征在于，所述第一支撑架（1）包括位于底部的矩形底框架（12），所述矩形底框架（12）长与导轨（2）相平行，所述矩形底框架（12）位于直埋电缆沟挖取方向前方的一侧设置有拉动环（121）。

3.根据权利要求1所述的一种移动方便的直埋电缆沟开挖装置，其特征在于，所述第一支撑架（1）底部长度方向的侧面还设置有抵接块（122），所述抵接块（122）的上表面高度不高于挂杆（923）与第一支撑架（1）铰接点的竖直高度，所述挂杆（923）可转动抵接与抵接块（122）的上表面。

4.根据权利要求3所述的一种移动方便的直埋电缆沟开挖装置，其特征在于，所述抵接块（122）上表面设置有下陷的容置槽（1221），所述挂杆（923）可转动抵接于搭压在容置槽（1221）内。

5.根据权利要求2所述的一种移动方便的直埋电缆沟开挖装置，其特征在于，所述矩形底框架（12）长度方向的两侧边下底面设置对称设置有竖车轴（95），所述竖车轴（95）数量为多个，所述竖车轴（95）下端均转动连接有横车轴（93），所述横车轴（93）水平朝向矩形底框架（12）外的一端上与车轮（91）的轴心转连接固定，所述联动杆（922）包括联动螺栓（9223）、固定螺母（9224）和分别与两固定板（921）铰接的第一杆体（9221）和第二杆体（9222），所述第一杆体（9221）和第二杆杆位于同一水平面上，所述联动螺栓（9223）竖直贯穿第一杆体（9221）和第二杆杆的两相向端并与固定螺母（9224）连接连接。

6.根据权利要求5所述的一种移动方便的直埋电缆沟开挖装置，其特征在于，所述第一杆体（9221）包括两朝向第二杆体（9222）的支杆（9221-1），所述支杆（9221-1）水平设置，且两所述支杆（9221-1）之间上下分布，所述第二杆体（9222）水平插入两支杆（9221-1）之间，所述第二杆体（9222）插入两支杆（9221-1）内的端部上设置长腰孔（9222-1），所述长腰孔（9222-1）竖直贯穿第二杆体（9222），且长腰孔（9222-1）的长度方向水平，所述联动螺栓（9223）贯穿两支杆（9221-1）朝向第二杆体（9222）的端部和长腰孔（9222-1），所述联动螺栓（9223）与长腰孔（9222-1）的内侧滑动连接，两所述支杆（9221-1）的根部竖直贯穿插接有插销（9225），所述插销（9225）插入长腰孔（9222-1）内且与长腰孔（9222-1）的端部抵接。

7.根据权利要求1所述的一种移动方便的直埋电缆沟开挖装置，其特征在于，所述定位柱（9222-2）为棱柱，所述挂杆（923）侧面设置有内陷的挂口（9231），所述挂口（9231）与定位柱（9222-2）的至少两相邻侧面相贴。

8.根据权利要求7所述的一种移动方便的直埋电缆沟开挖装置，其特征在于，所述定位柱（9222-2）为正四棱柱。

9.根据权利要求7所述的一种移动方便的直埋电缆沟开挖装置，其特征在于，所述挂杆（923）设置有挂口（9231）的一侧还枢接有抵压条（924），所述抵压条（924）可转动贴合并遮挡挂口（9231），所述挂杆（923）还安装有夹紧螺栓（925）和夹紧螺母（926），所述夹紧螺栓（925）同时贯穿挂杆（923）和抵压条（924）转动的一端并与夹紧螺母（926）连接。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及电力规划技术领域，特别涉及一种移动方便的直埋电缆沟开挖装置。

背景技术

电缆沟开挖装置是一种挖设电缆沟的装置，常见通用有挖掘机。当下技术中，针对不同的使用要求，也研制出了不同的电缆沟开挖装置，例如授权公告号为CN205429668U的中国专利“一种直埋电缆沟的开挖装置”，其包括第一支撑架，第一支撑架的底部设置地脚螺栓，第一支撑架的顶部设置导轨，导轨上设置支撑座，支撑座与导轨滑动连接，第一支撑架上设有带动支撑座移动的牵引机构，支撑座的下侧设置支撑板，支撑板上设置导向柱，支撑座上设有与导向柱相适应的导向套，支撑座上设置支撑板升降机构，支撑板的底部设置支撑筒，支撑筒的底部设置盘铣刀，支撑板的一端设置清理装置。上述一种直埋电缆沟的开挖装置能够根据需要在道路上开挖相应宽度的电缆沟，能够减少后期施上上程量，能够降低电缆敷设成本。

其不足之处支撑架与底地面之间通过地脚螺栓固定，对地面硬度有要其，且在每次铺设完导轨长度的电缆后均需要拆卸地脚螺栓，由此对于连续长度大的直埋电缆沟而言适用性较差，有待改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种移动方便的直埋电缆沟开挖装置，在连续的长的直埋电缆沟开挖施工时，移动方便，施工效率高。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种移动方便的直埋电缆沟开挖装置，包括第一支撑架、导轨、支撑座、牵引机构、支撑板、升降机构、支撑筒和盘铣刀，所述第一支撑架平行导轨的两侧均设置车轮组，所述车轮组包括多个可转动的车轮，所述车轮转动轴水平且垂直导轨长度方向，相邻的两所述车轮两两成对，且每对车轮之间安装有联动机构，所述联动机构包括两分别安装在两车轮朝第一支撑架外侧的固定板、水平设置的联动杆和挂杆，所述联动杆的两端分别与两固定板的侧面铰接，且所述联动杆的两端沿车轮轴心不与车轮轴心重合，所述联动杆两端的距离与两车轮轴心的距离相等，所述联动杆背向固定板的一侧还设置有定位柱，所述挂杆的一端第一支撑架底部长度方向的侧面铰接，所述挂杆的另一端与定位柱挂接且可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，当直埋电缆沟开挖装置移动至开挖位置时，前后调整位置，使挂钩可挂接到定位柱上，且将挂钩挂接到定位柱，固定挂钩和定位柱，由此限制车轮转动，车轮与地面相对移动的摩擦力增大，防止第一支撑架在挖取工作时受到直埋电缆沟开挖装置自身震动或外界撞击而移动，保持直埋电缆沟开挖装置定位稳定；

而当直埋电缆沟开挖装置需要移动导下一段挖取位置时，分离挂钩和定位柱，第一支撑架由车轮组支撑与地面上，由其他车辆拉动第一支撑架带动直埋电缆沟开挖装置移动，车轮发生转动，车轮与地面相对移动的摩擦力小，同时移动过程中联动杆限制其连接的两车轮转动同步，且防止车轮沿导轨滚动发生偏移，保持第一支撑架沿导轨直线移动，使前后两次挖取的直埋电缆沟位于同一直线上；

由上实现直埋电缆沟开挖装置在连续的长的直埋电缆沟开挖施工时，移动方便，无需繁琐的调整，以及无需频繁的拆卸安装地脚螺栓，施工效率高和减少埋设地脚螺丝对地面表面的损坏。

本实用新型进一设置为：所述第一支撑架包括位于底部的矩形底框架，所述矩形底框架长与导轨相平行，所述矩形底框架位于直埋电缆沟挖取方向前方的一侧设置有拉动环。

通过采用上述实际方案，拉动环便于其他车辆连接第一支撑架，并带动第一支撑架移动；同时拉动环位于直埋电缆沟挖取方向前方的一侧，便于拉动第一支撑架时调整盘铣刀水平位置。

本实用新型进一设置为：所述第一支撑架底部长度方向的侧面还设置有抵接块，所述抵接块的上表面高度不高于挂杆与第一支撑架铰接点的竖直高度，所述挂杆可转动抵接与抵接块的上表面。

通过采用上述技术方案，当第一支撑架被拉动时，挂杆转动抵压在抵接块上，避免挂杆晃动和与联动碰撞。

本实用新型进一设置为：所述抵接块上表面设置有下陷的容置槽，所述挂杆可转动抵接于搭压在容置槽内。

通过采用上述技术方案，挂杆抵压抵压块时，挂杆容置在容置槽内，进一步现在挂杆位置，防止挂杆受到震动而从抵压块上脱离的可能。

本实用新型进一设置为：所述矩形底框架长度方向的两侧边下底面设置对称设置有竖车轴，所述竖车轴数量为多个，所述竖车轴下端均转动连接有横车轴，所述横车轴水平朝向矩形底框架外的一端上与车轮的轴心转连接固定，所述联动杆包括联动螺栓、固定螺母和分别与两固定板铰接的第一杆体和第二杆体，所述第一杆体和第二杆杆位于同一水平面上，所述联动螺栓竖直贯穿第一杆体和第二杆杆的两相向端并与固定螺母连接连接。

通过采用上述技术方案，在直线的直埋电缆沟开挖完成后，拆卸联动螺栓和固定螺母，车轮可相对发生不同方向的偏转，由此车辆可直接拉动直埋电缆沟开挖装置在路面上行驶过弯，便于对位于道路拐弯另一端的直埋电缆沟开挖。

本实用新型进一设置为：所述第一杆体包括两朝向第二杆体的支杆，所述支杆水平设置，且两所述支杆之间上下分布，所述第二杆体水平插入两支杆之间，所述第二杆体插入两支杆内的端部上设置长腰孔，所述长腰孔竖直贯穿第二杆体，且长腰孔的长度方向水平，所述联动螺栓贯穿两支杆朝向第二杆体的端部和长腰孔，所述联动螺栓与长腰孔的内侧滑动连接，两所述支杆的根部竖直贯穿插接有插销，所述插销插入长腰孔内且与长腰孔的端部抵接。

通过采用上述技术方案，通过拔出插销，可使得第二杆体和第一杆体可向外顶出，两者不再保持位于同一直线上，继而延长联动杆的长度，使车轮可相对发生不同方向的偏转；

在校正回第二杆体和第一杆体位于同一直线后，插入插销，即可恢复联动杆保持车轮转动联动的效果；由此无需拆卸联动螺栓，使得直埋电缆沟开挖装置使用更加方便。

本实用新型进一设置为：所述定位柱为棱柱，所述挂杆侧面设置有内陷的挂口，所述挂口与定位柱的至少两相邻侧面相贴。

本实用新型进一设置为：所述定位柱为正四棱柱。

通过采用上述技术方案，定位柱与挂口贴合更为紧密，不易发生晃动和偏移，加强挂杆定位定位柱以阻止联动杆移动的效果，进一步提高直埋电缆沟开挖装置定位时的稳定性。

本实用新型进一设置为：所述挂杆设置有挂口的一侧还枢接有抵压条，所述抵压条可转动贴合并遮挡挂口，所述挂杆还安装有夹紧螺栓和夹紧螺母，所述夹紧螺栓同时贯穿挂杆和抵压条转动的一端并与夹紧螺母连接。

通过采用上述技术方案，夹紧螺栓和夹紧螺母压紧抵压条和挂杆，将定位柱锁紧在挂口内，加强联动机构锁定车轮时的锁定稳定性，进一步提高直埋电缆沟开挖装置定位时的稳定性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.挂钩挂接到定位柱，固定挂钩和定位柱以限制车轮转动，防止第一支撑架在挖取工作时移动，保持直埋电缆沟开挖装置定位稳定；而当直埋电缆沟开挖装置需要移动导下一段挖取位置时，分离挂钩和定位柱，第一支撑架由车轮组支撑与地面上，由其他车辆拉动第一支撑架带动直埋电缆沟开挖装置移动，车轮发生转动，且使保持第一支撑架沿导轨直线移动，实现直埋电缆沟开挖装置在连续的长的直埋电缆沟开挖施工时，移动方便，无需繁琐的调整，以及无需频繁的拆卸安装地脚螺栓，提高施工效率和减少埋设地脚螺丝对地面表面的损坏；

2.在直线的直埋电缆沟开挖完成后，拆卸联动螺栓和固定螺母，或者拔出插销，车轮可允许发生相对不同方向的偏转，由此车辆可直接拉动直埋电缆沟开挖装置在路面上行驶过弯，便于对位于道路拐弯另一端的直埋电缆沟开挖。

附图说明

图1为直埋电缆沟开挖装置的结构示意图；

图2为车轮的结构示意图；

图3为图2在A处体现环槽的局部放大图；

图4为车轮组的结构示意图；

图5为联动杆的爆炸图；

图6为图4在B处体现挂杆和抵压条的局部放大图；

图7为图4在C处体现抵接块的局部放大图。

附图标记：1、第一支撑架；11、矩形顶框架；12、矩形底框架；121、拉动环；122、抵接块；1221、容置槽；13、连接架；2、导轨；3、支撑座；31、连接板；4、牵引机构；41、第一驱动电机；42、链条；43、从动链轮；44、主动链轮；5、支撑板；6、升降机构；7、支撑筒；8、盘铣刀；9、车轮组；91、车轮；92、联动机构；921、固定板；922、联动杆；9221、第一杆体；9221-1、支杆；9221-2、插孔；9221-3、固定孔；9222、第二杆体；9222-1、长腰孔；9222-2、定位柱；9223、联动螺栓；9224、固定螺母；9225、插销；923、挂杆；9231、挂口；924、抵压条；9241、配合口；925、夹紧螺栓；926、夹紧螺母；93、横车轴；94、连接环；941、插套；9411、环槽；95、竖车轴；951、上连接段；952、下连接段；9521、嵌环。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如附图1所示，一种移动方便的直埋电缆沟开挖装置，其包括第一支撑架1、导轨2、支撑座3、牵引机构4、支撑板5、升降机构6、支撑筒7和盘铣刀8。其中导轨2、支撑座3、牵引机构4、支撑板5、升降机构6、支撑筒7和盘铣刀8为现有技术，可参见授权公告号为CN205429668U的中国专利“一种直埋电缆沟的开挖装置”，非本实用新型创新点，故在此仅做简单阐述。

第一支撑架1呈框架体，包括位于上方的矩形顶框架11、位于下方的矩形底框架12和连接矩形顶框架11、矩形底框架12的连接架13。矩形顶框架11和矩形底框架12均呈矩形，竖直方向上重叠。

矩形底框架12宽度方向的一侧边上固定有拉动环121，拉动环121用于固定绳索，以由其他车辆拉动直埋电缆沟开挖装置。

连接架13位于矩形底框架12长度方向的两侧，其包括多根连接矩形顶框架11、矩形底框架12的连接柱，连接柱形状可根据实际情况而定，此处连接柱两两交叉，呈“X”设置。

导轨2设置与矩形顶框架11上方，且导轨2与矩形顶框架11长度方向平行。

牵引机构4包括第一驱动电机41、固定的链条42和从动链轮43，第一驱动电机41安装在矩形顶框架11一宽度边上，链条42位于导轨2的一侧且于导轨2平行。第一驱动电机41的电机轴上固定主动链轮44，从动链轮43转动连接安装于矩形顶框架11另一宽度边上，链条42的两端分别套接于主动链轮44和从动链轮43，第一驱动电机41启动，带动主动链轮44转动，即可驱动链条42传动。

支撑座3滑动连接安装于导轨2上，支撑座3上表面固定有连接板31，连接板31与链条42固定，支撑座3受牵引机构4牵引可沿导轨2滑动。

支撑座3安装有升降机构6，支撑板5位于支撑座3正下方，升降机构6连接支撑板5，并可驱动支撑板5上下升降，升降机构6可根据实际情况选择，如竖直向下且活塞缸与支持板连接的多个油缸，或如授权公告号为CN205429668U的中国专利“一种直埋电缆沟的开挖装置”中的公开的第二驱动电机、蜗轮箱、蜗杆、丝母等组件。

支撑筒7和盘铣刀8安装于支撑板5，其与授权公告号为CN205429668U的中国专利“一种直埋电缆沟的开挖装置”中的公开的相同，盘铣刀8可受支撑筒7内的电机驱动而转动，对地面挖掘。

同时在第一支撑座3长度方向的两侧还设置有车轮组9。车轮组9包括车轮91和联动机构92。

如附图1和附图2所示，车轮91数量可根据实际情况而定，此处车轮91两两成一对，一对车轮91之间设置有横车轴93。横车轴93与一对车轮91内的两车轮91同轴设置，且横车轴93的两端沿车轮91轴心分布插入两车轮91内，且与车轮91转动连接。转动连接的方式可根据实际情况而定，例如轴承件套接等。

如附图2所示，横车轴93中间的外侧套接有连接环94，连接环94的内侧与横车轴93的外侧之间嵌套有轴承，使连接环94轴向固定，且连接环94与横车轴93之间转动连接。再者，连接环94的上端固定设置插套941，插套941呈环状，且插套941的轴心与连接环94的轴心垂直相交。

如附图3所示，插套941上端的内侧同轴设置有相插套941外侧凹陷的环槽9411，环槽9411的径向截面可根据实际情况而定，此处环槽9411的径向截面为弓形。

如附图2所示，插套941内插接有竖直的竖车轴95，竖车轴95包括同轴的上连接段951和下连接段952。上连接段951的直径大于插套941的直径，上连接段951的上端与矩形底框架12（参见附图1）固定连接，上连接段951的下端与插套941的上端相贴。下连接段952的直径与插套941相等，且下连接段952的上端同轴设置有外凸的嵌环9521。下连接段952长度与插套941内侧深度相等，下连接段952插入插套941内后，嵌环9521与环槽9411卡接并转动连接。

如附图2所示，每一车轮91可以横车轴93为轴进行转动，每对车轮91可以竖车轴95为轴进行转动。

如附图4所示，联动机构92包括固定板921、联动杆922和挂杆923。

固定板921的数量与车轮91的对数相等，固定板921固定两车轮91中相对位于外侧的车轮91，其朝外的一面上。固定板921的形状可根据实际情况而定，可为方形、三角向、圆形，此处为圆形，且固定板921与车轮91同轴。

如附图4所示，联动杆922包括第一杆体9221、第二杆体9222、联动螺栓9223和固定螺母9224。

如附图4和附图5所示，第一杆体9221和第二杆体9222水平设置，且两者之间相向设置。第一杆体9221朝向第二杆体9222的一端设置为两平行的支杆9221-1。支杆9221-1沿第一杆体9221长度方向延伸，且两支杆9221-1之间上下分布，两支杆9221-1之间存在间隙。两支杆9221-1的端部竖直开设置有插孔9221-2，两插孔9221-2同轴。两支杆9221-1的根部竖直开设置有固定孔9221-3，两固定孔9221-3同轴。

第二杆体9222为直杆，第二杆体9222朝向第一杆体9221一端插入两支杆9221-1之间，且在竖直方向上与两支杆9221-1叠合。第二杆体9222插入两支杆9221-1一端的上表面上贯穿设置有长腰孔9222-1，长腰孔9222-1的长度方向与第二杆体9222平行。当第二杆体9222插入两支杆9221-1之间时，插孔9221-2与长腰孔9222-1的一端内侧竖直对准，固定孔9221-3与长腰孔9222-1的另一端内侧竖直对准。

第二杆体9222远离第一杆体9221一端背向固定板921的一侧设置有定位柱9222-2，定位柱9222-2的轴向水平且垂直第二杆体9222的长度方向。定位柱9222-2的形状可根据实际情况而定，优选正棱柱，此处为正四棱柱。

联动螺栓9223贯穿两固定孔9221-3和长腰孔9222-1，并与固定螺母9224螺纹连接。联动螺栓9223的侧面与长腰孔9222-1的内侧滑动连接。插销9225自上而下插入两插孔9221-2和长腰孔9222-1内，插销9225的侧面于长腰孔9222-1一端的内侧相贴。当拔出插销9225时，联动螺栓9223可在长腰孔9222-1内滑动，第一杆体9221和第二杆体9222之间滑动以及以联动螺栓9223为轴转动。

如附图4所示，同时，每两相邻固定板921为一组，联动杆922与一组固定板921内的两固定板921相安装连接。

联动杆922安装时，联动杆922呈水平状态且与固定板921片平行，即第一杆体9221和第二杆体9222水平放置且于两固定板921平行，并且联动螺栓9223与固定螺母9224相连接，插销9225贯穿支杆9221-1和第二杆体9222，联动杆922的长度与两车轮91轴心的垂直距离相等。此时第一杆体9221远离第二杆体9222的一端与其中一固定板921铰接，其转动轴垂直固定板921；第二杆体9222远离第一杆体9221的一端与另一固定板921铰接，其转动轴同样垂直固定板921。由此使得被联动杆922和固定板921相连接的两车轮91，其转动方向和转动角度统一。

挂杆923呈长条形，数量与联动杆922数量相等。挂杆923的一端铰接与矩形底框架12长度方向的侧面，其铰接点的水平位置位于一组固定板921的轴心之间。

如附图6所示，挂杆923的一侧设置有内陷的挂口9231，挂口9231可贴合抵压在定位柱9222-2的侧面。挂口9231的形状可根据实际情况如定位柱9222-2形状而定，此处挂口9231截面形状为直角三角形，挂口9231可与定位柱9222-2的两相邻的侧面相贴。

如附图6所示，同时挂杆923在其设置有挂口9231的一侧枢接有抵压条924。抵压条924呈长条状，其远离联动杆922的一端与挂杆923的侧面枢接，另一端可转动贴合与挂口9231上。抵压条924朝向挂口9231的侧面上还设置有配合口9241，配合口9241形状可根据实际情况而定，配合口9241与定位柱9222-2不与挂口9231相贴的其他侧面相贴。

挂杆923上还安装有夹紧螺栓925和夹紧螺母926，夹紧螺栓925和夹紧螺母926位于挂口9231远离挂杆923铰接一端的一侧，夹紧螺栓925同时贯穿抵压条924和挂杆923并与夹紧螺母926，以使得抵压条924和挂杆923夹紧定位柱9222-2。

如附图7所示，矩形底框架12长度方向的侧面还固定有抵接块122，抵接块122的上表面上设置有下陷的容置槽1221，容置槽1221垂直矩形底框架12长度方向的侧面贯通，容置槽1221的槽底与挂杆923的铰接点竖直高度相等。挂杆923向上转动可抵压与容置槽1221槽底。

本实用新型的工作原理：

当直埋电缆沟开挖装置移动至开挖位置时，前后调整位置，使挂钩可挂接到定位柱9222-2上，且将挂钩挂接到定位柱9222-2，固定挂钩和定位柱9222-2，由此限制车轮91转动，车轮91与地面相对移动的摩擦力增大，防止第一支撑架1在挖取工作时受到直埋电缆沟开挖装置自身震动或外界撞击而移动，保持直埋电缆沟开挖装置定位稳定；

而当直埋电缆沟开挖装置需要移动导下一段挖取位置时，分离挂钩和定位柱9222-2，第一支撑架1由两排车轮组9支撑与地面上，由其他车辆拉动第一支撑架1带动直埋电缆沟开挖装置移动，车轮91发生转动，车轮91与地面相对移动的摩擦力小，同时移动过程中联动杆922限制其连接的两车轮91转动同步，且防止车轮91沿导轨2滚动发生偏移，保持第一支撑架1沿导轨2直线移动，使前后两次挖取的直埋电缆沟位于同一直线上；

由上实现直埋电缆沟开挖装置在连续的长的直埋电缆沟开挖施工时，移动方便，无需繁琐的调整，以及无需频繁的拆卸安装地脚螺栓，提高施工效率和减少埋设地脚螺丝对地面表面的损坏。

同时在直线的直埋电缆沟开挖完成后，拔出插销9225，车轮91可允许发生相对不同方向的偏转，由此车辆可直接拉动直埋电缆沟开挖装置在路面上行驶过弯，便于对位于道路拐弯另一端的直埋电缆沟开挖。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

设计图

一种移动方便的直埋电缆沟开挖装置论文和设计

一种移动方便的直埋电缆沟开挖装置论文和设计-穆超锋

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设计图

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