全文摘要
本实用新型公开了一种用于高速铝合金救援艇的可拆卸驾驶台，属于救生设备技术领域。包括设置在驾驶台本体两端的支撑柱，所述驾驶台本体与支撑柱之间设有130°‑170°的夹角，所述支撑柱底部外周固定有可拆卸的与救援艇甲板上的连接板b连接的连接板a，所述驾驶台本体上转动连接方向盘，转向机接线贯穿支撑柱以及驾驶台本体的内部空腔与所述方向盘连接。本实用新型的有益效果是：驾驶台采用铝合金材质，减轻重量，可根据需要拆卸，进一步减轻重量，提高救援艇的行进速度，增加救援艇的使用空间，增加最大核载人数，提高救援效率。
主设计要求
1.一种用于高速铝合金救援艇的可拆卸驾驶台，其特征在于，包括设置在驾驶台本体(1)两端的支撑柱(2)，所述驾驶台本体(1)与支撑柱(2)之间设有130°-170°的夹角，所述支撑柱(2)底部外周固定有可拆卸的与救援艇甲板上的连接板b连接的连接板a(3)，所述连接板a(3)表面设有若干用于连接螺栓(4)的连接孔(5)，所述连接板a(3)为长方形，所述长方形的每个长边方向上设有两个连接孔(5)，所述长方形的每个短边方向上设有一个连接孔(5)，所述驾驶台本体(1)上转动连接方向盘(7)，转向机接线(6)贯穿支撑柱(2)以及驾驶台本体(1)的内部空腔与所述方向盘(7)连接。
设计方案
1.一种用于高速铝合金救援艇的可拆卸驾驶台，其特征在于，包括设置在驾驶台本体(1)两端的支撑柱(2)，所述驾驶台本体(1)与支撑柱(2)之间设有130°-170°的夹角，所述支撑柱(2)底部外周固定有可拆卸的与救援艇甲板上的连接板b连接的连接板a(3)，所述连接板a(3)表面设有若干用于连接螺栓(4)的连接孔(5)，所述连接板a(3)为长方形，所述长方形的每个长边方向上设有两个连接孔(5)，所述长方形的每个短边方向上设有一个连接孔(5)，所述驾驶台本体(1)上转动连接方向盘(7)，转向机接线(6)贯穿支撑柱(2)以及驾驶台本体(1)的内部空腔与所述方向盘(7)连接。
2.根据权利要求1所述的用于高速铝合金救援艇的可拆卸驾驶台，其特征在于，所述连接板b上设有与连接板a(3)对应的连接孔，连接板b上的连接孔连通甲板上的螺纹孔，所述连接板b底部的甲板上设有固定安装槽，支撑柱(2)底部的安装部可拆卸的设置于所述安装槽内。
3.根据权利要求1所述的用于高速铝合金救援艇的可拆卸驾驶台，其特征在于，所述螺栓(4)为M5螺栓。
4.根据权利要求1所述的用于高速铝合金救援艇的可拆卸驾驶台，其特征在于，所述转向机接线(6)可拆卸的与转向机连接。
5.根据权利要求4所述的用于高速铝合金救援艇的可拆卸驾驶台，其特征在于，所述转向机位于铝合金救援艇尾部。
6.根据权利要求1所述的用于高速铝合金救援艇的可拆卸驾驶台，其特征在于，所述驾驶台本体(1)、支撑柱(2)均为铝合金材质。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种用于高速铝合金救援艇的可拆卸驾驶台，属于救生设备技术领域。
背景技术
铝合金救生艇上安装有用于操控行驶的驾驶台，将若干条铝合金救生艇拼接到一起使用，可以有效增加救援效率，并提高救援艇的空间使用率，当拼接使用时，只需要一个驾驶台即可实现操控，传统的驾驶台固定安装在救援艇上无法拆卸，这就导致拼接后驾驶台数量过多，占用救援艇上宝贵的使用空间，多余的驾驶台的自重，增加了载重，降低了救援艇最高时速，减少救援艇的最大核载人数。
实用新型内容
为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种用于高速铝合金救援艇的可拆卸驾驶台，拼接使用时，拆卸多余驾驶台，降低自重，保证行驶时速，增加核载人数，提高救援效率。
本实用新型的技术方案是：一种用于高速铝合金救援艇的可拆卸驾驶台，包括设置在驾驶台本体两端的支撑柱，所述驾驶台本体与支撑柱之间设有130°-170°的夹角，所述支撑柱底部外周固定有可拆卸的与救援艇甲板上的连接板b连接的连接板a，所述连接板a表面设有若干用于连接螺栓的连接孔，所述连接板a为长方形，所述长方形的每个长边方向上设有两个连接孔，所述长方形的每个短边方向上设有一个连接孔，所述驾驶台本体上转动连接方向盘，转向机接线贯穿支撑柱以及驾驶台本体的内部空腔与所述方向盘连接。
所述连接板b上设有与连接板a对应的连接孔，连接板b上的连接孔连通甲板上的螺纹孔，所述连接板b底部的甲板上设有固定安装槽，支撑柱底部的安装部可拆卸的设置于所述安装槽内。
所述螺栓为M5螺栓。
所述转向机接线可拆卸的与转向机连接。
所述转向机位于铝合金救援艇尾部。
所述驾驶台本体、支撑柱均为铝合金材质。
本实用新型的有益效果是：驾驶台采用铝合金材质，减轻重量，可根据需要拆卸，进一步减轻重量，提高救援艇的行进速度，增加救援艇的使用空间，增加最大核载人数，提高救援效率。
附图说明
图1为本实用新型主视图；
图2为本实用新型侧视图；
图3为连接板a示意图。
图中附图标记如下：1、驾驶台本体，2、支撑柱，3、连接板a，4、螺栓，5、连接孔，6、转向机接线，7、方向盘。
具体实施方式
下面结合附图1-3对本实用新型做进一步说明：
一种用于高速铝合金救援艇的可拆卸驾驶台，包括设置在驾驶台本体1两端的支撑柱2，所述驾驶台本体1以及支撑柱2均为铝合金材质，所述驾驶台本体1与支撑柱2之间设有130°-170°的夹角，所述支撑柱2底部外周固定有可拆卸的与救援艇甲板上的连接板b连接的连接板a3，所述连接板a3表面设有若干用于连接螺栓4的连接孔5，螺栓4优选为M5螺栓，所述连接板a3为长方形，所述长方形的每个长边方向上设有两个连接孔5，所述长方形的每个短边方向上设有一个连接孔5，所述连接板b上设有与连接板a3对应的连接孔，连接板b上的连接孔连通甲板上的螺纹孔，所述连接板b底部的甲板上设有固定安装槽，支撑柱2底部的安装部可拆卸的设置于所述安装槽内，所述驾驶台本体1上转动连接方向盘7，转向机接线6贯穿支撑柱2以及驾驶台本体1的内部空腔与所述方向盘7连接，转向机接线6可拆卸的与铝合金救援艇尾部的转向机连接。
安装时，将支撑柱2底部的安装部插入救援艇甲板上的安装槽内，将连接板a3与连接板b对齐，使二者上的连接孔5上下对准，螺栓4贯穿连接孔5，然后拧紧到甲板上的螺纹孔中，从而将支撑柱2固定在甲板上。拆卸时，扶着支撑柱2，拧开螺栓4，使螺栓4脱离螺纹孔，然后抬起支撑柱2，将支撑柱2从安装槽内移出，把拆卸的驾驶台移放至指定区域，待需要时取用。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920146610.0
申请日:2019-01-23
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:91(大连)
授权编号:CN209505993U
授权时间:20191018
主分类号:B63B 17/00
专利分类号:B63B17/00;B63C9/02
范畴分类:32D;
申请人:大连海兰船业有限公司;郑祥智
第一申请人:大连海兰船业有限公司
申请人地址:116600 辽宁省大连市保税区IB-32南光大连保税区厂房一层
发明人:郑祥智;郭静
第一发明人:郑祥智
当前权利人:大连海兰船业有限公司;郑祥智
代理人:赵志雄
代理机构:21235
代理机构编号:大连智高专利事务所(特殊普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计