铁路客站广场微气候优化方法研究——基于疏散安全和热舒适兼顾的设计探索

论文摘要

植物、水体等景观要素的置入可改善铁路客站广场微气候,但可能会影响广场的疏散能力,造成安全隐患。辨析了当前站前微气候优化与安全疏散的关系,基于人群疏散密度对微气候优化范围进行界定,提出兼顾疏散安全性和热舒适性的站前广场微气候优化方法。研究结果表明:1)高峰时段人群疏散模拟可用于划定适宜进行微气候优化的区域,在微气候优化域内进行微气候适应性设计改造不会降低广场整体疏散能力;2)绿化面积比例低,模拟高密度拥堵区面积少的Ⅰ类广场更适宜进行微气候优化以改善热舒适性;3)微气候优化设计应综合考虑降温景观要素、绿地布局、人群活动特征等多方面因素,以有效热舒适改善面积而非整体降温面积为改善目标,从而提升站前广场活动体验,促进站前广场向兼休闲、景观、防灾功能的城市广场转变。

论文目录

• 1 数据来源及研究方法
•   1.1 数据来源
•   1.2 研究方法
•     1.2.1 微气候改善方案生成
•     1.2.2 微气候优化效果检验
• 2 微气候优化域识别及站点优化适应性分析
•   2.1 微气候优化域识别
•   2.2 站点优化适宜性及实证站点选取
• 3 重庆北站广场微气候改善实证研究
•   3.1 研究区域概况
•   3.2 微气候优化域识别
•   3.3 微气候改善方案设计
•   3.4 微气候优化效果检验
•     3.4.1 改善方案疏散安全影响分析
•     3.4.2 微气候改善有效性分析
•     3.4.3 疏散安全与微气候优化耦合分析
• 4 站前广场微气候改善设计策略
• 5 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张凌菲,崔叙,王一诺,喻冰洁

关键词: 风景园林,铁路客站站前广场,安全疏散,热舒适性,微气候设计优化

来源: 中国园林 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学

专业: 气象学,建筑科学与工程

单位: 重庆大学建筑城规学院,西南交通大学建筑与设计学院,中国建筑科学研究院有限公司

基金: 重庆大学重庆市研究生科研创新项目“基于时空约束的公共服务设施公平配置研究”(编号CYB18053),国家自然科学基金面上项目“城市综合交通枢纽与邻接区协同规划及空间优化研究”(编号51478388),国家自然科学基金面上项目“基于耦合协调模型的城市轨道交通中心型站点地区空间绩效评价及优化方法研究”(编号51778530)共同资助

分类号: TU984.18;TU119

页码: 86-91

总页数: 6

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