全文摘要
一种消防通道监测清障系统，包含：若干设置在消防通道所在的地面的地磁检测器，若干设置在消防通道周围的摄像头，连接地磁检测器和摄像头数据处理器实时接收地磁检测器和摄像头的数据，当数据处理器接收到地磁检测器的检测信号且根据摄像头获取的视频图像判断出消防通道被占用时，数据处理器持续发送报警信号给监控平台，在报警信号的持续时间达到设定的时间阈值后，监控平台通过手持终端设备通知处置人员到消防通道被占用现场进行处置。本实用新型实现了对消防通道的全天候实时自动监控，并能够对占用消防通道的情况进行准确报警，也能够最大程度地节省人力，提高消防通道清障的效率，避免资源浪费。
主设计要求
1.一种消防通道监测清障系统，其特征在于，包含：若干地磁检测器，其设置在消防通道所在的地面，用于检测是否有车辆停放在消防通道处；若干摄像头，其设置在消防通道周围，用于获取消防通道处的视频图像信息；数据处理器，其连接地磁检测器和摄像头，用于实时接收地磁检测器和摄像头的数据，当数据处理器接收到地磁检测器的检测信号且根据摄像头获取的视频图像判断出消防通道被占用时，数据处理器持续发送报警信号给监控平台；监控平台，其连接数据处理器，用于接收报警信号并在报警信号的持续时间达到设定的时间阈值后通过手持终端设备通知处置人员到消防通道被占用现场进行处置；若干手持终端设备，其通过无线通讯设备连接监控平台，用于接收监控平台发送的处置信息并向监控平台反馈信息；数据服务器，该数据服务器连接监控平台，用于预先存储所有地磁检测器的编码及其对应的具体位置信息，并用于存储数据处理器从摄像头视频图像中识别得到的车牌信息；计时器，该计时器连接监控平台，用于计量数据处理器发送报警信号给监控平台的持续时间是否达到设定的时间阈值。
设计方案
1.一种消防通道监测清障系统，其特征在于，包含：
若干地磁检测器，其设置在消防通道所在的地面，用于检测是否有车辆停放在消防通 道处；
若干摄像头，其设置在消防通道周围，用于获取消防通道处的视频图像信息；
数据处理器，其连接地磁检测器和摄像头，用于实时接收地磁检测器和摄像头的数据， 当数据处理器接收到地磁检测器的检测信号且根据摄像头获取的视频图像判断出消防通 道被占用时，数据处理器持续发送报警信号给监控平台；
监控平台，其连接数据处理器，用于接收报警信号并在报警信号的持续时间达到设定 的时间阈值后通过手持终端设备通知处置人员到消防通道被占用现场进行处置；
若干手持终端设备，其通过无线通讯设备连接监控平台，用于接收监控平台发送的处 置信息并向监控平台反馈信息；
数据服务器，该数据服务器连接监控平台，用于预先存储所有地磁检测器的编码及其 对应的具体位置信息，并用于存储数据处理器从摄像头视频图像中识别得到的车牌信息；
计时器，该计时器连接监控平台，用于计量数据处理器发送报警信号给监控平台的持 续时间是否达到设定的时间阈值。
2.如权利要求1所述的消防通道监测清障系统，其特征在于，在消防通道区域内，每平 方米区域内至少设置一个地磁检测器。
3.如权利要求2所述的消防通道监测清障系统，其特征在于，所述的每一个地磁检测器 都具有一个唯一的编码，该编码对应地磁检测器的安装位置。
4.如权利要求1所述的消防通道监测清障系统，其特征在于，所述的摄像头的数量保证 全部的消防通道区域都能够被摄像头的视角覆盖，不存在监控死角。
5.如权利要求1所述的消防通道监测清障系统，其特征在于，所述的地磁检测器和摄像 头通过信号传输设备连接到数据处理器，所述的信号传输设备采用信号线，或者光纤，或者 无线局域网，或者蓝牙设备，或者红外传输设备。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种消防通道监测清障系统。
背景技术
消防通道是消防人员实施营救和被困人员疏散的通道，就住宅小区而言，从室内 到地面的楼梯，小区内到小区外公路的道路都属于消防通道。消防通道就是生命通道，必须 保持时刻畅通。当发生火灾时，消防通道是给消防员和消防车提供通道的场所，如果消防通 道被占用，可能导致火灾施救被延误，造成无法挽回的损失。
《新消防法》规定，对占用、堵塞、封闭消防车通道，妨碍消防车通行的都属于违法 行为。
在日常生活中，由于停车位不够或者收费昂贵，导致很多人将车停放在消防通道， 造成消防通道被占用和堵塞，延误了消防救援的黄金时间，扩大了损失。私家车占用消防车 道是堵塞消防通道的最主要因素，为了防止消防通道被私家车占用，通常的做法是采用人 工监管和巡逻，但是耗时又耗力，也无法做到24小时不间断监管。
实用新型内容
本实用新型提供一种消防通道监测清障系统，实现了对消防通道的全天候实时自 动监控，并能够对占用消防通道的情况进行准确报警，也能够最大程度地节省人力，提高消 防通道清障的效率，避免资源浪费。
为了达到上述目的，本实用新型提供一种消防通道监测清障系统，包含：
若干地磁检测器，其设置在消防通道所在的地面，用于检测是否有车辆停放在消 防通道处；
若干摄像头，其设置在消防通道周围，用于获取消防通道处的视频图像信息；
数据处理器，其连接地磁检测器和摄像头，用于实时接收地磁检测器和摄像头的 数据，当数据处理器接收到地磁检测器的检测信号且根据摄像头获取的视频图像判断出消 防通道被占用时，数据处理器持续发送报警信号给监控平台；
监控平台，其连接数据处理器，用于接收报警信号并在报警信号的持续时间达到 设定的时间阈值后通过手持终端设备通知处置人员到消防通道被占用现场进行处置；
若干手持终端设备，其通过无线通讯设备连接监控平台，用于接收监控平台发送 的处置信息并向监控平台反馈信息；
数据服务器，该数据服务器连接监控平台，用于预先存储所有地磁检测器的编码 及其对应的具体位置信息，并用于存储数据处理器从摄像头视频图像中识别得到的车牌信 息；
计时器，该计时器连接监控平台，用于计量数据处理器发送报警信号给监控平台 的持续时间是否达到设定的时间阈值。
在消防通道区域内，每平方米区域内至少设置一个地磁检测器。
所述的每一个地磁检测器都具有一个唯一的编码，该编码对应地磁检测器的安装 位置。
所述的摄像头的数量保证全部的消防通道区域都能够被摄像头的视角覆盖，不存 在监控死角。
所述的地磁检测器和摄像头通过信号传输设备连接到数据处理器，所述的信号传 输设备采用信号线，或者光纤，或者无线局域网，或者蓝牙设备，或者红外传输设备。
本实用新型实现了对消防通道的全天候实时自动监控，并能够对占用消防通道的 情况进行准确报警，也能够最大程度地节省人力，提高消防通道清障的效率，避免资源浪 费。
附图说明
图1是本实用新型提供的一种消防通道监测清障系统的示意图。
具体实施方式
以下根据图1具体说明本实用新型的较佳实施例。
本实用新型提供一种消防通道监测清障系统，该系统被设置在住宅小区或办公楼 宇处，用于监测住宅小区或办公楼宇的消防通道是否被占用，该消防通道监测清障系统包 含：
若干地磁检测器，其设置在消防通道所在的地面，用于检测是否有车辆停放在消 防通道处；为了防止漏检，确保在消防通道区域内，每平方米区域内至少设置一个地磁检测 器，每一个地磁检测器都具有一个唯一的编码，该编码对应地磁检测器的安装位置，便于准 确定位，从而保证对整个消防通道的全覆盖和精准定位；
若干摄像头，其设置在消防通道周围，用于获取消防通道处的视频图像信息；根据 每个摄像头的监控范围和消防通道的面积来确定摄像头的设置数量，应该保证全部的消防 通道区域都能够被摄像头的视角覆盖，不存在监控死角；
数据处理器，其连接地磁检测器和摄像头，用于实时接收地磁检测器和摄像头的 数据，并根据地磁检测器的检测信号和摄像头的视频图像信息判断消防通道是否被占用， 只有当同时接收到地磁检测器的检测信号且从摄像头获取的视频图像中判断出消防通道 被占用的情况下，数据处理器才会将报警信号发送给监控平台，并根据图像识别技术获取 占用消防通道的车辆的车牌信息同时发送给监控平台；
监控平台，其连接数据处理器，用于接收报警信号后通知处置人员到消防通道被 占用现场进行处置；
若干手持终端设备，其连接监控平台，用于接收监控平台发送的处置信息并向监 控平台反馈信息。
如图1所示，在本实用新型的一个实施例中，在某个住宅小区的消防通道地面上布 置若干地磁检测器1，保证消防通道内每平方米区域内至少设置一个地磁检测器1，实现对 消防通道区域的检测全覆盖。每一个地磁检测器1具有一个唯一的编码，该编码对应地磁检 测器1的安装位置，根据该编码可以确定地磁检测器1所在的具体位置。所述的地磁检测器1 采用上海联通的ST-DC-NB-A-WT，检测率大于99%，含水平车位、垂直车位、斜向车位等综合 检测率。所述地磁检测器1采用Mag3110地磁传感器算法检测消防通道占用情况。
可以沿着消防通道两侧设置若干摄像头2，保证全部的消防通道区域都能够被摄 像头2的视角覆盖，不存在监控死角。所述的摄像头2采用海康威视的DS-2CD2T25FD-I3S。
地磁检测器1和摄像头2通过信号传输设备3连接到数据处理器4，信号传输设备3 可以采用信号线，或者光纤，或者无线局域网，或者蓝牙设备，或者红外传输设备等实现信 号传输的设备。
车辆本身含有的铁磁物质会对车辆存在区域的地磁信号产生影响，使车辆存在区 域的地球磁力线发生弯曲，当车辆经过地磁检测器1区域，地磁检测器1检测到地磁信号发 生变化，则通过信号传输设备3发送检测信号给数据处理器4。摄像头2实时通过信号传输设 备3将采集到的视频图像信息发送给数据处理器4，数据处理器4对接收到的视频图像数据 进行分析和处理，判断当前时刻消防通道是否被占用，若判断到消防通道被私家车辆占用， 则通过图像识别技术获取占用消防通道的车辆的车牌信息。所述数据处理器4对视频图像 进行分析和处理所用到的图像识别技术为EasyPR（Easy to Plate Recognition）中文车牌 识别算法。
为了防止地磁检测器1的误报，采用摄像头2对地磁检测器1的检测信息进行确认， 即，只有当地磁检测器1和摄像头2同时检测到消防通道被占用时，数据处理器4才会向监控 平台5发送报警信号，并将发出检测信号的地磁检测器1的编码和识别获得的占用消防通道 的私家车辆的车牌信息一并发送给监控平台5，如果仅仅收到地磁检测器1的检测信号，则 数据处理器4不会发送报警信号，在消防通道被占用的整个过程中，数据处理器4持续向监 控平台5发送报警信号，直至消防通道被占用的情况解除，即地磁检测器1和摄像头2都没有 检测到消防通道被占用，消防通道恢复畅通，这时数据处理器4才会停止向监控平台5发送 报警信号。
采用与监控平台5连接的数据服务器7进行数据存储，该数据服务器7中预先存储 了所有地磁检测器1的编码及其对应的具体位置信息，以供监控平台5查询，该数据服务器7 还用于存储数据处理器4获得的车牌信息，以便记录车辆的违法信息，便于后续对车主进行 处理。
监控平台5在接收到数据处理器4发送的报警信号后，根据地磁检测器1的编码获 取被占用消防通道的具体位置，同时向所有的手持终端设备9发送处置信息，该处置信息包 含被占用消防通道的具体位置，持有该手持终端设备9的处置人员在接收到处置信息后，向 监控平台5发出确认信息，监控平台5选择持有最先回应确认信息的手持终端设备9的处置 人员前往被占用的消防通道处进行处置。处置人员到达被占用消防通道的具体位置后，通 过手持终端设备9向监控平台5发送到位确认信息，然后寻找私家车主，令其挪动车辆，或者 通知拖车将占位车辆拖走，尽快实现消防通道的清障。
监控平台5利用通讯设备8与手持终端设备9通信，该通讯设备8采用无线通讯设 备。
所述的手持终端设备9采用型号为GH880的ZiLTE数字集群交互设备。
有些时候私家车辆占用消防通道的时间很短，可能当处置人员到达现场时，私家 车辆已经离开，为了尽量避免造成人力资源的浪费，通常设置一个时间阈值，如果消防通道 被占用的时间超过了该时间阈值，监控平台5才会通过手持终端设备9通知人员前去处置， 通常来说，该时间阈值设置的范围也不可过大，否则如果有险情发生时，消防通道被占用的 情况还未被解除，就会造成无法挽回的后果，一般来说，时间阈值设置为5-10分钟为较佳。 采用计时器6来控制报警时间，一旦监控平台5接收到数据处理器4发送的报警信号，则立即 发送触发信号给计时器6，计时器6开始计时，如果还未达到时间阈值，数据处理器4已经停 止发送报警信号，则监控平台5发送停止信号给计时器6，计时器6停止计时并复位，监控平 台5也不会发送处置信号给手持终端设备9，如果数据处理器4发送的报警信号的持续时间 已经超过了时间阈值，则监控平台5发送处置信号给手持终端设备9，计时器6停止计时并复 位。
如果监控平台5已经向手持终端设备9发送了处置信号且收到了某一手持终端设 备9的确认信息，但在还未收到该手持终端设备9的到位确认信息前，数据处理器4已经停止 发送报警信号（消防通道恢复畅通），则监控平台5及时向该手持终端设备9发送停止信号， 通知处置人员无需前往现场，可尽快返回，防止了人力的浪费。
本实用新型利用地磁检测器检测是否有车辆停放在消防通道处，利用摄像头获取 消防通道处的视频图像信息，当数据处理器接收到地磁检测器的检测信号且根据摄像头获 取的视频图像判断出消防通道被占用时，数据处理器持续发送报警信号给监控平台，数据 服务器存储数据处理器从摄像头视频图像中识别得到的车牌信息，计时器计量数据处理器 发送报警信号给监控平台的持续时间，当报警信号的持续时间达到设定的时间阈值后，监 控平台通过手持终端设备通知处置人员到消防通道被占用现场进行处置。本实用新型中涉 及的硬件设备包含地磁检测器、摄像头、数据处理器、监控平台、手持终端设备、数据服务器 和计时器，上述的硬件设备中安装的软件以及采用的软件流程和算法步骤都是利用现有的 软件和算法，并不是本实用新型的创造点所在，本实用新型主要为了保护各种硬件设备的 结合。
本实用新型结合地磁检测器、摄像头、数据处理器、监控平台、手持终端设备、数据 服务器和计时器，实现了对消防通道的全天候实时自动监控，并能够对占用消防通道的情 况进行准确报警，也能够最大程度地节省人力，提高消防通道清障的效率，避免资源浪费。
尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上 述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于 本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附 的权利要求来限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920020191.6
申请日:2019-01-07
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:31(上海)
授权编号:CN208488825U
授权时间:20190212
主分类号:G08B17/06
专利分类号:G08B17/06;G08B25/10;H04L29/08;H04N7/18;H04B1/3827
范畴分类:33C;
申请人:上海市浦东新区城市运行综合管理中心
第一申请人:上海市浦东新区城市运行综合管理中心
申请人地址:200135 上海市浦东新区合欢路201号四楼
发明人:李春铭
第一发明人:李春铭
当前权利人:上海市浦东新区城市运行综合管理中心
代理人:张妍;刘琰
代理机构:31323
代理机构编号:上海元好知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计