基于DES模型翼型尾缘气动噪声数值研究

论文摘要

为获得高气动性能、低噪声水平的风力机翼型,基于分离涡模拟(DES)模型和声学类比方程建立混合模拟法预测噪声,以S809翼型为基础翼型进行数值模拟,研究尾缘厚度及其分配比对风力机翼型气动性能及气动噪声的影响规律。通过样条函数参数化处理针对翼型S809尾缘改型进行气动噪声计算。结果表明:钝尾缘翼型与原始翼型相比,气动性能得到明显改善,当尾缘厚度为1. 5%c的改型翼型,其升阻比高于其他尾缘厚度的改型翼型升阻比;在不同攻角及不同尾缘厚度分配比下翼型噪声呈现明显的偶极子形状;钝尾缘翼型能够导致气动噪声增加,但其中尾缘厚度为1. 5%c,尾缘分配比为1∶3的钝尾缘翼型气动噪声增加较小。

论文目录

• 引言
• 1 模型方程
•   1.1 湍流模型
•   1.2 FW-H声波波动方程
• 2 数值计算
•   2.1 钝尾缘翼型改型
•   2.2 计算设置及监测点分布
• 3 结果与分析
•   3.1 气动性能
•     3.1.1 有效性验证
•     3.1.2 尾缘改型对翼型气动性能的影响
•   3.2 噪声特性分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 詹枞州,叶舟,田鹏,宋建业

关键词: 模型,尾缘厚度分配比,方程,尾缘噪声

来源: 热能动力工程 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 新能源

单位: 上海理工大学能源与动力工程学院

基金: 国家自然科学基金(51676131,51176129),上海市科学技术委员会项目资助(13DZ2260900)~~

分类号: TK83

DOI: 10.16146/j.cnki.rndlgc.2019.02.018

页码: 122-131

总页数: 10

文件大小: 5886K

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