全文摘要
本实用新型提出驻车按键控制盒，所述控制盒包括盒体和逻辑控制模块、显示屏；所述逻辑控制模块与盒体处的密码存储模块、操控按键、继电器模块、显示屏相连；所述操控按键包括密码键区和车辆存取键区；所述继电器模块与车位载车机构相连以控制其动作；当对车位进行车辆存取时，先在密码键区处输入密码，所述逻辑控制模块根据密码存储模块内存储的密码对所输入的密码进行校验，当密码正确时，逻辑控制模块使车辆存取键区处于可用状态，以使车辆存取键区的操作可对继电器模块进行控制；本实用新型能对多个车位控制，并能以专属密码对专属车位进行专人控制。
主设计要求
1.驻车按键控制盒，其特征在于：所述控制盒包括盒体和逻辑控制模块、显示屏；所述逻辑控制模块与盒体处的密码存储模块、操控按键、继电器模块、显示屏相连；所述操控按键包括密码键区和车辆存取键区；所述继电器模块与车位载车机构相连以控制其动作；当对车位进行车辆存取时，先在密码键区处输入密码，所述逻辑控制模块根据密码存储模块内存储的密码对所输入的密码进行校验，当密码正确时，逻辑控制模块使车辆存取键区处于可用状态，以使车辆存取键区的操作可对继电器模块进行控制。
设计方案
1.驻车按键控制盒，其特征在于：所述控制盒包括盒体和逻辑控制模块、显示屏；所述逻辑控制模块与盒体处的密码存储模块、操控按键、继电器模块、显示屏相连；所述操控按键包括密码键区和车辆存取键区；所述继电器模块与车位载车机构相连以控制其动作；当对车位进行车辆存取时，先在密码键区处输入密码，所述逻辑控制模块根据密码存储模块内存储的密码对所输入的密码进行校验，当密码正确时，逻辑控制模块使车辆存取键区处于可用状态，以使车辆存取键区的操作可对继电器模块进行控制。
2. 根据权利要求1所述的驻车按键控制盒，其特征在于：所述逻辑控制模块包括arduino UNO R3微控制器；所述密码键区包括4*4矩阵按键；所述显示屏包括1602LCD液晶屏；所述车辆存取键区包括载车板上行键和载车板下行键。
3.根据权利要求1所述的驻车按键控制盒，其特征在于：所述操控按键包括六路输入端口和光耦隔离输入电路，操控按键支持高低电平触发。
4.根据权利要求1所述的驻车按键控制盒，其特征在于：所述车位载车机构包括电气柜和载车板；电气柜内设有可驱动载车板上行的上升接触器和可驱动载车板下行的下降接触器；所述继电器模块为可形成六路继电器开关量输出的继电器模块；继电器模块包括上行继电器和下行继电器；所述上行继电器与上升接触器相连；所述下行继电器与下降接触器相连。
5.根据权利要求4所述的驻车按键控制盒，其特征在于：所述载车板的上行限位位置处设有与电气柜上升接触器相连的上限开关；当载车板上行至触发上限开关时，载车板停止运动；
所述载车板的下行限位位置处设有与电气柜下降接触器相连的下限开关；当载车板下行至触发下限开关时，载车板停止运动。
6.根据权利要求1所述的驻车按键控制盒，其特征在于：逻辑控制模块对所输入的密码进行校验时若密码错误，则逻辑控制模块经显示屏显示密码错误信息及要求重新输入密码的文字。
7.根据权利要求4所述的驻车按键控制盒，其特征在于：所述逻辑控制模块可经继电器模块对三个车位的车位载车机构进行控制。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及车辆存放设备技术领域，尤其是驻车按键控制盒。
背景技术
普通简易升降式停车设备单车位按钮盒采用2个按钮开关,一个是上升开关，另一个是下降开关，控制设备电机的升降运动。如果有多组组合的车位，可能有不同的用户都可以控制任意车位运行。如果采用密码授权，就可以实现针对专门的用户进行一对一车位控制。根据上述特点，本装置采用Arduino 单片机+继电器模块+1602LCD液晶屏+4*4矩阵键盘组合实现授权用户密码进行对自己的车位运行进行专人控制。
发明内容
本实用新型提出驻车按键控制盒，能对多个车位控制，并能以专属密码对专属车位进行专人控制。
本实用新型采用以下技术方案。
驻车按键控制盒，所述控制盒包括盒体和逻辑控制模块、显示屏；所述逻辑控制模块与盒体处的密码存储模块、操控按键、继电器模块、显示屏相连；所述操控按键包括密码键区和车辆存取键区；所述继电器模块与车位载车机构相连以控制其动作；当对车位进行车辆存取时，先在密码键区处输入密码，所述逻辑控制模块根据密码存储模块内存储的密码对所输入的密码进行校验，当密码正确时，逻辑控制模块使车辆存取键区处于可用状态，以使车辆存取键区的操作可对继电器模块进行控制。
所述逻辑控制模块包括arduino UNO R3微控制器；所述密码键区包括4*4矩阵按键；所述显示屏包括1602LCD液晶屏；所述车辆存取键区包括载车板上行键和载车板下行键。
所述操控按键包括六路输入端口和光耦隔离输入电路，操控按键支持高低电平触发。
所述车位载车机构包括电气柜和载车板；电气柜内设有可驱动载车板上行的上升接触器和可驱动载车板下行的下降接触器；所述继电器模块为可形成六路继电器开关量输出的继电器模块；继电器模块包括上行继电器和下行继电器；所述上行继电器与上升接触器相连；所述下行继电器与下降接触器相连。
所述载车板的上行限位位置处设有与电气柜上升接触器相连的上限开关；当载车板上行至触发上限开关时，载车板停止运动；
所述载车板的下行限位位置处设有与电气柜下降接触器相连的下限开关；当载车板下行至触发下限开关时，载车板停止运动。
逻辑控制模块对所输入的密码进行校验时若密码错误，则逻辑控制模块经显示屏显示密码错误信息及要求重新输入密码的文字。
所述逻辑控制模块可经继电器模块对三个车位的车位载车机构进行控制。
本实用新型在车位控制机构处采用了密码授权的方式，在控制盒同时对多个车位进行管控时，能让使用者能各自以密码来控制自己的车位，防止对其它车位造成误操作，提升了车辆在车位处的存取过程的安全性。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步详细的说明：
附图1是本实用新型的电路原理示意图
图中：1-逻辑控制模块；2-继电器模块；3-车位载车机构；4-操控按键；5-显示屏。
具体实施方式
如图1所示，驻车按键控制盒，所述控制盒包括盒体和逻辑控制模块1、显示屏；所述逻辑控制模块与盒体处的密码存储模块、操控按键4、继电器模块2、显示屏5相连；所述操控按键包括密码键区和车辆存取键区；所述继电器模块与车位载车机构3相连以控制其动作；当对车位进行车辆存取时，先在密码键区处输入密码，所述逻辑控制模块根据密码存储模块内存储的密码对所输入的密码进行校验，当密码正确时，逻辑控制模块使车辆存取键区处于可用状态，以使车辆存取键区的操作可对继电器模块进行控制。
所述逻辑控制模块包括arduino UNO R3微控制器；所述密码键区包括4*4矩阵按键；所述显示屏包括1602LCD液晶屏；所述车辆存取键区包括载车板上行键和载车板下行键。
所述操控按键包括六路输入端口和光耦隔离输入电路，操控按键支持高低电平触发。
所述车位载车机构包括电气柜和载车板；电气柜内设有可驱动载车板上行的上升接触器和可驱动载车板下行的下降接触器；所述继电器模块为可形成六路继电器开关量输出的继电器模块；继电器模块包括上行继电器和下行继电器；所述上行继电器与上升接触器相连；所述下行继电器与下降接触器相连。
所述载车板的上行限位位置处设有与电气柜上升接触器相连的上限开关；当载车板上行至触发上限开关时，载车板停止运动；
所述载车板的下行限位位置处设有与电气柜下降接触器相连的下限开关；当载车板下行至触发下限开关时，载车板停止运动。
逻辑控制模块对所输入的密码进行校验时若密码错误，则逻辑控制模块经显示屏显示密码错误信息及要求重新输入密码的文字。
所述逻辑控制模块可经继电器模块对三个车位的车位载车机构进行控制。
实施例1：
本例中，arduino UNO R3微控制器输入\/输出端口定义为pinMode( pin, Mode)；
本例中，在对微控制器进行引脚配置时，按以下方法进行配置：
pin— 配置引脚编号
Mode—(INPUT: 输入模式，OUTPUT : 输出模式)
1. pinMode(0, INPUT)----- 接矩阵键盘列排C1
2. pinMode(1 , INPUT)----- 接矩阵键盘列排C2
3. pinMode(2 , INPUT)----- 接矩阵键盘列排C3
4. pinMode(3 , INPUT)----- 接矩阵键盘列排C4
5. pinMode(4 , INPUT)----- 接矩阵键盘行排R1
6. pinMode(5 , INPUT)----- 接矩阵键盘行排R2
7. pinMode(6 , INPUT)------接矩阵键盘行排R3
8. pinMode(7 , INPUT)---- 接矩阵键盘行排R4
9. pinMode(8 , OUTPUT)--- 接继电器板输出1（控制201上继电器）
10.pinMode(9, OUTPUT)----接继电器板输出2 （控制201下继电器）
11.pinMode(10, OUTPUT)--- 接继电器板输出3 （控制202上继电器）
12.pinMode(11, OUTPUT)----接继电器板输出4 （控制202下继电器）
13.pinMode(12, OUTPUT)---- 接继电器板输出5（控制203上继电器）
14.pinMode(13, OUTPUT)---- 接继电器板输出6（控制203下继电器）
15.POWER 5V 接LCD板VCC
16.POWER GND接LCD板GND
17.ANALOG A4 接LCD板的SDA
18.ANALOG A5 接LCD板的SCL；
在使用本产品时，先使设备通电，芯片上的各引脚初始化，LCD液晶屏上显示”input car number”， 待存取车用户输入该车位密码，如果车位号的密码与单片机上的EEPROM 存储的密码一致，就选中该车位号，如果要存车，按车辆存取键区的向上箭头，继电器板的向上的继电器常开触点闭合，使电气柜内的上升接触器吸合，该车位的载车板就向上运动，到位时，碰到上限开关，载车板停止运动。
如果要取车，按车辆存取键区向下箭头，继电器板向下的继电器常开触点闭合，使电气柜内的下降接触器吸合，该车位的载车板就向下运动，碰到下限开关，载车板停止运动。
如果用户输入错误密码，提示密码错误，重新输入。
实施例2：
本例中，每套设备之间可通过串口通讯端口进行互相通讯，也可与远程智能化通讯模块进行连接，实现物联网远程控制。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920296605.8
申请日:2019-03-09
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:35(福建)
授权编号:CN209417565U
授权时间:20190920
主分类号:G05B 19/042
专利分类号:G05B19/042
范畴分类:40E;
申请人:福建金三洋控股有限公司
第一申请人:福建金三洋控股有限公司
申请人地址:350000 福建省福州市台江区后洲街道玉环路10号中亭街改造利生苑1#楼5层03室-5
发明人:冼耀民;翁晓东
第一发明人:冼耀民
当前权利人:福建金三洋控股有限公司
代理人:蔡学俊
代理机构:35100
代理机构编号:福州元创专利商标代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：按键论文;