车载多屏显示器论文和设计-刘双龙

全文摘要

车载多屏显示器，包括座椅头枕和座椅靠背，还包括连接筒、连接柱、气缸、伸缩杆、上显示屏和下显示屏，所述座椅头枕底部开有孔，连接筒一端固定在座椅靠背顶面，连接筒另一端穿过座椅头枕底部的孔放置于座椅头枕内部，所述气缸置于连接筒内腔，所述连接柱一端与气缸输出端连接，连接柱另一端与座椅头枕连接；座椅头枕背面设有矩形槽，伸缩杆一端与连接筒连接，伸缩杆另一端与下显示屏背面固定连接，上显示屏底端铰接于下显示屏顶端；通过使用本装置，乘客在乘坐汽车时可以将折叠在的显示屏翻转形成大显示屏进行视频观看，同时前排乘客调整座椅头枕也不会对本装置造成影响，提升乘客的观影体验。

主设计要求

1.车载多屏显示器，包括座椅头枕(1)和座椅靠背(3)，其特征在于，还包括连接筒(2)、连接柱(11)、气缸、伸缩杆(6)、上显示屏(4)和下显示屏(5)，所述座椅头枕(1)底部开有孔，连接筒(2)一端固定在座椅靠背(3)顶面，连接筒(2)另一端穿过座椅头枕(1)底部的孔放置于座椅头枕(1)内部，所述气缸置于连接筒(2)内腔，所述连接柱(11)一端与气缸输出端(9)连接，连接柱(11)另一端与座椅头枕(1)连接；座椅头枕(1)背面设有矩形槽，伸缩杆(6)一端与连接筒(2)连接，伸缩杆(6)另一端与下显示屏(5)背面固定连接，上显示屏(4)底端铰接于下显示屏(5)顶端；初始状态下，伸缩杆(6)收缩，上显示屏(4)和下显示屏(5)折叠放置于座椅头枕(1)背面的矩形槽，使用时，伸缩杆(6)伸长，上显示屏(4)翻转和下显示屏(5)形成完整的大显示屏。

设计方案

2.如权利要求1所述的车载多屏显示器，其特征在于，所述伸缩杆(6)包括内杆和外杆，外杆呈筒状且套设在内杆外壁，外杆和内杆均设置一排螺栓孔，外杆的螺栓孔和内杆的螺栓孔相匹配，在外杆上的任意一个螺栓孔上设有与该螺栓孔配合的固定螺栓。

3.如权利要求1所述的车载多屏显示器，其特征在于，还包括球铰底座(10)和球体，所述球铰底座(10)固定在连接筒(2)上，球铰底座(10)上表面开有与球体配合的空腔，伸缩杆(6)一端与球体连接，伸缩杆(6)通过与球体连接从而与连接筒(2)连接，伸缩杆(6)另一端与下显示屏(5)背面连接。

4.如权利要求3所述的车载多屏显示器，其特征在于，所述球铰底座(10)的两个侧壁上分别设有与腔体连通的限位孔(12)，限位螺栓与限位孔(12)配合，两个所述的限位孔(12)的轴线与球铰底座(10)球心在一条直线上。

5.如权利要求1所述的车载多屏显示器，其特征在于，还包括保护盖(7)，所述保护盖(7)与上显示屏(4)背面连接，保护盖(7)上设有连接扣(8)，座椅头枕(1)背面设有连接孔，保护盖(7)上的连接扣(8)与座椅头枕(1)背面的连接孔匹配。

6.如权利要求5所述的车载多屏显示器，其特征在于，所述保护盖(7)上设有折叠把手。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及显示器领域，具体是一种车载多屏显示器。

背景技术

目前，随着社会发展日益迅速，人们出行更加方便，道路交通日益发达，和道路交通一起发展的是交通工具，目前，人们出行乘坐最多的交通工具是汽车，我国目前的汽车保有量接近3.2亿辆，人们的生活已经越来越离不开汽车，伴随着汽车的发展，为了使人们在乘坐汽车的时候不是那么无聊，同时生产商也可以利用汽车这个庞大的群体进行广告宣传，在汽车上面会安装车载的显示器，乘客可以利用车载显示器进行电视、电影的观看，同时广告商也可以利用显示器进行广告播放，充分的利用车载显示器的价值，一般的车载显示器一般安装在汽车的前排头枕后面，供坐在车辆后排的乘客进行观看，但是目前汽车头枕一般比较小，安装在头枕背部的显示器也比较小，此外放置在座椅头枕上的显示器会随着前排乘客调整头枕也移动，乘客的观影体验不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服乘客在乘坐汽车时，由于汽车座椅头枕较小使放置在内部的显示屏较小以及前排乘客调整座椅头枕时显示屏会随着座椅头枕运动的导致乘客观影体验不佳的不足，提供了一种车载多屏显示器，通过使用本装置，乘客在乘坐汽车时可以将折叠在的显示屏翻转形成大显示屏进行视频观看，同时前排乘客调整座椅头枕也不会对本装置造成影响，提升乘客的观影体验。

本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现：

车载多屏显示器，包括座椅头枕和座椅靠背，还包括连接筒、连接柱、气缸、伸缩杆、上显示屏和下显示屏，所述座椅头枕底部开有孔，连接筒一端固定在座椅靠背顶面，连接筒另一端穿过座椅头枕底部的孔放置于座椅头枕内部，所述气缸置于连接筒内腔，所述连接柱一端与气缸输出端连接，连接柱另一端与座椅头枕连接；座椅头枕背面设有矩形槽，伸缩杆一端与连接筒连接，伸缩杆另一端与下显示屏背面固定连接，上显示屏底端铰接于下显示屏顶端；初始状态下，伸缩杆收缩，上显示屏和下显示屏折叠放置于座椅头枕背面的矩形槽，使用时，伸缩杆伸长，上显示屏翻转和下显示屏形成完整的大显示屏。传统的显示屏放置在汽车座椅头枕背面，在前排乘客调整座椅头枕时，会影响后排乘客的观影体验，同时由于车辆座椅头枕一般较小，放置在座椅头枕背面的显示屏也较小，影响乘客的观影体验，本实用新型中连接筒一端穿过座椅头枕底部与座椅靠背连接，连接筒另一端置于座椅头枕内，将气缸输出端与座椅头枕连接，将下显示屏与伸缩杆连接后固定在连接筒上，在座椅头枕背面设置矩形槽，使用时将下显示屏拉出到指定位置，此时即使前排乘客伸缩座椅枕，也不会对后排乘客造成影响，将上显示屏铰接于下显示屏，初始状态，上显示屏和下显示屏折叠放置，使用时，将上显示屏翻转与下显示屏形成完整的大显示屏，极大程度的提升了乘客的观影体验。

进一步的，车载多屏显示器，所述伸缩杆包括内杆和外杆，外杆呈筒状且套设在内杆外壁，外杆和内杆均设置一排螺栓孔，外杆的螺栓孔和内杆的螺栓孔相匹配，在外杆上的任意一个螺栓孔上设有与该螺栓孔配合的固定螺栓。本实用新型中在外杆和内杆均设置螺栓孔，通过螺栓对伸缩杆进行进一步限位，在显示屏固定后防止伸缩杆遭遇外力滑动。

进一步的，车载多屏显示器，还包括球铰底座和球体，所述球铰底座固定在连接筒上，球铰底座上表面开有与球体配合的空腔，伸缩杆一端与球体连接，伸缩杆通过与球体连接从而与连接筒连接，伸缩杆另一端与下显示屏背面连接。本实用新型中将伸缩杆通过球体和球铰底座与连接筒连接，球体在球铰底座里面可以转动，乘客可以将显示屏往各个方向转动，调整到自己方便观看的位置，更进一步提高乘客的观影体验。

进一步的，车载多屏显示器，所述球铰底座的两个侧壁上分别设有与腔体连通的限位孔，限位螺栓与限位孔配合，两个所述的限位孔的轴线与球铰底座球心在一条直线上。本实用新型中通过在球铰底座侧面设置同轴的两个螺栓孔，当显示屏不需要移动时，通过螺栓拧紧进一步限制球铰的转动，提升球铰的稳定性。

进一步的，车载多屏显示器，还包括保护盖，所述保护盖与上显示屏背面连接，保护盖上设有连接扣，座椅头枕背面设有连接孔，保护盖上的连接扣与座椅头枕背面的连接孔匹配。本实用新型中在上显示屏背面设置保护盖，在显示屏不需要使用的时候将上显示屏翻转与下显示屏折叠，此时保护盖可以将显示屏封闭在座椅头枕内部，在不需要使用显示屏时可以防止灰尘进入座椅头枕背面的矩形槽内对显示屏造成损坏。

进一步的，车载多屏显示器，所述保护盖上设有折叠把手。显示屏在不需要使用时折叠在座椅头枕内部，在使用时不方便拉出，本实用新型中在上显示屏背面的保护盖上面设置折叠把手，在需要使用时通过把手可以快捷的将显示屏拉出，在不需要使用时，把手可以折叠不占用空间。

综上所述，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：本实用新型中通过设置折叠的上显示屏和下显示屏，在使用显示屏时翻转上显示屏，上显示屏和下显示屏形成大显示屏，可以提升乘客的观影体验；将下显示屏通过伸缩杆与连接筒连接，气缸输出端通过连接柱与座椅头枕连接，将下显示屏拉出后，即使前排的乘客伸缩座椅头枕也不会造成显示屏的移动；将伸缩杆连接在球体上通过球铰底座与连接筒连接，可以使显示屏可以往各个方向移动，乘客可以更好的调整显示屏到指定的位置；在伸缩杆内杆和外杆上设置螺纹孔，在球铰底座上设置限位孔，通过螺栓和限位螺栓进行限位可以进一步增加本装置的稳定性；设置保护盖可以防止显示屏在不使用时灰尘进入对显示屏造成损坏；在保护盖上面设置把手，可以方便显示屏的拉出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为伸缩杆与球铰底座的连接关系示意图。

附图标记所对应的名称为1、座椅头枕，2、连接筒，3、座椅靠背，4、上显示屏，5、下显示屏，6、伸缩杆，7、保护盖，8、连接扣，9、气缸输出端，10、球铰底座，11、连接柱，12、限位孔。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

实施例1：

如图1和图2所示，本实施例中包括座椅头枕1和座椅靠背3，还包括连接筒2、连接柱11、气缸、伸缩杆6、上显示屏4和下显示屏5，所述座椅头枕1底部开有孔，连接筒2一端固定在座椅靠背3顶面，连接筒2另一端穿过座椅头枕1底部的孔放置于座椅头枕1内部，所述气缸置于连接筒2内腔，所述连接柱11一端与气缸输出端9连接，连接柱11另一端与座椅头枕1连接；座椅头枕1背面设有矩形槽，伸缩杆6一端与连接筒2连接，伸缩杆6另一端与下显示屏5背面固定连接，上显示屏4底端铰接于下显示屏5顶端；初始状态下，伸缩杆6收缩，上显示屏4和下显示屏5折叠放置于座椅头枕1背面的矩形槽，使用时，伸缩杆6伸长，上显示屏4翻转和下显示屏5形成完整的大显示屏。本实施例中伸缩杆6在不受外力的自然状态下，不会自动伸缩，在有一定程度的外力的拉动下才会伸缩，上显示屏4和下显示屏5通过180度铰链铰接，所述铰链在自然状态下不会翻转，在外力的拉动下才会翻转，矩形槽具有一定的深度，可以在显示屏不使用时将伸缩杆6和折叠的上显示屏4和下显示屏5放置在矩形槽内。为了在显示屏调整到所需位置时防止伸缩杆6的滑动，本实施例中所述伸缩杆6包括内杆和外杆，外杆呈筒状且套设在内杆外壁，外杆和内杆均设置一排螺栓孔，外杆的螺栓孔和内杆的螺栓孔相匹配，在外杆上的任意一个螺栓孔上设有与该螺栓孔配合的固定螺栓，本实施例中在座椅头枕1上设有放置固定螺栓的装置盒，在显示屏不使用时将螺栓放置到装置盒内。

实施例2

为了使显示屏可以往多个方位调节，本实施例在实施例1的基础上进行进一步的限定：本实施例还包括球铰底座10和球体，所述球铰底座10固定在连接筒2上，球铰底座10上表面开有与球体配合的空腔，伸缩杆6一端与球体连接，伸缩杆6通过与球体连接从而与连接筒2连接，伸缩杆6另一端与下显示屏5背面连接。本实施例中球体和球铰底座10在承受显示屏和伸缩杆6的重力作用下球体不会发生转动，当受到外界的一定拉力作用下球体才会转动。为了进一步对本装置进行稳定，本实施例中球铰底座10的两个侧壁上分别设有与腔体连通的限位孔12，限位螺栓与限位孔12配合，两个所述的限位孔12的轴线与球铰底座10球心在一条直线上。为了使显示屏在不使用时不受到破坏，本实施例中还包括保护盖7，所述保护盖7与上显示屏4背面连接，保护盖7上设有连接扣8，座椅头枕1背面设有连接孔，保护盖7上的连接扣8与座椅头枕1背面的连接孔匹配。本实施例中在保护盖7上还设有折叠把手。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

设计图

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设计说明书

设计图

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