导读:本文包含了破裂面论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:挡墙,后缘,黏土,强度,稳定性,滑坡,曲线。
破裂面论文文献综述
李科峰[1]（2019）在《基于数学建模的潜在地震破裂面源检测方法研究》一文中研究指出大多数地震破裂面源检测方法都是通过简化地震震源,将地震震源表示成线源或者点源,无法有效描述地震带地震破裂面源产状和大小,不适用地震震级较大的情况下地震危险性检测。因此提出基于数学建模的潜在地震破裂面源检测方法,在地震震级较大时仍能检测出地震危险性概率。选取适宜的地震基岩水平峰值加速度衰减关系,分析地震震级、破裂长度、破裂宽度相互关系,确定地震引起的潜在地震破裂面源大小,计算给定地震动小于在场点处产生地震动的概率,将该概率同地震动加速度衰减关系结合,得到地震动年超越概率,分析地震危险性。经过实验检测发现,所提方法检测出的年超越概率与峰值加速度、最大震级有关,该概率能精准表示地震带地震破裂面源产状和大小,说明该方法检测地震危险性是合理的。(本文来源于《华南地震》期刊2019年03期）
孙可明,王金彧,辛利伟[2]（2019）在《超临界CO_2气爆致裂爆生气体压力沿破裂面变化规律实验研究》一文中研究指出为了揭示超临界CO_2气爆致裂煤岩体过程中爆生气体压力沿破裂面的变化规律和不同超临界压力对爆生气体压力分布的影响,利用自主研发的超临界CO_2气爆实验系统进行爆生气体压力分布测试实验。采用气爆孔周预制弱层的方法,解决了气爆实验传感器难以捕捉裂纹位置的问题。得到了破裂面爆生气体压力与到气爆孔距离和时间的关系式。实验结果表明:气爆过程中破裂面任一点处的爆生气体压力随时间衰减曲线,与气爆孔底爆生气体压力衰减曲线的变化特征相似,服从负指数曲线变化规律,随时间增加,衰减曲线斜率逐渐减小;破裂面任一时刻爆生气体压力,满足近气爆孔处气体压力大于远孔位置的气体压力的规律;随着超临界压力增大,各监测点爆生气体压力峰值增大,相邻监测点压力峰值差增大,监测点达到压力峰值对应时间减小,相邻监测点达到压力峰值的时间间隔变短。(本文来源于《实验力学》期刊2019年04期）
杨和平,林琳[3]（2019）在《黏性填土重力式路堤墙曲线破裂面主动土压力分析》一文中研究指出挡土墙承受的主动土压力一直是土力学重要课题,但至今未见填黏土路堤墙曲线破裂面并计及填土开裂的土压力分析法。为此,借鉴已有旋轮线破裂面和直线破裂面计及开裂的两极限平衡层分法开展研究,以弥补这一缺陷。先在滑体土中取一微分薄层,通过单元土体静力平衡分析,导出任意墙背和填土面倾角、填土性质及墙土接触条件下土压力求解公式;然后研究墙顶填土开裂过程及深度算法,采用计算机编程求极值,进而建立曲线破裂面计及填土开裂的路堤墙主动土压力分析方法;分别对比不计填土开裂的旋轮线破裂面法和考虑开裂的改进层分法对各算例土压力分析结果,验证了本研究方法合理且优越;最后通过变填土黏性路堤墙实例分析,进一步验证了本研究方法的唯一合理性及适用范围,并提出目前工程中此类挡墙设计尚存问题及建议。(本文来源于《长沙理工大学学报(自然科学版)》期刊2019年01期）
王学宁,闫帅,宋远霸,张涛,徐博彪[4]（2019）在《基于叁维激光扫描仪的岩石破裂面粗糙度研究》一文中研究指出为更深层地认识岩石的破裂机制。通过压、剪试验测取2组24个圆柱形岩样的破坏载荷,采用高精度叁维激光扫描仪扫描岩样破裂面,得到了顶板砂岩在压、剪破坏后,破裂面的起伏粗糙特征分布规律,并采用统计分析方法得到破裂面粗糙曲线曲率半径,从而揭示了砂岩受剪切破坏后粗糙曲线曲率半径分别与粗糙度系数JRC、破坏载荷的相关关系。结果表明:单轴抗压试验中,离加载中心越远,JRC越小;抗剪试验中,粗糙度曲线的曲率半径统计值分别与JRC和抗剪强度呈线性正相关。(本文来源于《煤矿安全》期刊2019年01期）
赵晓彦,范宇飞,刘亮,蒋楚生[5]（2019）在《铁路台阶式加筋土挡墙潜在破裂面特征模型试验》一文中研究指出铁路台阶式加筋土挡墙的设计方法尚不成熟,现有设计方法不能满足铁路边坡工程实践的需求。潜在破裂面的确定是加筋土挡墙设计的关键,但现行规范仅对10m以下单级加筋土挡墙的潜在破裂面有了明确的规定。为了研究台阶式加筋土挡墙在铁路荷载作用下潜在破裂面的特征,设计了1:4的大比例尺二级台阶式加筋土挡墙室内模型试验,以周期性加卸载的方式模拟铁路荷载,通过监测墙面水平位移、墙顶沉降及土工格栅筋带变形,分析确定潜在破裂面的位置和形状。试验结果表明:Ⅰ级墙(下级墙)潜在破裂面形状与现行规范中的0.3H法破裂面类似,但位置更深,且下部破裂面更缓,表明潜在不稳定范围更大;Ⅱ级墙(上级墙)潜在破裂面形状与朗肯主动破裂面基本一致,但并未从Ⅱ级墙坡脚剪出,而是内移刺入Ⅰ级墙体;研究结果可为铁路台阶式加筋土挡墙的设计提供理论参考。(本文来源于《岩土力学》期刊2019年06期）
杨涛,孙立娟,成启航,钟卫[6]（2018）在《牵引式滑坡后缘破裂面形成机制试验研究》一文中研究指出由于河谷下切或者坡脚开挖,常会造成自然斜坡牵引式滑动,形成多级后缘拉裂面。后缘面的形成机制对牵引式滑坡的稳定性分析有重要影响,因此开展试验测试和理论分析。开发能够同时模拟地下水对滑带软化作用和滑坡渐近破坏过程的试验装置,由若干渗透盒构成分段式滑面,可以模拟各种几何形态的滑动面,通过对不同渗透盒注水,可模拟滑带分阶段饱和软化,从而实现对各种滑坡破坏模式的模拟。设计4种试验方案,模拟圆弧型、折线型和直线型滑动面,以及叁段线和两段线坡面线。分叁阶段设计滑坡工况,测试滑体后缘面破裂倾角。试验表明,后缘面倾角试验值受滑体厚度和失稳滑段位置影响明显。假定牵引式滑坡的后缘面可能形成机制为整体滑动式、滑动拉裂式和滑动剪切变形式,计算后缘面倾角。比较表明,滑动拉裂机制计算值与试验值最接近,在试验值上下浮动,相对误差小于10%。据此认为牵引式滑坡的后缘面形成机制为:底滑面失稳下滑,在失稳滑面末端对应的滑体部位出现了拉破坏区,拉应力由最小主应力控制,拉破坏面方向与最大主应力方向基本一致。(本文来源于《岩石力学与工程学报》期刊2018年S2期）
陈筠,王麒,于明圆,邬忠虎,高彬[7]（2018）在《碱污染红黏土抗剪强度及破裂面微观结构特征研究》一文中研究指出碱污染使得贵州某铝厂地基红黏土孔隙比、比重和塑性指数降低。本文结合实际污染液质量分数及入磨母液为污染源,考虑时间和质量分数效应,对碱污染原状红黏土通过室内直剪试验,研究其抗剪强度的变化。并从碱污染红黏土剪切位移为4 mm时破裂面的微观结构入手,对其微观孔隙、颗粒进行定性和定量分析,探究其剪切破坏时的破裂方式。结果表明:高质量分数下,抗剪强度整体增加,土中多为惰性孔隙,孔隙方向性较好,颗粒变得较为狭长;入母液下,抗剪强度整体增加最多,土中几乎全为惰性孔隙,孔隙方向性最好,颗粒最为狭长;低质量分数下,抗剪强度整体减少,土中内活性孔隙仍较多,孔隙方向性较差,颗粒仍保持较好圆度。为碱污染红黏土的改良以及宏-微观的定量化研究提供一定的参考。(本文来源于《工程地质学报》期刊2018年05期）
孙立娟,崔凯,杨涛,成启航[8]（2019）在《牵引式滑坡后缘破裂面计算方法》一文中研究指出斜坡发生牵引式滑动破坏,形成后缘拉裂面,后缘面形态对滑坡稳定性分析及推力计算具有重要影响,但其在滑坡体内部的空间特征难以确定.为探索后缘破裂面的形成机理和计算理论,建立合理的数学力学模型,提出后缘破裂面倾角的计算方法,确定各级滑块的最危险破裂倾角,并将其所在破裂面作为条分型式,计算各级滑块的稳定系数,实现滑坡渐进破坏过程的稳定性分析;同时,开展室内模型试验进行验证,研发了新的模型试验装置,其主体由若干渗透盒组成,能够构成各种几何形状的分段式滑面;通过向不同分段的渗透盒注水,实现牵引式滑坡的逐级失稳过程,并测试各级滑块最终形态的后缘破裂面倾角.结果表明:后缘破裂面倾角计算值与试验值具有较高的一致性,主要集中在70°左右,相对误差介于2%～4%之间;滑坡体失稳形成的各级滑块稳定性不同,第一级滑块的稳定程度最差,越向坡体后侧稳定性越好.可为牵引式滑坡的稳定性分析提供新的思路.(本文来源于《西南交通大学学报》期刊2019年03期）
王杰[9]（2018）在《黄土边坡潜在破裂面确定及工程治理措施》一文中研究指出对于传统边坡潜在破裂面确定方法方面以及黄土边坡工程治理措施选择方面所存在的现有不足进行优化,通过对某滑坡案例应用强度折减法和自编边坡潜在破裂面位置确定程序进行计算分析,得到了黄土边坡安全系数以及潜在破裂面位置变化规律,为今后黄土边坡的稳定性分析、破裂面位置确定提供了一定的参考,同时也对黄土边坡加固措施进行优化指导。已取得研究成果如下:(1)基于前人研究的成果,对边坡稳定性分析理论进行对比,发现相对于其他方法强度折减法更加科学、便捷。对比强度折减法与Bishop法安全系数理论,不难得到强度折减法与简化Bishop法所得到的破裂面位置一致。当外力确定,若选用F_(s1)来计算安全系数,两种方法得到的结果也一致。通过对饱和—非饱和土渗流理论以及非饱和土强度理论的研究,可以更加真实的模拟黄土边坡潜在破裂面位置变化。通过以上理论研究,为黄土边坡潜在破裂面位置确定提供了理论基础。(2)通过有限元计算软件FLAC3D以及自编的Fish程序对典型黄土边坡进行分析,得到了黄土边坡在不同水位作用下,其渗流场、安全系数以及破裂面位置的变化规律。通过数值模拟分析:坡内水位一定时,坡前水位升高,形成由坡前向坡内的渗流,导致边坡安全系数升高,并且潜在破裂面位置向坡内发展;并对比极限平衡法结果,不难看出强度折减系数法分析结果相对真实。(3)本文通过对边坡工程治理措施的研究,并对工程治理措施的分类、作用机理、优缺点、适用范围以及应用状况进行归纳,为黄土边坡工程治理措施的选取提供了科学的指导。(4)使用FLAC3D对某填土边坡的稳定性进行了计算分析,得到其安全系数以及潜在破裂面位置,并对工程治理措施进行讨论,选出最优化治理措施,即预应力锚杆加固为主要措施的加固方法,并对边坡做采取加固后的稳定性分析。通过加固的分析结果得出预应力锚杆在黄土边坡工程治理方面更具有优势。(本文来源于《西安工业大学》期刊2018-05-11）
蔡晓光,李思汉,黄鑫[10]（2018）在《水平地震作用下双级加筋土挡墙格栅应变及破裂面分析》一文中研究指出基于大型振动台模型试验,研究水平地震荷载作用下双级土工格栅加筋土挡墙的格栅应变和潜在破裂面规律。用福建砂作为回填砂、混凝土砌块作为挡墙和土工格栅作为筋材构成了试验模型。模型高度1.8 m。输入地震波为卧龙波和EL-Centro波,共9个试验工况。试验结果表明,随着峰值加速度增大,应变值增大,且应变最大值点向土体内部扩展。潜在破裂面随峰值加速度增加逐渐向土体内部扩展。综合已有破裂面计算方法,提出了考虑平台宽度的双级折线型破裂面模型,模型可为双级加筋土挡墙设计计算提供参考。(本文来源于《岩土工程学报》期刊2018年08期）
破裂面论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了揭示超临界CO_2气爆致裂煤岩体过程中爆生气体压力沿破裂面的变化规律和不同超临界压力对爆生气体压力分布的影响,利用自主研发的超临界CO_2气爆实验系统进行爆生气体压力分布测试实验。采用气爆孔周预制弱层的方法,解决了气爆实验传感器难以捕捉裂纹位置的问题。得到了破裂面爆生气体压力与到气爆孔距离和时间的关系式。实验结果表明:气爆过程中破裂面任一点处的爆生气体压力随时间衰减曲线,与气爆孔底爆生气体压力衰减曲线的变化特征相似,服从负指数曲线变化规律,随时间增加,衰减曲线斜率逐渐减小;破裂面任一时刻爆生气体压力,满足近气爆孔处气体压力大于远孔位置的气体压力的规律;随着超临界压力增大,各监测点爆生气体压力峰值增大,相邻监测点压力峰值差增大,监测点达到压力峰值对应时间减小,相邻监测点达到压力峰值的时间间隔变短。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
破裂面论文参考文献
[1].李科峰.基于数学建模的潜在地震破裂面源检测方法研究[J].华南地震.2019
[2].孙可明,王金彧,辛利伟.超临界CO_2气爆致裂爆生气体压力沿破裂面变化规律实验研究[J].实验力学.2019
[3].杨和平,林琳.黏性填土重力式路堤墙曲线破裂面主动土压力分析[J].长沙理工大学学报(自然科学版).2019
[4].王学宁,闫帅,宋远霸,张涛,徐博彪.基于叁维激光扫描仪的岩石破裂面粗糙度研究[J].煤矿安全.2019
[5].赵晓彦,范宇飞,刘亮,蒋楚生.铁路台阶式加筋土挡墙潜在破裂面特征模型试验[J].岩土力学.2019
[6].杨涛,孙立娟,成启航,钟卫.牵引式滑坡后缘破裂面形成机制试验研究[J].岩石力学与工程学报.2018
[7].陈筠,王麒,于明圆,邬忠虎,高彬.碱污染红黏土抗剪强度及破裂面微观结构特征研究[J].工程地质学报.2018
[8].孙立娟,崔凯,杨涛,成启航.牵引式滑坡后缘破裂面计算方法[J].西南交通大学学报.2019
[9].王杰.黄土边坡潜在破裂面确定及工程治理措施[D].西安工业大学.2018
[10].蔡晓光,李思汉,黄鑫.水平地震作用下双级加筋土挡墙格栅应变及破裂面分析[J].岩土工程学报.2018
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