一种抗压软管外胶层的涂覆装置论文和设计-王新生

全文摘要

本实用新型实施例涉及软管技术领域，具体是一种抗压软管外胶层的涂覆装置，包括刷胶单元、驱动单元以及烘烤单元，基材在第一链条和第二链条的牵引下依次经过刷胶单元、驱动单元和烘烤单元经过刷胶和烘干最终形成软管。可以实现的技术效果主要为基材通过本装置的驱动单元能够保持匀速的牵引前进，特别是驱动单元中的链条通过独特的支撑架设计能够使软管稳定的被牵引，并且链条可由现有技术中的链条改进，且成本较低。本装置采用淋胶的方式进行刷胶，多于的胶液可重复回收利用，并且刷胶后先进行预热，能够初步的对胶液进行烘干定型，然后通过两道烤箱高温烘干，并逐渐提高温度，因此固化效果更好，延长软管的使用寿命。

主设计要求

1.一种抗压软管外胶层的涂覆装置，其特征在于，包括刷胶单元、驱动单元以及烘烤单元，所述刷胶单元包括储胶罐、设置于所述储胶罐底部的刷胶管道以及加热装置，当软管基材通过所述刷胶管道时胶液由储胶罐进入所述刷胶管道并淋出到基材上，所述加热装置设置于所述刷胶管道的下游；所述驱动单元包括主动链轮、第一从动链轮、第一链条、第二链条以及电机，所述主动链轮与所述第一从动链轮通过所述第一链条传动连接，所述电机驱动所述主动链轮，所述第一链条和所述第二链条上等间距设置有支撑架，所述链条运动时通过支撑架支撑软管进行移动；所述烘烤单元包括第一烤箱和第二烤箱，所述第一烤箱和所述第二烤箱之间连接设置有管道，所述第一烤箱的软管进入端设置有入口管道，所述第二烤箱的软管出口端设置有出口管道，所述链条穿过所述第一烤箱和所述第二烤箱。

设计方案

1.一种抗压软管外胶层的涂覆装置，其特征在于，包括刷胶单元、驱动单元以及烘烤单元，

所述刷胶单元包括储胶罐、设置于所述储胶罐底部的刷胶管道以及加热装置，当软管基材通过所述刷胶管道时胶液由储胶罐进入所述刷胶管道并淋出到基材上，所述加热装置设置于所述刷胶管道的下游；

所述驱动单元包括主动链轮、第一从动链轮、第一链条、第二链条以及电机，所述主动链轮与所述第一从动链轮通过所述第一链条传动连接，所述电机驱动所述主动链轮，所述第一链条和所述第二链条上等间距设置有支撑架，所述链条运动时通过支撑架支撑软管进行移动；

所述烘烤单元包括第一烤箱和第二烤箱，所述第一烤箱和所述第二烤箱之间连接设置有管道，所述第一烤箱的软管进入端设置有入口管道，所述第二烤箱的软管出口端设置有出口管道，所述链条穿过所述第一烤箱和所述第二烤箱。

2.根据权利要求1所述的抗压软管外胶层的涂覆装置，其特征在于，所述加热装置包括加热仓，所述加热仓内设置有螺旋设置的加热丝，软管能够穿过所述加热丝进行加热。

3.根据权利要求1所述的抗压软管外胶层的涂覆装置，其特征在于，所述刷胶单元还包括用于对软管进行支持和导向的引导架，所述引导架包括引导环和支架，所述支架将所述引导环固定设置在一定位置，软管在刷胶前穿过所述引导环。

4.根据权利要求1所述的抗压软管外胶层的涂覆装置，其特征在于，所述驱动单元还包括引导轮，所述引导轮设置于所述主动链轮的软管运动上游方向。

5.根据权利要求1所述的抗压软管外胶层的涂覆装置，其特征在于，所述第二烤箱的出口管道处设置有第二从动链轮，所述第一从动链轮和所述第二从动链轮上设置有所述第二链条，且所述第二链条上还设置有张紧轮。

设计说明书

技术领域

本实用新型实施例涉及软管技术领域，具体是一种抗压软管外胶层的涂覆装置。

背景技术

我国的橡胶管带行业经过50多年的发展，对国民经济起到了不可或缺的配套作用，尤其是随着我国机械化水平的提高以及新材料的应用，橡胶管带行业不断与相关领域相互渗透，开拓了橡胶管带的应用范围和领域，产品广泛应用于煤炭、冶金、水泥、港口、矿山、石油、汽车、纺织、轻工、工程机械、建筑、海洋、农业、航空、航天等领域。目前，我国已成为世界橡胶管带生产及消费大国。全国具有一定规模的橡胶管带生产企业812家。据橡胶工业协会胶管胶带分会统计，目前全国输送带的年产量达到3.6亿m^{2<\/sup>，V带产量达到21亿Am，胶管产量达6.6亿Bm，产品产量均名列世界前位。2010年，我国橡胶管带制造行业收入规模达223.62亿元。与此同时，我国国民经济还将保持持续发展，带动煤炭、钢铁、水泥、港口、矿山、石油、汽车、纺织、轻工、机械等工业的发展，这将给橡胶管带行业的发展带来良好机遇，预计2015年橡胶管带制造行业销售规模将达到360亿元。}

生产方法有成型和蒸汽硫化法，产品特性为橡胶管系列产品,具有耐油、耐酸碱、耐热、耐压等特性的输送及吸引橡胶管。大多数橡胶管具有无毒、环保，但一些要求较高的油气管，在橡胶材料中添加了阻燃剂，阻燃剂中含有毒有害物质对人体和大气会产生轻微影响。橡胶管的特性还有；生理惰性、耐紫外线、耐臭氧、耐高低温(-80至300度)、透明度高、回弹力强，耐压缩永久不变形、耐油、耐冲压、耐酸碱、耐磨、难燃、耐电压、导电等性能。其材料根据加工工艺的不同有许多种类，例如NBR丁腈橡胶广泛用于真空制动管，耐油性好含胶量高，但耐臭氧相对较差；EPDM三元乙丙橡胶用于汽车水管系列，如散热器胶管、空调管等。还有一些性能较高的材料，如AEM丙烯酸酯耐高温等等。每种橡胶都有它的特性，因此在胶管选用材料上面尤为重要。基本上高档轿车使用的材料相对较好，一些微车、面包车使用的材料较差，如一些微车目前还有在使用丁腈橡胶作为燃油管，目前丁腈橡胶均不适宜燃油系统，而替代的氯醇橡胶氟胶管应用比较广泛。

但是上述的现有技术并不适用于对于耐压软管的制备，由于耐压软管的主要部件在于中间抗压层的结构，所需内胶层和外胶层的涂覆方式与现有技术并不相同，因此需要实用新型一种对于抗压软管外胶层的涂覆装置。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种抗压软管外胶层的涂覆装置以解决上述的现有技术的缺陷。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例公开了如下技术方案：

一种抗压软管外胶层的涂覆装置，包括刷胶单元、驱动单元以及烘烤单元，

优选地，所述加热装置包括加热仓，所述加热仓内设置有螺旋设置的加热丝，软管能够穿过所述加热丝进行加热。

优选地，所述刷胶单元还包括用于对软管进行支持和导向的引导架，所述引导架包括引导环和支架，所述支架将所述引导环固定设置在一定位置，软管在刷胶前穿过所述引导环。

优选地，所述驱动单元还包括引导轮，所述引导轮设置于所述主动链轮的软管运动上游方向。

优选地，所述第二烤箱的出口管道处设置有第二从动链轮，所述第一从动链轮和所述第二从动链轮上设置有所述第二链条，且所述第二链条上还设置有张紧轮。

由以上技术方案可见，本实用新型实施例提供的抗压软管外胶层的涂覆装置的有益效果是：

1、基材通过本装置的驱动单元能够保持匀速的牵引前进，特别是驱动单元中的链条通过独特的支撑架设计能够使软管稳定的被牵引，并且链条可由现有技术中的链条改进，且成本较低。

2、本装置采用淋胶的方式进行刷胶，多于的胶液可重复回收利用，并且刷胶后先进行预热，能够初步的对胶液进行烘干定型，然后通过两道烤箱高温烘干，并逐渐提高温度，因此固化效果更好，延长软管的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的抗压软管外胶层的涂覆装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的抗压软管外胶层的涂覆装置链条部分的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的抗压软管外胶层的涂覆装置链条部分的轴向结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的抗压软管外胶层的涂覆装置的引导架部分的结构示意图；

图5为为本实用新型实施例提供的抗压软管外胶层的涂覆装置的加热装置的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

请参考附图1至5所示，一种抗压软管外胶层的涂覆装置，包括刷胶单元、驱动单元以及烘烤单元，

所述刷胶单元包括储胶罐1、设置于所述储胶罐1底部的刷胶管道2以及加热装置3，当软管基材通过所述刷胶管道2时胶液由储胶罐1进入所述刷胶管道2并淋出到基材上，所述加热装置3设置于所述刷胶管道2的下游；

所述驱动单元包括主动链轮4、第一从动链轮5、第一链条6、第二链条7以及电机8，所述主动链轮4与所述第一从动链轮5通过所述第一链条6传动连接，所述电机8驱动所述主动链轮4，所述第一链条6和所述第二链条7上等间距设置有支撑架9，所述链条运动时通过支撑架9支撑软管进行移动；

所述烘烤单元包括第一烤箱10和第二烤箱11，所述第一烤箱10和所述第二烤箱11之间连接设置有管道，所述第一烤箱10的软管进入端设置有入口管道，所述第二烤箱11的软管出口端设置有出口管道，所述链条穿过所述第一烤箱10和所述第二烤箱11。

进一步地，所述加热装置3包括加热仓301，所述加热仓301内设置有螺旋设置的加热丝302，软管能够穿过所述加热丝302进行加热。

进一步地，所述刷胶单元还包括用于对软管进行支持和导向的引导架12，所述引导架12包括引导环1201和支架1202，所述支架1202将所述引导环1201固定设置在一定位置，软管在刷胶前穿过所述引导环1201。

进一步地，所述驱动单元还包括引导轮15，所述引导轮15设置于所述主动链轮4的软管运动上游方向。

进一步地，所述第二烤箱11的出口管道处设置有第二从动链轮13，所述第一从动链轮5和所述第二从动链轮13上设置有所述第二链条7，且所述第二链条7上还设置有张紧轮14。

利用本本实用新型的工作原理具体包括以下步骤：

步骤1、基材以0.2-4m\/min的速度经过刷胶管道2的下方，刷胶管道2进行放胶，使基材表面涂有胶液；

步骤2、涂有胶液的基材进入加热装置3进行预加热烘干形成软管，加热温度为70-90℃；

步骤3、软管经过引导轮15并在第一链条6和第二链条7的牵引作用下进入第一烤箱10和第二烤箱11，所述第一烤箱10的温度为400-500℃，所述第二烤箱11的温度为500-600℃，最终形成软管成品。

通过上述技术方案，可以实现的技术效果主要为基材通过本装置的驱动单元能够保持匀速的牵引前进，特别是驱动单元中的链条通过独特的支撑架设计能够使软管稳定的被牵引，并且链条可由现有技术中的链条改进，且成本较低。本装置采用淋胶的方式进行刷胶，多于的胶液可重复回收利用，并且刷胶后先进行预热，能够初步的对胶液进行烘干定型，然后通过两道烤箱高温烘干，并逐渐提高温度，因此固化效果更好，延长软管的使用寿命。

设计图

一种抗压软管外胶层的涂覆装置论文和设计

一种抗压软管外胶层的涂覆装置论文和设计-王新生

全文摘要

主设计要求

设计方案

设计说明书

设计图

相关信息详情

猜你喜欢