一种用于生产汽车座椅靠背骨架的夹具论文和设计-徐伟

全文摘要

本实用新型公开了一种用于生产汽车座椅靠背骨架的夹具，包括工作台，所述工作台的底部两端均设有垫板，所述工作台的顶部两侧均设有固定板一，两侧固定板一的顶部设有相互配合的对称式夹紧装置，所述夹紧装置包括固定板二，所述固定板二的一端穿插设有输出轴，所述输出轴的底部设有旋转电机，所述旋转电机固定在所述固定板一的顶部一端，所述输出轴的顶部设有旋转板二，所述旋转板二的顶部中心位置处设有固定柱三，所述固定柱三的顶部设有旋转轮三，所述旋转板二的顶部一端设有与所述旋转轮三相适配的旋转轮二，所述旋转轮二侧边设有拉杆。有益效果：增加加工生产过程中的稳定性，有利于保障生产的质量。

主设计要求

1.一种用于生产汽车座椅靠背骨架的夹具，其特征在于，包括工作台(1)，所述工作台(1)的底部两端均设有垫板(2)，所述工作台(1)的顶部两侧均设有固定板一(3)，两侧固定板一(3)的顶部设有相互配合的对称式夹紧装置(4)，所述夹紧装置(4)包括固定板二(5)，所述固定板二(5)的一端穿插设有输出轴，所述输出轴的底部设有旋转电机(7)，所述旋转电机(7)固定在所述固定板一(3)的顶部一端，所述输出轴的顶部设有旋转板二(8)，所述旋转板二(8)的顶部中心位置处设有固定柱三(9)，所述固定柱三(9)的顶部设有旋转轮三(10)，所述旋转板二(8)的顶部一端设有与所述旋转轮三(10)相适配的旋转轮二(11)，所述旋转轮二(11)侧边设有拉杆(12)，所述拉杆(12)且远离所述旋转轮二(11)的一端设有旋转轮一(13)，所述旋转轮一(13)的底部设有旋转板一(14)，所述旋转板一(14)的底部设有旋转柱一(15)，所述旋转柱一(15)贯穿于所述固定板二(5)的另一端延伸至所述固定板一(3)的顶部一端，所述固定板一(3)且靠近所述旋转柱一(15)的一端设有旋转柱二(16)，所述旋转柱二(16)贯穿于所述固定板二(5)延伸至所述固定板二(5)的上方并设有旋转板三(17)，所述旋转板三(17)一端且位于所述旋转轮一(13)相同一端穿插设有支杆二(18)，所述支杆二(18)的底部设有连接板(19)，所述连接板(19)且远离所述支杆二(18)的一端设有支杆一(20)，所述支杆一(20)的顶部贯穿于所述旋转板二(8)的一端，所述旋转板一(14)与所述旋转板三(17)的另一端均设有相互配合的对称式夹板(21)。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车座椅靠背骨架的夹具，其特征在于，所述旋转板一(14)与所述旋转板三(17)的顶部中心位置处均设有固定柱一(22)，两侧固定柱一(22)的顶部之间设有与所述旋转轮一(13)相配合的固定板三(23)。

3.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车座椅靠背骨架的夹具，其特征在于，所述固定板一(3)的顶部一侧两端均设有与所述旋转柱一(15)以及所述旋转柱二(16)相配合的凹槽。

4.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车座椅靠背骨架的夹具，其特征在于，所述工作台(1)的顶部且与所述夹紧装置(4)成垂直一侧设有移动装置(24)，所述移动装置(24)包括支撑柱(25)、固定板四(26)、U型支板(27)、一组伸缩推杆(28)以及伸缩电机(6)。

5.根据权利要求4所述的一种用于生产汽车座椅靠背骨架的夹具，其特征在于，所述支撑柱(25)固定在所述工作台(1)的顶部且与所述固定板一(3)成垂直侧边，所述支撑柱(25)的顶部设有所述固定板四(26)，所述固定板四(26)且靠近所述固定板一(3)的一侧设有与所述固定板一(3)滑动配合的所述U型支板(27)。

6.根据权利要求5所述的一种用于生产汽车座椅靠背骨架的夹具，其特征在于，两端固定板一(3)的侧边一端均设有所述伸缩推杆(28)，所述伸缩推杆(28)贯穿于所述U型支板(27)的U型槽延伸至所述U型支板(27)的外侧，所述伸缩推杆(28)的输入端均连接有所述伸缩电机(6)。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车生产配件辅助共计技术领域，具体来说，涉及一种用于生产汽车座椅靠背骨架的夹具。

背景技术

目前，在生产汽车座椅靠背过程中，经常需要对靠背骨架进行夹取，稳定骨架，使得骨架在加工过程中不发生偏移，而现有中的夹紧装置都是直接在固定的位置上设有可支撑固定的凸块或是通过借助于外部的设备进行夹紧固定，使得夹紧效果有所欠缺外，增加成本以及夹紧的麻烦，使得夹紧稳定性不强，增加加工过程中的麻烦，不利于生产作业，以及影响加工过程中的操作。

综上所述，如何能够将生产过程中对座椅靠背骨架进行有效的夹紧是目前急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是针对以上不足，提供一种用于生产汽车座椅靠背骨架的夹具，来解决在生产汽车座椅靠背骨架加工过程中的稳定性的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于生产汽车座椅靠背骨架的夹具，包括工作台，所述工作台的底部两端均设有垫板，所述工作台的顶部两侧均设有固定板一，两侧固定板一的顶部设有相互配合的对称式夹紧装置，所述夹紧装置包括固定板二，所述固定板二的一端穿插设有输出轴，所述输出轴的底部设有旋转电机，所述旋转电机固定在所述固定板一的顶部一端，所述输出轴的顶部设有旋转板二，所述旋转板二的顶部中心位置处设有固定柱三，所述固定柱三的顶部设有旋转轮三，所述旋转板二的顶部一端设有与所述旋转轮三相适配的旋转轮二，所述旋转轮二侧边设有拉杆，所述拉杆且远离所述旋转轮二的一端设有旋转轮一，所述旋转轮一的底部设有旋转板一，所述旋转板一的底部设有旋转柱一，所述旋转柱一贯穿于所述固定板二的另一端延伸至所述固定板一的顶部一端，所述固定板一且靠近所述旋转柱一的一端设有旋转柱二，所述旋转柱二贯穿于所述固定板二延伸至所述固定板二的上方并设有旋转板三，所述旋转板三一端且位于所述旋转轮一相同一端穿插设有支杆二，所述支杆二的底部设有连接板，所述连接板且远离所述支杆二的一端设有支杆一，所述支杆一的顶部贯穿于所述旋转板二的一端，所述旋转板一与所述旋转板三的另一端均设有相互配合的对称式夹板.

优选的，所述旋转板一与所述旋转板三的顶部中心位置处均设有固定柱一，两侧固定柱一的顶部之间设有与所述旋转轮一相配合的固定板三。

优选的，所述固定板一的顶部一侧两端均设有与所述旋转柱一以及所述旋转柱二相配合的凹槽。

优选的，所述工作台的顶部且与所述夹紧装置成垂直一侧设有移动装置，所述移动装置包括支撑柱、固定板四、U型支板、一组伸缩推杆以及伸缩电机。

优选的，所述支撑柱固定在所述工作台的顶部且与所述固定板一成垂直侧边，所述支撑柱的顶部设有所述固定板四，所述固定板四且靠近所述固定板一的一侧设有与所述固定板一滑动配合的所述U型支板。

优选的，两端固定板一的侧边一端均设有所述伸缩推杆，所述伸缩推杆贯穿于所述U型支板的U型槽延伸至所述U型支板的外侧，所述伸缩推杆的输入端均连接有所述伸缩电机。

本实用新型的有益效果：

1、将汽车座椅靠背骨架放置与工作台上，通过在工作台上所设有的夹紧装置对其进行夹紧固定，使得方便骨架在生产加工过程中发生偏移的现象，使得影响加工制作，因此，增加加工生产过程中的稳定性，有利于保障生产的质量。

2、在夹紧过程中，可通过工作台一侧所设的滑动装置，通过滑动装置对两侧的夹紧装置进行移动，使得方便随着靠背骨架的不同尺寸进行调节，利于使用，结构简单，使用方便，有利于对生产汽车座椅靠背骨架的夹紧，增加在加工过程中的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的侧视图；

图2是根据本实用新型实施例的俯视图；

图3是根据本实用新型实施例的夹紧装置结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例的滑动装置结构示意图。

图中：

1、工作台；2、垫板；3、固定板一；4、夹紧装置；5、固定板二；6、伸缩电机；7、旋转电机；8、旋转板二；9、固定柱三；10、旋转轮三；11、旋转轮二；12、拉杆；13、旋转轮一；14、旋转板一；15、旋转柱一；16、旋转柱二；17、旋转板三；18、支杆二；19、连接板；20、支杆一；21、夹板；22、固定柱一；23、固定板三；24、移动装置；25、支撑柱；26、固定板四；27、U型支板；28、伸缩推杆。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例一，如图1-3所示，根据本实用新型实施例的一种用于生产汽车座椅靠背骨架的夹具，包括工作台1，所述工作台1的底部两端均设有垫板2，所述工作台1的顶部两侧均设有固定板一3，两侧固定板一3的顶部设有相互配合的对称式夹紧装置4，所述夹紧装置4包括固定板二5，所述固定板二5的一端穿插设有输出轴，所述输出轴的底部设有旋转电机7，所述旋转电机7固定在所述固定板一3的顶部一端，所述输出轴的顶部设有旋转板二8，所述旋转板二8的顶部中心位置处设有固定柱三9，所述固定柱三9的顶部设有旋转轮三10，所述旋转板二8的顶部一端设有与所述旋转轮三10相适配的旋转轮二11，所述旋转轮二11侧边设有拉杆12，所述拉杆12且远离所述旋转轮二11的一端设有旋转轮一13，所述旋转轮一13的底部设有旋转板一14，所述旋转板一14的底部设有旋转柱一15，所述旋转柱一15贯穿于所述固定板二5的另一端延伸至所述固定板一3的顶部一端，所述固定板一3且靠近所述旋转柱一15的一端设有旋转柱二16，所述旋转柱二16贯穿于所述固定板二5延伸至所述固定板二5的上方并设有旋转板三17，所述旋转板三17一端且位于所述旋转轮一13相同一端穿插设有支杆二18，所述支杆二18的底部设有连接板19，所述连接板19且远离所述支杆二18的一端设有支杆一20，所述支杆一20的顶部贯穿于所述旋转板二8的一端，所述旋转板一14与所述旋转板三17的另一端均设有相互配合的对称式夹板21。

实施例二，如图3所示，所述旋转板一14与所述旋转板三17的顶部中心位置处均设有固定柱一22，两侧固定柱一22的顶部之间设有与所述旋转轮一13相配合的固定板三23，所述固定板一3的顶部一侧两端均设有与所述旋转柱一15以及所述旋转柱二16相配合的凹槽。

实施例三，如图4所示，所述工作台1的顶部且与所述夹紧装置4成垂直一侧设有移动装置24，所述移动装置24包括支撑柱25、固定板四26、U型支板27、一组伸缩推杆28以及伸缩电机6。

实施例四，如图4所示，所述支撑柱25固定在所述工作台1的顶部且与所述固定板一3成垂直侧边，所述支撑柱25的顶部设有所述固定板四26，所述固定板四26且靠近所述固定板一3的一侧设有与所述固定板一3滑动配合的所述U型支板27，两端固定板一3的侧边一端均设有所述伸缩推杆28，所述伸缩推杆28贯穿于所述U型支板27的U型槽延伸至所述U型支板27的外侧，所述伸缩推杆28的输入端均连接有所述伸缩电机6。

具体工作流程：将汽车座椅靠背骨架放置于工作台1上，通过调节伸缩电机6，而两端的伸缩电机6均是通过电性连接与工作台1顶部一端外部所安装的控制按钮进行驱动，使得伸缩电机6对伸缩推杆28进行伸缩，让伸缩推杆28推动两端的固定板一3在U型支板27的U型槽内滑动，移动到合适的位置时，通知伸缩电机6的运行，让夹紧装置4正好对骨架牢牢夹住，通过旋转电机7在外部的控制按钮上进行控制，使得旋转电机7在输出轴的配合下带动旋转板二8旋转，而旋转板二8转动时由于两端分别连接有拉杆12和连接板19，而拉杆12与连接板19均使得通过固定在旋转轮一13以及旋转板三17的端部上的，使得起到限位作用，便于旋转板二8在旋转的时候进行左右晃动，当拉杆12往右侧移动时(如图3所示)，以图为主的方向，旋转轮一13在固定板三23的侧边滑动带着旋转板一14转动，使得旋转板一14的另一端所设的夹板21往左移动，同时，当拉杆12往右侧移动时，旋转板二8另一端上所设的连接板19则是往左移动，使得连接板19带动旋转板三17的一端往左，而旋转板三17另一端上所设的夹板21则是往右且与旋转板一14上一端所设的夹板21以相对的方向相配合使用，使得将骨架进行夹紧，反之则可松开骨架。

通过上面具体实施方式，所述技术领域的技术人员可容易的实现本实用新型。但是应当理解，本实用新型并不限于上述的具体实施方式。在公开的实施方式的基础上，所述技术领域的技术人员可任意组合不同的技术特征，从而实现不同的技术方案。

设计图

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主设计要求

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