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摘要：当前比较常见的汽轮机主要包括背压式、蒸汽式、凝汽式以及抽气式。汽轮机的主要作用是将热能转化为动能，然后在转子的推动作用下完成由动能转化为电能的转换。
关键词：汽轮机；本体；故障检修
引言
汽轮机本体故障的检修工作是十分关键的工作内容之一，对于工作人员提出了更加严格的要求，需要工作人员具备高超的专业知识水平和工作能力，掌握当前最为先进的技能，能够从容应对各类故障和突发情况，并且做到在第一时间予以排除。
1.汽轮机工作原理与结构
汽轮机是热力原动机的一种，它主要依靠蒸汽动力运行，具有大功率、高效率、损耗低和运行相对较安全等优势。同时，汽轮机在运行中产生的噪音和振动也比较小，其运行维护难度较低，受到了火电企业的广泛青睐。汽轮机的工作是通过将蒸汽热能转化成机械能的方式实现的，蒸汽会通过喷嘴、动叶等结构实现能量转换。常见的汽轮机主要可以分为冲动式和反动式两种。前者运行中，蒸汽通过在喷嘴中膨胀，压力和速度均发生改变，进而实现动能转换，利用高速气流带动动叶片方向改变来实现做功；后者是利用叶轮的前、后压差来产生轴向推力，然后再配合平衡活塞等实现轴向推力平衡。对于汽轮机而言，其结构主要可以划分为以下三个主要部分：第一，本体。本体由气缸、喷嘴等静止部分和叶轮、叶片等转动部分构成。第二，调节保安装置。第三，辅助设备。本文将重点对本体的常见故障及其处理对策进行详细探讨。
2.多发故障分析
2.1异常振动
经过专家和学者的分析和研究发现，汽轮机出现故障的原因较多，其中主要有轴承座安装不达标、轴承精度和转子的质量不合格以及对于滑销缝隙无法做到精确的掌控。出现转子质量问题的主要原因在于转子无法达到有效的平衡，在转子转动的过程当中会产生一定的离心力，从而使得汽轮机产生一定程度的振动，由此可以了解，对离心力进行有效的控制是解决故障的根本途径和方式。在一般情况之下，轴承的最佳形式是可倾瓦式转子轴承，其主要原因在于使用过程当中，这种轴承自身具有较高的稳定性，能够对油膜的振动起到有效的吸收作用。另外也可以通过摆动的方式吸收振动能力，从而使得设备的灵活程度得到有效的提升。如果在安装的过程当中不能对轴承盖和轴瓦的安装进行准确的控制，就会造成预紧力产生剧烈的变化。如果预紧力过大，就提高接触应力，进而造成零部件出现形变；如果预紧力过小，就不能使轴承盖和轴瓦出现紧密的接触。
2.2超速转动
从实际意义上来讲，汽轮机的内部都是高精密的机械设备，并且始终保持高速的运转状态。正因为如此，汽轮机承受了绝大部分的发电机组所需要的动力，在很大程度上增加了其受到的外力矩值。如果调节系统不能保持正常的运行状态，则无法对转子的旋转速度进行准确的控制，如果转速超过一定的数额，就会对整个机械承受力产生影响，使之超出限定的数值，汽轮机的叶片由于离心力的过大而被甩飞，使得轴承和转子都会受到严重的损坏，如果情况过于严重，还会造成整个机组遭到破坏。
2.3水冲击影响
水冲击对于汽轮机所造成的影响主要来自设备密封性的降低，这种影响对设备内部转子叶片等部件造成不同程度的影响，从而使得缸体的形变情况有所加剧，造成整个机组无法保持正常的工作状态。汽轮机在实际运行的过程当中对于蒸汽的质量具有极高的要求。如果蒸汽的温度降低到临界点以下，会在汽轮机内部产生一定的水分，对相关设备的正常运行产生影响。另外，如果温度处于五十摄氏度以下之时，需要在第一时间将设备关闭，并且对水位进行实时的监测，对所有产生水的地方进行有效的控制，将所有出现水的地方进行有效的处理。
3.汽轮机本体诊断方法及检修措施
3.1诊断方法
汽轮机和振动二者之间有着非常紧密的联系。如果汽轮机出现故障和问题，会造成振动失常。在这种情况下，可以对振动的特性加以利用，对汽轮机出现的故障进行全面仔细的分析，进而找到出现故障的根本原因，有针对性的予以解决。首先应该对检修情况、振幅、频率以及工作情况等相关材料进行收集，然后根据收集的情况进行深入的分析和研究，然后找出出现故障的原因。对故障进行诊断的主要原因在于保证故障能够顺利的排除，并且找出最为简单的操作方式。
3.2故障检修
首先需要对汽缸进行检修。要这求相关的工作人员能够对缸体内部的零件有一个全面的了解，为了能够有效的避免缸体内有空气进入，应当完成真空层的设置，从而保证汽轮机运转的稳定性。应当按照一定的步骤来完成检修工作。首先需要将仪表以及相关设备全面拆卸，并且在拆卸的过程当中不能出现损坏的情况，然后用相应的序号进行标记。之后在进行汽轮机保温层拆卸的过程当中，上缸的温度应当控制在一百二十摄氏度以内，并且要严格避免可燃物进入到保温层当中。完成上述的步骤之后，需要将调速气门内的三脚架螺栓进行拆卸，然后做好相应的标记。保证螺栓拆卸顺序的合理性，从而便于后期的顺利安装。接着进行导杆的安装工作，首先需要在导杆上涂抹平油，保证导杆具有高度的平滑性，在进行安装的过程当中，可以选择对角安装的方式，保证汽缸等部件都能够顺利的完成起吊和安装。并且在之前对汽缸变形与接合面的境况进行检测。与此同时还需要对相关的零部件进行检查，如果其中存在锈蚀以及磨损等情况，需要在第一时间进行处理。
3.3转子的检查
在进行转子检修的过程当中，应当按照一定的步骤来进行。首先是对转子的位置进行准确的标记，将水平仪安装在轴径的中间位置，对轴向的读数进行记录，然后将所得的结果与先前的记录进行分析。之后再对轴颈的锥度和椭圆度进行测量，并根据测量结果进行判断，保证得出的数值处于规定的区间之内。通常情况之下进行转子晃度测量之时可以采用百分表，将所得的数值和规定的数值进行对比和分析，找出存在差异的原因，判断故障并在第一时间进行排除。然后再进行一次测量和比较，最大程度的保证所有的故障都得到有效的排除。
3.4保持真空的对策
在实际中，通过改变循环水的流量，往往可以对真空下降问题进行有效改善，但盲目增加水量会造成成本增加和资源浪费，所以现实中大多采取及时清理管道以保障流通性的方案进行处理。此外，还应加强对汽轮机实际真空值的监测，一旦发现低于理论值，就必须及时采取措施加以处理。
结论
简而言之，一般情况下，汽轮机始终在高转速、高压以及高温的环境下运行，势必会增加设备出现故障的几率。正因为如此，需要相关工作人员能够对汽轮机的检修工作提高重视程度。本文以汽轮机本体常见故障检修为主线，进行了简要的分析和描述。
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