压裂车车架集成化设计系统开发

论文摘要

为了攻克超高压页岩气压裂车车架设计难题,降低产品开发成本,基于轻量化设计原则提出了应用CAE技术的压裂车车架现代化先进设计流程。将C#与CAE技术相结合并应用模块化设计方法开发压裂车车架集成化设计系统,研究软件间接口及数据传输等关键技术,实现车架多工况多目标的拓扑优化设计和应用灵敏度分析的结构尺度优化设计。以2500型压裂车车架设计应用为例,验证了系统实现车架参数化设计及设计流程智能化的可行性,提高了系列化产品开发设计的效率。

论文目录

• 1 引言
• 2 系统主要模块
•   2.1 力学模型
•   2.2 概念模型设计
•   2.3 结构尺度优化设计
•   2.4 性能分析与评价
• 3 集成化设计系统的实现
•   3.1 C#与MATLAB的接口技术
•   3.2 基于TCL/TK的拓扑优化流程开发
•   3.3 C#与ANSYS的对接与参数传递
•     3.3.1 C#和ANSYS的对接技术
•     3.3.2 C#与ANSYS之间的数据传输
• 4 应用实例
• 5 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 林相宇,高媛,吴迪,单东升

关键词: 压裂车,车架设计流程,集成化,模块化,系统开发

来源: 机械设计与制造 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 石油天然气工业

单位: 大连理工大学机械工程学院,北方重工集团有限公司

基金: 辽宁省科技创新重大专项(201303003)

分类号: TE934.2

DOI: 10.19356/j.cnki.1001-3997.2019.03.033

页码: 131-134+139

总页数: 5

文件大小: 2647K

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