论文摘要
针对某隧道工程,采用FLAC 3D模拟台阶法施工,并分别对超短台阶、短台阶和长台阶进行模拟对比分析,分析了3种工况下隧道开挖引起的拱顶沉降和地表沉降异同。得到以下结论:采用超短台阶法能有效减小隧道顶部的沉降,相对于短台阶法和长台阶法,采用超短台阶法时的拱顶沉降分别减小了10. 8%和15. 2%。上台阶开挖过程中沉降量大于沉降总量的一半,且随着台阶长度的增大,上台阶开挖引起的沉降比例逐渐增大,这与上下台阶距离较近且二者施工相互影响较大有关。隧道正上方地表沉降值最大,地表沉降曲线沿隧道中心左右两侧近似对称分布。相对于短台阶和长台阶,采用超短台阶可以有效降低地表沉降11. 5%和14. 6%。合理的减小台阶开挖长度,能有效减小隧道开挖引起的地表沉降。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 蒋亮,熊成宇
关键词: 隧道工程,台阶法,开挖长度,沉降,数值模拟
来源: 公路工程 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 贵州高速公路集团有限公司,中交一公局第四工程有限公司
基金: 贵州省科学技术厅项目重大科技专项经费资助(黔科合重大专项字[2018]3011)
分类号: U455.4
DOI: 10.19782/j.cnki.1674-0610.2019.06.031
页码: 161-165
总页数: 5
文件大小: 239K
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