合福高铁沿线旅游地合作网络与模式

论文摘要

高铁开通带来显著的"时空压缩"效应,对沿线旅游地之间的合作关系与模式产生重要影响。以合福高铁为例,运用社会网络、空间分析、描述统计等研究方法及Ucinet、GIS、SPSS、Excel等软件,研究合福高铁沿线旅游地之间的合作网络与模式。结果表明:（1）合福高铁开通后,旅游者对沿线旅游地的认知程度、同游意愿、重游意愿提升,不同旅游地之间的合作关系增强,合作网络中形成显著的核心—边缘结构,沿线旅游地之间的合作网络密集,并通过与其他旅游地相互联结形成合作关系较强、影响力较大的高铁沿线旅游区"组团"。（2）高铁沿线城市间的旅游流流量较大,具备稳定的二方关系和三方关系,形成了"旅游核心+旅游核心""旅游核心+交通核心""旅游核心+换乘中心"三种典型合作模式,三种合作模式呈现"强强联合"的特征,并带来显著的"马太效应""过滤效应"和"溢出效应"。（3）高铁开通为沿线旅游地建立合作关系提供了重要契机,合作发展成为未来的重要趋势,针对当前的合作模式应制定多种发展策略,建立旅游地之间更加广泛、深入的合作关系,实现沿线旅游地的联动发展。研究成果对于丰富中国高铁旅游的研究内容,揭示高铁沿线旅游地的合作网络及典型模式,探讨社会网络、空间分析等研究方法在旅游地合作关系研究中的应用,制定高铁沿线区域旅游发展策略具有一定启示意义。

论文目录

• 1 研究方法与数据来源
•   1.1 研究区概况
•   1.2 研究方法
•   1.3 数据来源
•   1.4 样本属性与特征
•   1.5 样本空间分布特征
• 2 结果分析
•   2.1 合作网络构建与网络特征分析
•     2.1.1 合作网络形成基础条件分析
•     2.1.2 高铁沿线旅游地合作网络构建
•     2.1.3 合作网络基本特征及结构分析
•   2.2 网络节点间合作关系与合作模式研究
•     2.2.1 网络节点合作关系与角色划分
•     2.2.2 高铁沿线旅游地合作模式构建
• 3 结论与讨论
•   3.1 结论
•   3.2 讨论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李磊,陆林

关键词: 合福高铁,合作网络,合作模式,旅游地

来源: 自然资源学报 2019年09期

年度: 2019

分类: 基础科学,农业科技,工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学

专业: 铁路运输,交通运输经济,旅游

单位: 安徽师范大学地理与旅游学院,安徽师范大学旅游发展与规划研究中心

基金: 国家自然科学基金重点项目(41230631)

分类号: F532.8;F592.7

页码: 1917-1932

总页数: 16

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