宁钢高炉煤焦进厂船期预报模型的探究

论文摘要

针对宁钢料场、码头接卸能力有限制的条件,研发了一种适用于紧凑型料场的煤焦进厂船期预报模型。通过船型优化和料场不同原燃料堆场配置,在公司现有MR报文系统应用基础上,建立高炉喷吹煤粉、外购冶金焦进厂船期预报模型,取得比较好的效果。

论文目录

• 0 前言
• 1 现有船期预报存在的问题
• 2 宁钢高炉煤焦进厂船期预报模型的研究
•   2.1 煤焦船型优化
•   2.2 料场优化
•   2.3 煤焦进厂船期预报模型的研究
•     2.3.1 研究原理
•     2.3.2 煤焦进厂船期预报模型研发
•     2.3.3 煤焦进厂船期预报模型的系统研发
•       1)系统煤粉和焦炭的计算基础数据分别如表4和表5所示。
•       2)系统窗口画面设置如图3所示。
•       3)系统运行数据采集。
•       4)系统运行。
• 3 船期预报模型运行效果
•   3.1 直接效益
•   3.2 间接效益
•   3.3 料场堆存能力提升
• 4 船期预报模型的改进探究
•   4.1 船期预报模型受到堆场、船型限制
•   4.2 系统数据采集源头受限
•   4.3 需考虑植入程序对生产系统可能产生的影响
• 5 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘维勤,叶峰,俞晓林,陈洪,王勇,张占元,朱吉根,尹凯

关键词: 船型,料场优化,船期预报,模型

来源: 浙江冶金 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 冶金工业,公路与水路运输

单位: 宁波钢铁有限公司

分类号: U692;TF702

页码: 12-16

总页数: 5

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