全文摘要
本实用新型公开了一种单探头天线球面采样装置的基座，其特征在于，包括凹槽和设置在凹槽内连接主体钢架结构的底座，所述底座包括设置底座上部的定位板、定位板下端中心处连接的转轴、设置在转轴底部的深沟球轴承和沿转轴外周的限位固定件，所述定位板下端沿周向设置有齿轮，所述定位板通过齿轮与电机、减速机连接，所述定位板上周向设有紧固件。该基座起到支撑和固定单探头天线球面采样装置的主体钢架的作用，且该基座内部设置有电机带动主体钢架旋转，旋转角度为0‑90度且能精准控制旋转角度使探头的运动范围更大、定位精度更高。
主设计要求
1.一种单探头天线球面采样装置的基座，其特征在于，包括凹槽和设置在凹槽内连接主体钢架结构的底座，所述底座包括设置底座上部的定位板、定位板下端中心处连接的转轴、设置在转轴底部的深沟球轴承和沿转轴外周的限位固定件，所述定位板下端沿周向设置有齿轮，所述定位板通过齿轮与电机、减速机连接，所述定位板上周向设有紧固件。
设计方案
1.一种单探头天线球面采样装置的基座，其特征在于，包括凹槽和设置在凹槽内连接主体钢架结构的底座，所述底座包括设置底座上部的定位板、定位板下端中心处连接的转轴、设置在转轴底部的深沟球轴承和沿转轴外周的限位固定件，所述定位板下端沿周向设置有齿轮，所述定位板通过齿轮与电机、减速机连接，所述定位板上周向设有紧固件。
2.根据权利要求1所述的单探头天线球面采样装置的基座，其特征在于，所述限位固定件包括设置在转轴外周的限位件、沿深沟球轴承周向设置的轴套和固定限位件的固定部。
3.根据权利要求2所述的单探头天线球面采样装置的基座，其特征在于，所述固定部包括设置在凹槽底部地基上的两个固定座和穿过固定座一端伸入凹槽底部的钢筋水泥地基中、一端与限位件连接的连接杆。
4.根据权利要求1所述的单探头天线球面采样装置的基座，其特征在于，所述凹槽顶端设有盖板，所述盖板上沿底座周向均匀设置了至少2个注油口，所述注油口连通所述齿轮和所述电机。
5.根据权利要求1所述的单探头天线球面采样装置的基座，其特征在于，所述凹槽内部设置有液压油箱。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种天线测量设备技术领域，尤其是一种用于固定单探头天线球面采样装置的基座。
背景技术
汽车已成为当前人们的生活的必须品，除了具有安全、方便的交通功能外，汽车亦成为综合通信终端，如：广播、电视、移动互联网、移动电话、蓝牙、自动缴费、导航、自动驾驶等均已综合到汽车中，多种通信设备高度集中，必然使汽车处于非常复杂的电磁环境中，将对汽车安全行驶的控制系统产生影响，增加汽车行驶安全隐患，在汽车研发中，必须对安装于汽车不同位置的通信天线的辐射特性进行精确设计与测量，其参数作为汽车EMC设计的重要依据。然而汽车框架是由金属材料构成的复杂结构，通过仿真计算对天线辐射的影响建模过程非常复杂，运算量很大，准确度不高，在实际工作中都是采用直接测量获得数据。国外车企都建有型式多样的整车测量场地，国内只有极个别整车测试场，主要是因建设需要的场地大，近、远场结合，系统复杂，建设成本非常高。由于汽车中安装使用的各种通信天线工作频率各不相同，覆盖很宽，必须用近场测试系统和远场测试系统相结合解决天线辐射性能测量问题
近场测量技术代表着天线测量的发展方向。其技术的优点是：所需要的场地小，可以在微波暗室内进行高精度的测量，免去了建造大型微波暗室的困难。近场测量技术受周围环境的影响极小，保证全天候都能顺利进行三维空间全息测量，快速给出天线三维方向图的全部指标，及三维全息数据的先进技术。近场测量应用于汽车天线测量与其它测量天线的要求不同，其一是汽车中使用的天线工作频率覆盖很宽，从500KHz—6000GHz，比一般通信天线更向低频率扩展；其二是汽车本身的体积和重量，需要载重量大的测试转台和很大尺寸的扫描架才能实现精确测量，其三是只需要测量地面以上区域，不需要全方位测量。
汽车天线辐射性能指标和测量方法，目前还没有统一的国际标准，国外车企都按照自己制定的企业标准执行；国内车企基本上参考外企标准，国标还在讨论中。因此，国内很少有能够测量整车的天线测试场，国外的测试场都是早期建造，为了满足现在不断扩展的频率要求，只能不断改造升级。国外使用的场地有“室内近场单探头90°拱”、“室内近场球面多探头”和室外场，室外场因受天气和空间电磁波影响，使用效率低，准确度差，已不再考虑建设。
室内近场测试系统性能比较
我们提出了一种新型“室内单探头球面近场测量系统采样装置”，本装置有别于其它测量系统，在降低建设成本、提高测试效率、采样位置可控等方面均有创新。而本实用新型的单探头天线球面采样装置的基座为了固定支撑和带动旋转单探头天线球面采样装置而进行设计。
实用新型内容
本实用新型的目的就在为了解决现有技术之不足而提供的一种单探头天线球面采样装置的基座。
本实用新型的目的是由下面的技术方案这样实现的：
本实用新型的单探头天线球面采样装置的基座，其特征在于，包括凹槽和设置在凹槽内连接主体钢架结构的底座，所述底座包括设置底座上部的定位板、定位板下端中心处连接的转轴、设置在转轴底部的深沟球轴承和沿转轴外周的限位固定件，所述定位板下端沿周向设置有齿轮，所述定位板通过齿轮与电机、减速机连接，所述定位板上周向设有紧固件。
作为上述方案的进一步说明，所述限位固定件包括设置在转轴外周的限位件、沿深沟球轴承周向设置的轴套和固定限位件的固定部。
作为上述方案的进一步说明，所述固定部包括设置在凹槽底部地基上的两个固定座和穿过固定座一端伸入凹槽底部的钢筋水泥地基中、一端与限位件连接的连接杆。
作为上述方案的进一步说明，所述凹槽顶端设有盖板，所述盖板上沿底座周向均匀设置了至少2个注油口，所述注油口连通所述齿轮和所述电机。
作为上述方案的进一步说明，所述凹槽内部设置有液压油箱。
采用上述结构的本实用新型所具有的显著效果是：
本实用新型提供的一种单探头天线球面采样装置的基座，该基座起到支撑和固定单探头天线球面采样装置的主体钢架的作用，且该基座能带动主体钢架旋转，旋转角度为0-90度且能精准控制旋转角度使探头的运动范围更大、定位精度更高。
附图说明
本实用新型的具体结构是由下面的实施例及其附图实现的：
图1为单探头天线球面采样装置立体结构示意图；
图2为本实用新型提供的基座的剖视图。
图中：1：基座、1-1：竖直支撑架、1-2：圆弧形钢架、1-3：伸展臂、1-4：牵引钢索、2：基座、3：圆弧形齿条、2-1：凹槽、2-2：底座、2-3：定位板、2-4：转轴、2-5：齿轮、2-6：电机、2-7：深沟球轴承、2-8：限位件、2-9：连接杆、2-10：固定座、2-11：液压油箱、2-12：注油口、2-13：轴用弹性挡圈。
具体实施方式
下面将结合附图1-2对本实用新型的具体结构进行详细地说明：
如图2所示，本实用新型的单探头天线球面采样装置的基座1包括凹槽2-1和设置在凹槽内连接主体钢架结构的底座2-2，所述底座包括设置底座上部的定位板2-3、定位板下端中心处连接的转轴2-4、设置在转轴底部的深沟球轴承2-7和沿转轴外周的限位固定件，所述定位板下端沿周向设置有齿轮2-5，所述定位板通过齿轮与电机、减速机连接，所述定位板2-3上周向设有紧固件。
其中，限位固定件包括设置在转轴外周的限位件2-8、沿深沟球轴承周向设置的轴套和固定限位件的固定部。固定部包括设置在凹槽底部地基上的两个固定座2-10和穿过固定座一端伸入凹槽底部的钢筋水泥地基中、一端与限位件连接的连接杆2-9。
优选地，盖板上沿底座周向均匀设置了至少2个注油口2-12，注油口连通齿轮2-5和电机2-6，保持齿轮油膜；凹槽内部设置有液压油箱2-11。
在本实施例中，定位板上周向设置的紧固件是定位孔，定位板和主体钢架机构底部通过螺栓连接。深沟球轴承设置在转轴底部，深沟球轴承与转之间设置有轴用弹性挡圈2-13。限位件围绕转轴和深沟球轴承设置呈凹形，限位件的底部刚好设置在固定座的上方，底部设置有配合连接杆的孔，连接杆穿过孔，通过螺母锁紧连接杆和限位件。固定座设置在凹槽底部的地基上，固定座与地基之间设置有垫圈。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920026339.7
申请日:2019-01-08
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:44(广东)
授权编号:CN209570616U
授权时间:20191101
主分类号:G01R 1/04
专利分类号:G01R1/04;G01R29/10
范畴分类:31F;
申请人:广东星磁检测技术研究有限公司
第一申请人:广东星磁检测技术研究有限公司
申请人地址:528100 广东省佛山市三水区云东海街道进业二路4号(F10)
发明人:吴美之;雒建华;陈国荣;韦善明;卢冠泽
第一发明人:吴美之
当前权利人:广东星磁检测技术研究有限公司
代理人:黄绍彬;詹仲国
代理机构:44307
代理机构编号:佛山东平知识产权事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计