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摘要：在我国社会经济高速发展背景下，公路建设在促进我国经济发展过程中发挥的关键支撑作用也得到了进一步突显，在此背景下，各部门及其施工单位应给予足够重视，不断完善公路施工，建设出更多高品质的公路工程，进而为我国社会经济的健康、可持续发展提供有力支持。为此，各施工单位应加强对公路工程关键部门施工技术的深入探究。
关键词：公路工程；关键部门；施工探究
前言：随着我国公路建设项目的不断增多，面临对施工环境也更加复杂，这也在不同层面对公路工程施工提出了新的要求。在此背景下，要想为公路工程整体施工质量提供有力保障，就必须要重视其公路工程关键部位的各项施工工作，且要结合具体情况，对这些关键部位涉及到的各类施工技术做出科学把控、管理，采取更科学有效的控制措施，以此来最大限度的避免质量缺陷、施工的产生，为工程后期使用性能、服务质量提供有力保障。
一、公路工程关键部位的施工探究
（一）路基填料
一般公路施工中的路基填料都会选择水稳性较好、强度较高，且压实起来较为红容易的，因此，在选材时，一般都会选择质土、粗粒土等地基土。基于此，在正式使用前，应做好填料含水量的检测、控制工作，否则若引用了一些粘度、塑性较低的土壤，不仅会导致路基湿软等不良现象的产生，也会影响到路基地面稳定性，极易产生不同程度的破裂等质量问题。特别是翻浆质量问题的产生，应结合具体情况，采取具有一定针对应的措施来给予妥善解决，如，可以引用具有良好稳定性、水分合格，且强度良好的标准土来给予替换地基下层的软弱土，基于此，再开展压实施工，进而充分确保地基填料含水量能够充分满足标准要求，在具体处理中，可以添入适量的水泥、实惠等材料，以确保其水份能够达到标准要求。路基填筑过程中，大多数施工单位采用的都是分层方式，在地下水位比路基低半米的基础上，进行填筑施工，且只有完成一层且含水量、压实度检测合格后才能够进行下一层，一直到最后完工，也只有这样才能够建设出能够充分满足标准要求的地基。
（二）沥青路面
在开展沥青路面浇筑施工过程中，普遍都会产生路面不平整的问题，给公路施工质量带来了不同程度的影响。针对这一问题，施工单位可以先引用摊铺机来检查其平整度，然后基于具体施工情况，合理选择、调整机械设备，为期性能的适宜、稳定性提供有力保障。在进行沥青浇筑过程中，选用的摊铺机要重视速度的恰当控制，真正保障速度的均匀形，且要注意，中途尽量不要出现停顿的情况。此外，因为机器在具体工作中经常会散落一些混合料，对此，应安排专门人员来负责做好各项清理工作。针对结构层平整度来讲，为了达到预定标准，应结合实际需求，选择专业素质较高的鉴定人员来有效落实各项鉴定工作，也只有基于此才能够最终完工。另外，在开展压实操作过程中，应结合沥青材料的性能来选择更适合的压路机，确保机型适合，控制好碾压温度，充分满足各项施工要求，针对还未成型的油面表层，严禁出现快速起步、急刹车的情况，从而尽可能避免给层面带来损伤。
（三）路面接缝处理
沥青路面的浇筑施工中，对于各项接缝施工操作应给予足够重视，避免一系列不必要质量问题，因为只有做好沥青路面方面的各项接缝工作，才能够平顺连接相互衔接的部位，促进其牢固性不断增强。通常情况下，沥青路面使用的都是横向、纵向两种接缝方式。在横向接缝施工中，需要先将摊铺完成的沥青路面边缘锯成垂直状态，与纵向边缘成九十度角，然后再通过摊铺机进行施工，在此过程中应着重考虑及其预留高度、起步速度。在完成沥青摊铺工作后，应及时开展碾压工作，对碾压速度做出合理控制，以此来得到合理的碾压效果。特别是纵向接缝施工中，若条件允许，应尽可能选择两台或者是以上的摊铺机来开展热接茬施工，实际碾压中要保证留有十到二十厘米的距离，保证施工安全，且只有完成这一基层对摊铺工序之后，才能够开展下一道工序，整个碾压施工完成后，路面留下的一些棱角部分，可以选用钢轮压路机来给予恰当处理。
（四）公路桥梁施工技术
桥梁也是公路工程施工中不可忽视的一部分，例如，若遇到河流、沟渠的地区，就必须要架桥修路，在桥梁修筑过程中，应实际检测施工地点，构建科学完善且适合的施工技术方案，结合具体情况，制定出相应的施工控制、管理方案。在具体施工中，对于施工技术、搭建工艺的合理选择要充分重视，针对所需材料要确保其能够充分满足工程设计提出的各项要求，为桥梁工程各环节施工质量、进度，以及后期投入使用后的寿命等方面提供有力保障。应对桥梁可靠、完整性做出综合考虑，确保其可以承受一些必要的承受力，以及公路自身带来的一些压力，对此，为了给各环节施工质量提供有力保障，应对施工工艺做出科学控制，为后期各项验收、检查工作的科学有效落实奠定良好基础。
（五）水泥路面断面板
在公路施工中，经常会出现水泥路面施工中断面板断裂的情况，在具体处理时，应对水泥路面结构，以及排水设备做出综合考虑，基于此做出科学合理设计与处理，避免路基内部结构受到地面渗水的影响，同时，针对水泥路面存在的多种缝隙可以给予灌缝施工。进而充分保障路面在平整度、强度，以及刚度等方面能够全面适应施工标准、要求，若存在必要，还要结合具体情况给予适当的加固处理。在具体施工中，对水泥配合比的科学合理控制做出充分考虑，避免因为水灰比过大而导致混合料出现离析现象，且水灰比过小也会给质量稳定带来不利影响。此外，接缝时间也要给予合理控制，避免因为水泥收缩性质而导致断板问题的产生。
二、公路工程关键部位施工质量控制策略
首先，在施工材料上。材料是影响施工质量的一项重要因素，在公路施工中，不仅好确保材料自身质量的合格，还要考虑其是否符合工程施工标准要求，在外观性层面也要做出充分考虑。同时，还要严格按照标准要求来引用各项材料来进落实各道工序，以此来确保其材料性能、优势特点能够得到充分发挥。为此，各施工单位应充分重视材料检验工作，避免不合格材料引用到各施工环节；其次，重视工作人员技术素养的进一步提升。不论是材料的科学选用，还是施工工艺的有效落实等诸多方面来讲，都离不开人员的有力支持，对此，为了充分保障施工质量、有效处理各类施工问题，给企业赢得更大的经济效益，各企业应充分重视、优化相关工作人员专业技术水平的进一步提升；最后，完善施工技术管理。在正视施工前，各部门相关工作人员应做好技术交底工作，明确各方职责，适当加大施工监督力度，确保存在的问题能够及时发现与妥善解决，最大限度的避免各类质量问题的产生。
结语：综上所述，公路工程建设不仅与国民经济发展有着密切联系，也关系到人民的人身财产安全，对此，各施工单位及其工作人员应给予足够重视，对公路施工质量问题及其关键部位的施工技术选用做出科学把握。针对极易出现质量问题的部位做出合理预防、监控，避免一系列质量事故的产生，为公路施工质量提供有力保障，为我国公路交通事业的健康、可持续发展创造良好条件，也只有这样，关键部位的施工质量、进度等方面才能够满足标准要求。
参考文献：
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