基于博弈论的中欧班列政府补贴优化研究

基于博弈论的中欧班列政府补贴优化研究

论文摘要

本文针对中欧班列政府补贴的优化问题,提出了一种基于班列运营企业服务水平的补贴方案。在非完全信息动态博弈的理论框架下,假设政府以实现社会效益最大化为目标、企业以实现自身利润最大化为目标,构建了一个基于政府补贴金额和企业努力程度的两阶段博弈模型。然后,采用倒推法对模型进行了求解,得到了政府最优补贴系数和最优补贴金额的表达式。并根据对模型求解结果的分析,提出了一些相应的政策建议。

论文目录

  • 一、引言
  • 二、模型假设
  • 三、基于政府补贴和企业努力程度的两阶段动态博弈模型
  •   (一) 政府补贴确定方案
  •   (二) 企业选择努力程度
  • 四、模型求解
  • 五、政策建议
  •   (一) 选择综合运营能力强的企业, 适度放开班列定价权
  •   (二) 激励企业发挥班列运输优势, 承运高附加值货物
  •   (三) 市调确定合理最低服务水平, 促进企业提高服务质量
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 廖振环,江响梅

    关键词: 中欧班列,政府补贴,非完全信息动态博弈

    来源: 广西质量监督导报 2019年02期

    年度: 2019

    分类: 经济与管理科学,基础科学,工程科技Ⅱ辑

    专业: 数学,铁路运输,宏观经济管理与可持续发展,交通运输经济,财政与税收

    单位: 武汉大学经济与管理学院

    分类号: F224.32;F532.4;F812.45

    页码: 75-76

    总页数: 2

    文件大小: 109K

    下载量: 270

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