一种冲压汽车减震弹簧内阀片自动送料装置论文和设计-王旭

全文摘要

一种冲压汽车减震弹簧内阀片自动送料装置，涉及一种机加装置，该装置包括送料机构，接料机构，冲床部分，上述部分固定在一个安装板上；送料结构包括送料支架下部固定送料导轨组，送料支架侧边固定送料上限位块，送料上限位块上固定左搭扣锁，送料支架上部固定送料气缸组，送料气缸组与连接件连接。本实用新型适用于汽车减震弹簧内阀片冲压，送料机构，接料机构，冲床部分固定在一个安装板上，自动送料响应速度块，控制精确；特别是采用气动驱动与PLC控制，减少了工厂的人力成本，提高了工厂的生产效率。

主设计要求

1.一种冲压汽车减震弹簧内阀片自动送料装置，其特征在于，所述装置包括送料机构，接料机构，冲床部分，所述的送料机构，接料机构，冲床部分固定在一个安装板上；送料机构包括送料支架（3）下部固定送料导轨组（2），送料支架（3）侧边固定送料上限位块（29），送料上限位块（29）上固定左搭扣锁（31），送料支架（3）上部固定送料气缸组（4），送料气缸组（4）与连接件（6）连接，连接件（6）上固定送料板（9），送料板（9）在送料板导板（11）内，送料板导板（11）固定在送料支架（3）上，送料板压板（7）固定在送料板导板（11）上，送料板压条（27）安装在送料板压板（7）内并用短弹簧（26）压紧，送料板压条（27）压紧送料板（9），料筒（12）固定在送料板压板（7）上，料片（35）储存在料筒（12）内，漏斗（13）安装在料筒（12）上，料筒（12）旁边有震盘（5）。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种冲压汽车减震弹簧内阀片自动送料装置，其特征在于，所述接料机构包括接料导轨组（25）、接料支架（23）、接料气缸组（24）、接料板（21）、吹气板（19）、接料板压条（28）、送料上限位块（29）、接料板导板（22）、接料板压板（20）、接料上限位块（33）；所述接料支架（23）下部安装接料导轨组（25），接料支架（23）上部安装接料气缸组（24），接料支架（23）侧边固定接料上限位块（33），接料上限位块（33）上固定右搭扣锁（34），接料气缸组（24）连接接料板（21），接料板（21）上固定吹气板（19），接料板导板（22）固定在接料支架（23）上面，接料板压板（20）固定在接料板导板（22）上，接料板压条（28）安装在接料板压板（20）内，送料上限位块（29）压紧接料板压条（28），接料板压条（28）压紧接料板（21）。

3.根据权利要求1所述的一种冲压汽车减震弹簧内阀片自动送料装置，其特征在于，所述的冲床部分包括安装板（1）、冲床（14）、下模（18）、上模（16）、送料下限位块（30）、接料下限位块（32）、吹气环（17）、快速定位座（15）；冲床（14）固定在安装板（1）上，下模（18）和快速定位座（15）固定在冲床（14）上，吹气环（17）固定在下模（18）上，上模（16）在与下模（18）连接，送料下限位块（30）和接料下限位块（32）块固定在安装板（1）上。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机加装置，特别是涉及一种冲压汽车减震弹簧内阀片自动送料装置。

背景技术

自动送料装置广泛应用于冲压机床冲压，但是汽车减震弹簧内阀片由于尺寸小，料片薄，要求精度高，在冲压时都是采用人工送料冲压。因此，为了节约工厂的人力成本，提高生产效率，需要一种阀片冲压使用的自动送料装置。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种冲压汽车减震弹簧内阀片自动送料装置，该装置为适用于汽车减震弹簧内阀片冲压时使用的自动送料装置，送料机构，接料机构，冲床部分固定在一个安装板上，实现自动送料，从而减少工厂的人力成本和提高生产效率。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种冲压汽车减震弹簧内阀片自动送料装置，包括：送料机构，接料机构，冲床部分。所述送料机构，接料机构，冲床部分固定在一个安装板上。

所述一种冲压汽车减震弹簧内阀片自动送料装置，所述送料机构包括送料导轨组、送料支架、送料气缸组、连接件、送料板、送料板导板、送料板压板、送料板压条、短弹簧、料筒、漏斗、震盘、送料上限位块、左搭扣锁。送料支架下部固定送料导轨组，送料支架侧边固定送料上限位块，送料上限位块上固定左搭扣锁，送料支架上部固定送料气缸组，送料气缸组与连接件连接，连接件上固定送料板，送料板在送料板导板内运动，送料板导板固定在送料支架上，送料板压板固定在送料板导板上，送料板压条安装在送料板压板内并用短弹簧压紧，料筒固定在送料板压板上，料片储存在料筒内，漏斗安装在料筒上，料筒旁边有震盘。

所述接料机构包括接料导轨组、接料支架、接料气缸组、接料板、吹气板、接料板压条、送料上限位块、接料板导板、接料板压板、接料上限位块。接料支架下部安装接料导轨组，上部安装接料气缸组，接料支架侧边固定接料上限位块，接料上限位块上固定右搭扣锁，接料气缸组连接接料板，接料板上固定吹气板，接料板导板固定在接料支架上面，接料板压板固定在接料板导板上，接料板压条安装在接料板压板内，送料上限位块压紧接料板压条。

所述冲床部分包括安装板、冲床、下模、上模送料板、送料板下限位块、接料板下限位块、吹气环、快速定位座。冲床固定在安装板上，下模和快速定位座固定在冲床，吹气环固定在下模上，上模在与下模连接。

本实用新型的优点与效果是：

本实用新型适用于汽车减震弹簧内阀片冲压，送料机构，接料机构，冲床部分固定在一个安装板上，自动送料响应速度块，控制精确；特别是采用气动驱动与PLC控制，减少了工厂的人力成本，提高了工厂的生产效率。

附图说明

图1是本实用新型整体示意图；

图2是本实用新型送料结构示意图；

图3是本实用新型接料机构示意图；

图4是本实用新型冲压部分示意图；

图5是本实用新型送料时示意图；

图6是本实用新型送料结构局部示意图；

图7是本实用新型接料结构局部示意图。

具体实施方式

如图所示，本实用新型一种汽车减震弹簧内阀片冲压时使用的自动送料装置包括：

送料机构：送料支架3下部固定送料导轨组2，送料支架3侧边固定送料上限位块29，送料上限位块29上固定左搭扣锁31，调试时松开左搭扣锁31，送料支架3在送料导轨组2上移动，方便安装调试，送料支架3上部固定送料气缸组4，送料气缸组4与连接件6连接，连接件6上固定送料板9，送料板9在送料板导板11内运动，送料板导板11固定在送料支架3上，送料板压板7固定在送料板导板11上，送料板压条27安装在送料板压板7内并用短弹簧26压紧，送料板压条27压紧送料板9，保证送料板9推动料片35时无间隙推动，防止因为料片35太薄推不出料片35，料筒12固定在送料板压板7上，料片35储存在料筒12内，漏斗13安装在料筒12上，料筒12旁边有震盘5。

接料机构：接料支架23下部安装接料导轨组25，接料支架23上部安装接料气缸组24，接料支架23侧边固定接料上限位块33，接料上限位块33上固定右搭扣锁34，调试时松开右搭扣锁34，接料支架23在接料导轨组25上移动，方便安装调试，接料气缸组24连接接料板21，接料板21上固定吹气板19，当送料板9推动料片35沿着接料板21导槽到料片35冲压位置上方时，吹气板19吹气可以辅助料片35快速定位，接料板导板22固定在接料支架上23面，接料板压板20固定在接料板导板22上，接料板压条28安装在接料板压板20内，送料上限位块29压紧接料板压条28，接料板压条28压紧接料板21，保证接料板21与接料板导板22零间隙，防止接料板21和送料板9相对位置因为间隙量而改变，保证料片35的快速准确定位。

冲床部分：冲床14固定在安装板1上，下模18和快速定位座15固定在冲床14上，吹气环17固定在下模18上，上模16在与下模18连接，送料下限位块30和接料下限位32块固定在安装板1上。

使用过程：震盘5输送料片35经过漏斗13进入料筒12内，料片35在料筒12内竖直排列。接料板21先伸出后送料板9推动料片35，接料板21先到料片35冲压位置，送料板9推动料片35沿着接料板21导槽到料片35冲压位置上方，吹气板19会向下吹气，辅助料片35快速定位，吹气结束之后，接料板21和送料板9同时收回，上模16冲压料片35，冲压结束后吹气环17吹走料片35 ，一个料片35冲压过程结束。

设计图

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