导读:本文包含了加筋机理论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:机理,路基,纤维,盐渍,作用,挡墙,岩溶。
加筋机理论文文献综述
罗正东,谌灿,董辉,屈畅姿,谭荣晒[1]（2019）在《竹筋格栅加筋山区挖填路基承载变形机理研究》一文中研究指出为了在我国西部山区因地制宜、就地取材地利用加筋土技术,本文研究了竹筋格栅代替土工格栅在山区挖填路基结构加固应用中的可行性。首先,采用室内试验,对湘西楠竹竹筋的抗拉、抗压及抗剪力学性能进行了测试,将其与传统土工格栅的力学性能对比表明,竹筋格栅能够满足规范对加筋材料力学参数的要求;然后,通过现场拉拔试验,对不同法向应力下的竹筋格栅与填筑体界面特性进行研究,并对承载变形机理展开了分析;最后,利用Flac3D有限差分软件建立竹筋格栅加筋挖填路基的叁维模型,就挖填交界处不加筋、加土工格栅及加竹筋格栅叁种不同工况进行了对比分析,结果表明加筋能有效控制挖填路基的变形,提高路基承载力,且竹筋格栅的加筋效果优于土工格栅。上述结果可为竹筋格栅加筋土提供试验依据,为类似工程的设计、施工提供参考。(本文来源于《实验力学》期刊2019年05期）
杜运兴,袁兰,周芬[2]（2019）在《预应力加筋体水平土压力及作用机理研究》一文中研究指出采用缩尺模型试验及叁维有限元模拟研究了预应力筋长度对加筋体水平土压力分布的影响及加筋体中预应力筋的预拉力作用机理.研究表明:墙背土压力的大小与分布规律与预应力筋长度无关;预拉力作用下,预应力筋位置填料的水平土压力沿筋长方向呈两端大中间小的分布规律,其中部填料的水平土压力值增幅随预应力筋长度的增大而减小;随着预拉力的增加,填料水平应力值会超过竖向应力值并与大主应力值完全重合;填料的平均破坏比系数呈先减小后增大的变化趋势,填料的应力水平表明在预拉力作用下填料存在最优的应力状态.(本文来源于《湖南大学学报(自然科学版)》期刊2019年09期）
梁乘玮,王家全,唐滢,周圆兀[3]（2019）在《基于筋材包裹长度及模量变化的加筋包裹碎石桩破坏机理分析》一文中研究指出采用有限元方法对加筋包裹碎石桩进行数值模拟,并验证了数值模型的正确性,建立10个不同参数的加筋包裹碎石桩数值模型,分析了筋材的弹性模量、长度和筋材包裹的位置对加筋包裹碎石桩承载性能的影响,研究了不同加筋包裹碎石桩模型的承载特性及破坏机理.研究结果表明:增大筋材的弹性模量和筋材包裹长度,会提高加筋包裹碎石桩的承载性能,其桩土应力比明显增大,桩体侧向变形更小更均匀,且筋材的弹性模量比包裹长度对加筋包裹碎石桩承载性能的影响大;对于部分包裹的加筋包裹碎石桩,筋材的长度越长,其承载性能越好,桩顶沉降50 mm时,筋材包裹在桩体中部的桩顶应力比包裹在桩体上部和下部提高了7.4%;加筋包裹碎石桩会因筋材断裂或者桩体变形过大而发生破坏.(本文来源于《广西科技大学学报》期刊2019年03期）
倪天翼[4]（2019）在《不同工程环境下棉花秸秆纤维加筋盐渍土强度劣化规律及机理研究》一文中研究指出滨海地区地基土为软土,表层广泛分布的盐渍土更是具有盐胀、溶陷、腐蚀和吸湿软化等问题,未经固化或加固处理不能满足实际工程建设的要求。软土地基的固化处理一直是岩土工程界研究的一个重要问题,秸秆纤维作为优良的加筋材料,早在岩土工程中已有了一定的应用。但由于秸秆纤维具有易降解的特性,应用于实际工程中时工程性质劣化,在一定程度上阻碍了秸秆纤维加筋工程的应用与推广。近年来,一些专家和技术人员采用在秸秆纤维表面涂抹防腐剂的方法来延缓其降解,改善秸秆纤维的物理力学性质,推动了秸秆纤维在加筋工程中的应用。然而防腐又引发新的问题,防腐的有效性、防腐剂的污染以及工程成本问题都不容忽视,尽管近年来许多专家学者研究了秸秆纤维及其加筋土强度衰减规律,但研究的环境大多仅限于不同PH值的溶液,这与实际的工程环境存在一定的差异。在冻融、干湿循环条件下,秸秆纤维加筋土强度衰减规律及机理研究尚且薄弱。本文以盐城东台弶港地区盐渍土为研究对象,采用棉花秸秆纤维作为加筋材料,对水泥盐渍土和盐渍土素土两种类型的土进行加筋固化,分析并对比了棉花秸秆纤维加筋这两种类型土的加筋效果。同时对两种加筋土施加一定次数的干湿循环和冻融循环,分别研究了两种加筋土抗压强度、抗折强度,压缩系数以及渗透系数的变化规律和机理,为推进秸秆纤维在加筋工程中的应用提供理论基础。论文的主要研究内容和成果如下:(1)通过对不同棉花秸秆纤维掺量下的盐渍土素土和水泥盐渍土进行室内无侧限抗压试验,得到棉花秸秆纤维加筋水泥盐渍土的最优加筋率为0.4%,对应抗压强度值为0.66Mpa,比未掺入棉花秸秆纤维的水泥盐渍土抗压强度值提升34.69%;棉花秸秆纤维加筋盐渍土素土的最优加筋率为0.3%,对应加筋土的抗压强度值为0.94Mpa,相较于未加筋的盐渍土素土抗压强度值提升了 32.39%。(2)研究了干湿循环条件下棉花秸秆纤维加筋盐渍土抗压、抗折强度值的变化规律。结果表明,干湿循环条件下,加筋土的抗压、抗折强度值随着循环次数的增加先增大后减小,进行到20次循环时,加筋土的抗压、抗折强度值都发生了一定程度的劣化。(3)通过对棉花秸秆纤维加筋盐渍土在冻融循环条件下的压缩系数、渗透系数进行测试,确定了加筋土压缩性、渗透性的劣化规律。结果表明在冻融循环条件下,加筋土的压缩系数和渗透系数都不断增大。(4)采用扫描电镜的研究手段对棉花秸秆纤维加筋盐渍土进行微观机理分析,更深入地解读了干湿、冻融循环条件下加筋土强度劣化的原因。丰富了棉花秸秆纤维加筋工程应用的理论基础,对盐渍土地区工程建设具有技术指导意义。(本文来源于《苏州科技大学》期刊2019-06-01）
田家忆[5]（2019）在《冻融作用下纤维土力学特性及加筋机理分析》一文中研究指出纤维土作为一种复合土,其加筋材料在土中呈现随机均匀分布,使土体强度和变形近似为各向同性,可以合理有效地改良传统筋材在工程应用中的一些弊端,为了探究纤维加筋技术对季冻区工程结构的适用性,本文通过理论分析结合试验研究,对冻融作用下纤维土的力学特性及纤维加筋机理进行了系统的研究,主要研究内容及研究成果如下:(1)在常规条件下对不同掺配条件(纤维掺量、纤维长度)的纤维土进行室内叁轴剪切试验,探究各因素对纤维土抗剪强度的影响。结果表明:纤维长度和纤维掺量在适用范围内时,能够有效提高土体的黏聚力,但对土体内摩擦角的影响有限。(2)在冻融循环作用后进行室内叁轴剪切试验,探究冻融作用下纤维对土体的加筋效果以及冻融作用对土体强度的影响。结果表明:土体黏聚力和抗剪强度值随着冻融次数的增加呈现递减趋势,且在经历第1次冻融作用后,衰减最为剧烈,当冻融次数达到某一数值时,黏聚力和抗剪强度值趋于稳定,冻融作用对摩擦角影响较小;冻融循环作用后素土的黏聚力衰减率均大于纤维土,在本文试验中,12mm、0.3%的纤维土抵抗冻融作用所产生的负影响的效果最理想。(3)基于力学平衡对纤维加筋作用(抗拉特性、筋/土界面相互作用)进行机理分析,并通过纤维土抗裂性试验及单根纤维拉拔试验,进一步论证了纤维抗拉特性对土体的加筋效果,并对筋/土界面相互作用机理进行了分析。(4)基于冻融条件特点,结合纤维土强度特性及纤维加筋机理,综合分析冻融作用对纤维土力学特性的影响,并进一步解释了冻融作用下纤维土强度衰减机理。(本文来源于《东北林业大学》期刊2019-04-01）
张东卿,薛元,罗强,刘菀茹,郑永飞[6]（2019）在《水平加筋体加固岩溶路基受力机理及设计方法》一文中研究指出为了解决现有设计方法未考虑水平加筋体的滑移效应,低估铁路路基面变形的问题,对水平加筋体加固铁路岩溶路基的受力机理进行了研究,提出了一种新的设计方法.首先,明确了荷载传递机制和水平加筋体受力模型;然后,从严格控制铁路路基面变形的角度出发,在现有设计方法的基础上,考虑滑移效应并假定锚固区加筋体应变呈线性变化,通过引入加筋体松弛量建立了加筋体挠度修正公式;再次,提出了考虑滑移效应的水平加筋体加固铁路岩溶路基的设计方法,明确了验算内容和设计流程;最后,将所提方法应用于某模型试验,并与实测值及数值分析值进行了对比.研究结果表明:考虑滑移效应能够有效修正路基面变形计算值,路基面变形值由0.18 m修正为0.25 m,接近于实测值0.23 m和数值分析值0.21 m,方法准确,可为实际设计提供依据.(本文来源于《西南交通大学学报》期刊2019年02期）
彭梁,彭学先[7]（2018）在《玻璃纤维加筋土细观损伤演化及机理研究》一文中研究指出为探究玻璃纤维对红黏土的加固机理,采用离散元技术进行了数值模型试验,基于微裂纹演化过程划分了加筋土细观损伤演化阶段,并研究了各损伤阶段微裂纹与力学演化特征,并揭示了加筋土细观损伤机理。试验结果表明:纤维土微裂纹于初始损伤阶段开始产生并逐渐扩展,当轴向应力达到峰值时加筋土进入破坏阶段,微裂纹快速发展。玻璃纤维周边土体产生的微裂纹以剪切裂纹为主,而土体中产生的微裂纹以拉裂纹为主。由于玻璃纤维有效减缓了土体中裂纹的快速扩展,导致加筋土抗压强度的增强。纤维含量越高加筋土所能承受的损伤程度越小,随着纤维含量的增加加筋土越容易沿着纤维发生局部破坏,导致加筋土抗压强度随着纤维含量的增加而减小。(本文来源于《公路工程》期刊2018年05期）
张崇康,邱泰瑞,孙侨甫[8]（2018）在《浅谈纤维加筋土的作用机理与工程意义》一文中研究指出纤维加筋土体技术作为一种新兴技术,因其优异的工程性能以及未来的发展潜力,使得纤维加筋技术近几年在土木工程领域得到了广泛的研究。通过力学实验进行微观角度分析,简单介绍了纤维加筋土体的作用机理,并对其工程应用进行详细探讨。(本文来源于《山西建筑》期刊2018年21期）
刘昆,傅杰,王自力,唐文勇[9]（2018）在《面内载荷作用下加筋强桁材结构的损伤变形机理》一文中研究指出在遭遇碰撞搁浅事故时,船体往往会受到面内载荷的作用而发生损伤变形,影响船体结构的安全性,因此加筋强桁材在船体结构中具有广泛的应用.以垂直加筋强桁材结构为研究对象,通过开展准静态冲压试验及相应的数值模拟,分析强桁材结构在面内冲压载荷作用下的变形机理,并基于试验与模拟所观察到的结构变形特点,提出强桁材面内受压时的变形模式.以此为基础,运用塑性力学理论,推导出结构变形能、瞬时结构变形抗力及平均结构变形抗力的解析计算公式,并将计算结果与试验结果进行比较验证.研究得到的结构面内受压变形能和抗力解析计算公式,可以快速评估事故载荷下结构的响应情况,对船体耐撞结构设计及抗撞性能评估具有一定的指导意义.(本文来源于《上海交通大学学报》期刊2018年06期）
黄怡君[10]（2018）在《软基段刚性桩承加筋路堤的作用机理分析》一文中研究指出为了解软基段刚性桩承加筋路堤的作用机理,采用有限元软件对软基段刚性桩承加筋路堤进行模拟。研究表明:采用刚性桩承加筋对软基进行处理,能有效减少路基施工期间和工后的沉降;由于桩顶对土工格栅的支撑作用,桩顶位置对应的土工格栅应变比桩间对应位置小,远离路堤中心的土体侧向形变较大,导致其对应位置的土工格栅应变较大;靠近路堤中心的桩受到的主要为轴向应力,其弯矩很小,远离路堤中心的桩由于受到土体侧向变形而产生的侧向应力,其弯矩很大。(本文来源于《福建交通科技》期刊2018年03期）
加筋机理论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
采用缩尺模型试验及叁维有限元模拟研究了预应力筋长度对加筋体水平土压力分布的影响及加筋体中预应力筋的预拉力作用机理.研究表明:墙背土压力的大小与分布规律与预应力筋长度无关;预拉力作用下,预应力筋位置填料的水平土压力沿筋长方向呈两端大中间小的分布规律,其中部填料的水平土压力值增幅随预应力筋长度的增大而减小;随着预拉力的增加,填料水平应力值会超过竖向应力值并与大主应力值完全重合;填料的平均破坏比系数呈先减小后增大的变化趋势,填料的应力水平表明在预拉力作用下填料存在最优的应力状态.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
加筋机理论文参考文献
[1].罗正东,谌灿,董辉,屈畅姿,谭荣晒.竹筋格栅加筋山区挖填路基承载变形机理研究[J].实验力学.2019
[2].杜运兴,袁兰,周芬.预应力加筋体水平土压力及作用机理研究[J].湖南大学学报(自然科学版).2019
[3].梁乘玮,王家全,唐滢,周圆兀.基于筋材包裹长度及模量变化的加筋包裹碎石桩破坏机理分析[J].广西科技大学学报.2019
[4].倪天翼.不同工程环境下棉花秸秆纤维加筋盐渍土强度劣化规律及机理研究[D].苏州科技大学.2019
[5].田家忆.冻融作用下纤维土力学特性及加筋机理分析[D].东北林业大学.2019
[6].张东卿,薛元,罗强,刘菀茹,郑永飞.水平加筋体加固岩溶路基受力机理及设计方法[J].西南交通大学学报.2019
[7].彭梁,彭学先.玻璃纤维加筋土细观损伤演化及机理研究[J].公路工程.2018
[8].张崇康,邱泰瑞,孙侨甫.浅谈纤维加筋土的作用机理与工程意义[J].山西建筑.2018
[9].刘昆,傅杰,王自力,唐文勇.面内载荷作用下加筋强桁材结构的损伤变形机理[J].上海交通大学学报.2018
[10].黄怡君.软基段刚性桩承加筋路堤的作用机理分析[J].福建交通科技.2018
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