导读:本文包含了高速公路罩面论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:高速公路,沥青路面,薄层罩面,养护技术
高速公路罩面论文文献综述
刘珂[1]（2019）在《高速公路沥青路面薄层罩面养护技术与施工方法》一文中研究指出对高速公路沥青路面薄层罩面养护技术与施工方法进行探究,以此提高高速公路路面施工质量。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2019年06期）
沈伯锋[2]（2019）在《ECA-10薄层罩面技术在高速公路养护维修工程中的应用》一文中研究指出ECA-10薄层罩面是一种超薄沥青混凝土磨耗层,适用于路面较平整、无结构性破坏的高等级公路沥青路面或水泥路面的预防性养护和轻微病害的矫正性养护,是有效提高表面层服务功能的养护维修技术措施。本文从原材料、配合比、施工、检测等方面介绍了ECA-10薄层罩面技术在S17线金永高速公路路面养护维修中的应用成果。(本文来源于《中国公路学会养护与管理分会第九届学术年会论文集》期刊2019-01-10）
李娣,李烨,张辉[3]（2018）在《高速公路收费站彩色树脂薄层罩面技术》一文中研究指出收费站是高速公路重要的交通集散点,交通量持续增大,且工作人员穿行于收费道口之间,长期处于人车混行的复杂运营环境,交通安全隐患大。因此针对收费站日益凸显的交通安全问题,为了全面提升高速公路的环境效益和安全效益,提高行车的安全性和舒适性,本研究对收费站广场车道配色进行设计以增强交通诱导效果,并对彩色树脂薄层罩面结构进行了设计,通过相关试验对彩色树脂薄层罩面的材料以及性能进行了研究。试验结果表明:树脂材料以及骨料各方面性能均能满足规范要求。此外,对彩色树脂薄层罩面方案试验段进行了现场跟踪观测,实际应用效果良好。(本文来源于《上海公路》期刊2018年04期）
张向阳[4]（2018）在《ECA罩面就地热再生技术在高速公路中的应用》一文中研究指出就地热再生技术具有节能减排,充分使用原路面的特点,同时施工速度快,环境污染小。文章通过宁宿徐高速公路中就地热再生路面的实际应用,对就地热再生路面进行级配的设计和路用性能总结,为就地热再生路面在未来的高速工程中得到更加广泛的应用。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2018年31期）
王舜练[5]（2018）在《FCS复合薄层罩面技术在高速公路维修中的应用》一文中研究指出FCS复合薄层罩面技术由于其优越的路用性能、经济性、高效性,在柔性路面的路用性能恢复;水泥路面、桥面铺装、隧道路面的路用性能恢复或路面白改黑处治工程中逐步得到应用推广。文章主要对FCS复合薄层罩面技术应用的概念、工艺特点进行介绍,对原材料、配合比各项技术指标进行阐述,对施工方法、质量控制及验收标准以及施工要点进行梳理,提高了行车舒适性和延长路面寿命,以期为类似工程借鉴。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2018年10期）
王志浩[6]（2018）在《沥青混凝土路面病害分析与治理——以京藏高速公路中修罩面工程为例》一文中研究指出高速公路路面病害主要表现为裂缝、车辙、坑槽等,这些病害的出现严重影响了公路的行车速度、行车安全、行车舒适性以及公路使用寿命,因此,在高速公路的维修中需要格外重视治理。论文以京藏高速公路中修罩面工程为例,分析路面病害的现状,提出治理方法,以供参考。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2018年12期）
冉海涛[7]（2018）在《高速公路沥青面层微表处罩面冷拌和混合料配合比设计》一文中研究指出从原材料的选择、配合比的设计及验证,微表处混合料的拌和、摊铺及检测各道工序中总结出一套最佳的沥青面层微表处罩面混合料配合比。可有效防止路表水的下渗,改善路面的抗滑性能、车辙等轻微病害,比热沥青薄层罩面具有更好的封层效果,单位面积成本远低于传统热拌沥青罩面。首次采用橡胶沥青作为稀浆,总结出微表处冷拌和罩面混合料玄武岩矿粉集料合成级配的控制界限,最佳沥青用量为7.8%油石比,最佳油石比范围为7.5%—8.0%,微表处混合料的可拌和时间大于80 s。(本文来源于《黑龙江生态工程职业学院学报》期刊2018年03期）
何志敏[8]（2018）在《复合改性UTAC薄层罩面在北京高速公路中的应用》一文中研究指出复合改性UTAC薄层罩面是指采用"橡胶+SBS"复合改性沥青作为胶结料、与间断密实级配集料拌和而成的路面预养护技术,其技术特点是在薄层摊铺厚度(≤2.5 mm)条件下具备良好的表面构造深度、优良的防滑减噪性能;同时采用复合改性沥青作为胶结料,使所摊铺薄层混合料的高、低温性能显着提高。该文系统介绍了"橡胶+SBS"复合改性UTAC薄层罩面在北京高速公路预防性养护中的应用,并通过对原路面检测及数据分析针对性地提出复合改性UTAC薄层罩面技术作为养护处治方案,根据北京地区集料开展了配合比设计,通过实体工程铺设,系统评价了复合改性UTAC薄层罩面的施工效果及路用性能。试验检测数据分析表明:复合改性UTAC薄层罩面技术具有良好的施工和易性及优异的路用性能,是一种行之有效的高速公路路面预防性养护技术。(本文来源于《中外公路》期刊2018年02期）
苗晟彬[9]（2018）在《薄层沥青混凝土罩面在高速公路养护上的应用》一文中研究指出薄层沥青混凝土罩面技术不仅可以延长沥青路面的使用寿命,还能一定程度上恢复损坏路面的路用性能,对路面的细小裂缝起到填补作用,从而降低了路面的养护成本。结合某一段高速公路施工建设项目,针对薄层沥青混凝土罩面施工工艺,对该工艺的施工特点、施工过程以及注意事项进行详细介绍,希望对以后类似工程有借鉴作用。(本文来源于《交通世界》期刊2018年09期）
吴君国[10]（2018）在《微表处填补车辙与薄层罩面技术在高速公路预防性养护中的应用》一文中研究指出随着我国经济的发展,高速公路建设规模也越来越庞大。如何做好公路预防性养护工作成为人们关注的重要问题之一。目前,我国的高速公路预防性养护一般采用薄层易密实沥青混凝土施工技术,它主要是应用在填补车辙与薄层罩面上,对路面车辙病害起到很好的处治效果。论文结合某高速公路施工建设项目,对薄层易密实沥青混凝土施工技术的特点、施工过程和注意事项进行了详细介绍可供类似工程参考。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2018年05期）
高速公路罩面论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
ECA-10薄层罩面是一种超薄沥青混凝土磨耗层,适用于路面较平整、无结构性破坏的高等级公路沥青路面或水泥路面的预防性养护和轻微病害的矫正性养护,是有效提高表面层服务功能的养护维修技术措施。本文从原材料、配合比、施工、检测等方面介绍了ECA-10薄层罩面技术在S17线金永高速公路路面养护维修中的应用成果。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
高速公路罩面论文参考文献
[1].刘珂.高速公路沥青路面薄层罩面养护技术与施工方法[J].黑龙江交通科技.2019
[2].沈伯锋.ECA-10薄层罩面技术在高速公路养护维修工程中的应用[C].中国公路学会养护与管理分会第九届学术年会论文集.2019
[3].李娣,李烨,张辉.高速公路收费站彩色树脂薄层罩面技术[J].上海公路.2018
[4].张向阳.ECA罩面就地热再生技术在高速公路中的应用[J].科技创新与应用.2018
[5].王舜练.FCS复合薄层罩面技术在高速公路维修中的应用[J].公路交通科技(应用技术版).2018
[6].王志浩.沥青混凝土路面病害分析与治理——以京藏高速公路中修罩面工程为例[J].工程建设与设计.2018
[7].冉海涛.高速公路沥青面层微表处罩面冷拌和混合料配合比设计[J].黑龙江生态工程职业学院学报.2018
[8].何志敏.复合改性UTAC薄层罩面在北京高速公路中的应用[J].中外公路.2018
[9].苗晟彬.薄层沥青混凝土罩面在高速公路养护上的应用[J].交通世界.2018
[10].吴君国.微表处填补车辙与薄层罩面技术在高速公路预防性养护中的应用[J].工程建设与设计.2018