导读:本文包含了动力性论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:动力,变速器,电动汽车,性心理,传动比,结构主义,经济。
动力性论文文献综述
张红胜,孙丽新,LI,Huilin,CHEN,Zuoming[1]（2019）在《动力性心理治疗联合帕罗西汀对抑郁症的临床效果及心理状态分析》一文中研究指出目的观察抑郁症应用帕罗西汀、动力性心理疗法联合治疗的效果。方法选取2017年7月-2018年7月在新乡医学院第二附属医院就诊的90例抑郁症患者临床资料,按不同治疗方案分两组,每组45例。对照组行帕罗西汀治疗,观察组在其基础上联合动力性心理治疗,比较两组疗效。结果观察组治疗总有效率高于对照组(P<0.05),观察组治疗后HADM评分比对照组低(P<0.05);观察组治疗后心理、生理、社会、环境评分均比对照组高(P<0.05)。结论抑郁症通过帕罗西汀、动力性心理疗法联合治疗后,抑郁心态明显改善,且生活质量提升,疗效显着。(本文来源于《临床研究》期刊2019年11期）
赵浩[2]（2019）在《关于重型混合动力汽车动力性与经济性的研究》一文中研究指出重型混合动力汽车不单单有着电动汽车能源节约以及排放低的特点,还能够有效的弥补电动车辆续航里程不足的弊端。而且重型混合动力汽车的燃油指标相较于同类型的发动机传统汽车降低了30%-40%之间,所以混合动力汽车是当前节能与清洁中非常有前景的车型,各大汽车厂商争相投入巨资进行研发。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年20期）
郑锦汤,李玉忠,叶建泉,陈灿林[3]（2019）在《多挡变速器对电动汽车动力性与经济性的影响分析》一文中研究指出针对固定速比纯电动汽车存在着驱动电机高效区利用率偏低和对驱动电机与动力电池要求高等问题,提出了变速器多挡化解决方法。在固定速比变速器传动方案的研究基础上,设计了两挡和叁挡电控机械式自动变速器(AMT)2种方案,并对动力系统速比进行参数匹配。运用Cruise仿真软件平台搭建整车模型,对0～100 km/h加速性能、最大爬坡度以及NEDC循环工况续驶里程等工况进行了仿真试验,对比分析仿真结果,加装两挡和叁挡AMT的爬坡能力、最高车速以及汽车续驶里程均优于固定速比变速器。对比叁挡AMT传动方案和两挡AMT传动方案,增加挡位数并没能使汽车的经济性和动力性发生质的提升,而挡位过多使得动力系统结构趋于复杂,存在换挡平顺性等缺陷,因此两挡AMT传动方案相对而言具有综合性的优势。(本文来源于《机械与电子》期刊2019年10期）
刘玉振,郑冬冬,王学军,张坤[4]（2019）在《纯电动汽车动力性测试方法分析》一文中研究指出目前,传统内燃机汽车在能耗和污染方面所暴露出的问题日益突出,纯电动汽车以其清洁和节能的优势,越来越受到研究者、制造商和汽车用户的重视。本文从传统内燃机汽车和纯电动汽车动力性测试的方式进行对比分析,对两者之间的差异进行简单的梳理总结,从测试要求角度,为纯电动汽车的动力性改进与测试提供一定的参考。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年19期）
董栋,时阳,孟宪高,汤亚洲[5]（2019）在《纯电动汽车动力性分析研究》一文中研究指出文章阐述了在纯电动汽车车动力性开发过程中,最高车速与最大爬坡度达不到目标值时,将目标分解为动力和阻力两方面,通过读取MCU实际扭矩报文,快速分析动力值和阻力值的目标达成情况,解决整车动力性问题。避免了从零部件到总成的逐步排查试验过程,节省了整车开发的人力、物力和成本,提高了解决动力性问题的效率。(本文来源于《重型汽车》期刊2019年05期）
李弦,王让新[6]（2019）在《阿尔都塞反主体主义的叁种动力性因素分析》一文中研究指出"反主体主义"一直是阿尔都塞极具理论标识度的核心概念之一,但他到底是如何反对主体主义的,也一直处于晦暗不明的状态。阿尔都塞作为20世纪的法国马克思主义哲学家,自然也受到了法国哲学大环境的影响。他吸收和借鉴了结构主义、法国概念哲学和精神分析的动力性资源,扛起了反主体主义和反历史主义的大旗,也开启了所谓的"科学马克思主义"的道路,与人道主义的马克思主义形成了"分庭抗礼"之势,这也为我们全景式地了解马克思主义理论的历史发展提供了诸多启示。(本文来源于《甘肃理论学刊》期刊2019年05期）
刘航瑜,许海峰,王博,康建伟,王莎莎[7]（2019）在《某车型高原动力性仿真分析》一文中研究指出由于中国高原地区幅员辽阔,而车辆在高原地区运行时性能会受到显着的影响,主要表现为动力性下降、燃油经济性变差、冷却能力不足等。文章通过AVL-Cruise软件对某车型动力性模型进行搭建,仿真分析出该车在平原地区与高原地区动力性差异,说明该车型在未采取动力提升措施下,环境适应性差,不能满足相应的指标要求。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年17期）
张尚瑜,韩树红,杨正兴,余登[8]（2019）在《氟伏沙明联合动力性心理治疗强迫症的临床研究》一文中研究指出目的探讨氟伏沙明联合动力性心理治疗(DP)强迫症(OCD)的临床疗效。方法我院治疗的OCD患者116例,按照随机数字表法分为试验组和对照组各58例。对照组采用氟伏沙明治疗,试验组采用氟伏沙明联合DP治疗。观察两组治疗前后抑郁、焦虑、强迫症状、心理防御机制、健健康状况评分,血清T细胞(T、Th、Ts)等免疫因子水平。结果治疗后,试验组汉密顿抑郁量表(HAMD)、汉密尔顿焦虑量表(HAMA)、耶鲁—布朗强迫症状量表(Y-BOCS)、不成熟防御机制评分及Ts水平均低于对照组,健康调查简表(SF-36量表)各项评分、成熟防御机制评分、有效率及T、Th水平均高于对照组(P <0. 05)。结论氟伏沙明、DP联合治疗OCD可缓解患者负性情绪,改善心理防御机制,纠正免疫抑制,疗效显着。(本文来源于《实用医院临床杂志》期刊2019年05期）
黎程,杜志良,宋军,李乐生[9]（2019）在《轻型载货车动力性与经济性关键指标设定及试验研究》一文中研究指出轻型载货车动力性与经济性开发是商用车领域一个重要研究内容。在新产品开发过程中,研发人员既要确保目标样车满足动力性关键指标要求,又能兼顾整车的经济性。文章以19辆轻型载货车为研究对象,通过整车试验和数据分析,总结归纳当前国内轻型载货车在动力性与经济性关键指标上的技术水平,为新产品关键技术指标设定提供依据。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年16期）
蒋一鸣,殷静雯,何佳芮[10]（2019）在《新型车用无级变速器填补国内空白》一文中研究指出本报讯（通讯员蒋一鸣殷静雯记者何佳芮）近日，第叁届“创响江苏”大学生创业大赛举行，扬州大学机械工程学院宋爱平教授牵头的创业项目《圆锥轮式无级变速器》以总分第二名的成绩获得二等奖，直接晋级第叁届“创响江苏”大学生创业大赛省赛。据介绍，该项目历经5年(本文来源于《江苏科技报》期刊2019-08-23）
动力性论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
重型混合动力汽车不单单有着电动汽车能源节约以及排放低的特点,还能够有效的弥补电动车辆续航里程不足的弊端。而且重型混合动力汽车的燃油指标相较于同类型的发动机传统汽车降低了30%-40%之间,所以混合动力汽车是当前节能与清洁中非常有前景的车型,各大汽车厂商争相投入巨资进行研发。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
动力性论文参考文献
[1].张红胜,孙丽新,LI,Huilin,CHEN,Zuoming.动力性心理治疗联合帕罗西汀对抑郁症的临床效果及心理状态分析[J].临床研究.2019
[2].赵浩.关于重型混合动力汽车动力性与经济性的研究[J].内燃机与配件.2019
[3].郑锦汤,李玉忠,叶建泉,陈灿林.多挡变速器对电动汽车动力性与经济性的影响分析[J].机械与电子.2019
[4].刘玉振,郑冬冬,王学军,张坤.纯电动汽车动力性测试方法分析[J].汽车实用技术.2019
[5].董栋,时阳,孟宪高,汤亚洲.纯电动汽车动力性分析研究[J].重型汽车.2019
[6].李弦,王让新.阿尔都塞反主体主义的叁种动力性因素分析[J].甘肃理论学刊.2019
[7].刘航瑜,许海峰,王博,康建伟,王莎莎.某车型高原动力性仿真分析[J].汽车实用技术.2019
[8].张尚瑜,韩树红,杨正兴,余登.氟伏沙明联合动力性心理治疗强迫症的临床研究[J].实用医院临床杂志.2019
[9].黎程,杜志良,宋军,李乐生.轻型载货车动力性与经济性关键指标设定及试验研究[J].汽车实用技术.2019
[10].蒋一鸣,殷静雯,何佳芮.新型车用无级变速器填补国内空白[N].江苏科技报.2019
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