全文摘要
本实用新型提供一种汽车减震器固定座，包括固定座主体、弹性件一、防护板一、软胶垫一、弹性件二、防护板二、软胶垫二、内腔以及连接件，弹性件一安装在内腔内部，内腔内部安装有弹性件二，防护板一安装在安装槽内部右侧，防护板二安装在安装槽内部左侧，软胶垫一连接在防护板一左端面，软胶垫二连接在防护板二右端面，连接件设置在防护板一右端面，防护板二左端面设置有连接件，内腔开设在固定座主体内部左右两侧，该设计解决了汽车减震器固定座在防护功能上存在不足的问题，本实用新型结构合理，稳定性强，防护效果好，可靠性高。
主设计要求
1.一种汽车减震器固定座，包括固定座主体、定位孔、安装槽、防护机构以及安装孔，其特征在于：所述固定座主体内部开设有定位孔，所述固定座主体内部中间位置开设有安装槽，所述安装槽内部中间位置开设有安装孔，所述安装槽内部设置有防护机构；所述防护机构包括弹性件一、防护板一、软胶垫一、弹性件二、防护板二、软胶垫二、内腔以及连接件，所述弹性件一安装在内腔内部，所述内腔内部安装有弹性件二，所述防护板一安装在安装槽内部右侧，所述防护板二安装在安装槽内部左侧，所述软胶垫一连接在防护板一左端面，所述软胶垫二连接在防护板二右端面，所述连接件设置在防护板一右端面，所述防护板二左端面设置有连接件，所述内腔开设在固定座主体内部左右两侧。
设计方案
1.一种汽车减震器固定座，包括固定座主体、定位孔、安装槽、防护机构以及安装孔，其特征在于：所述固定座主体内部开设有定位孔，所述固定座主体内部中间位置开设有安装槽，所述安装槽内部中间位置开设有安装孔，所述安装槽内部设置有防护机构；
所述防护机构包括弹性件一、防护板一、软胶垫一、弹性件二、防护板二、软胶垫二、内腔以及连接件，所述弹性件一安装在内腔内部，所述内腔内部安装有弹性件二，所述防护板一安装在安装槽内部右侧，所述防护板二安装在安装槽内部左侧，所述软胶垫一连接在防护板一左端面，所述软胶垫二连接在防护板二右端面，所述连接件设置在防护板一右端面，所述防护板二左端面设置有连接件，所述内腔开设在固定座主体内部左右两侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器固定座，其特征在于：所述定位孔上端面开设有限位槽，所述定位孔通过螺纹与外界定位螺丝相配合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器固定座，其特征在于：所述安装槽内部下侧设置有垫片，且垫片内部中间位置设置有通孔，所述安装孔与通孔孔径相同。
4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器固定座，其特征在于：所述弹性件一和弹性件二规格相同，所述防护板一和防护板二规格相同，所述软胶垫一和软胶垫二规格相同，所述连接件设置有多组，且多组连接件规格相同，所述内腔开设有多组，且多组内腔规格相同。
5.根据权利要求1所述的一种汽车减震器固定座，其特征在于：所述防护板一通过连接件和弹性件一与内腔相连接，所述防护板二通过连接件与弹性件二与内腔相连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车减震器固定座，其特征在于：所述防护板一和防护板二均为弧形结构，所述软胶垫一和软胶垫二均为弧形结构。
设计说明书
技术领域
本实用新型是一种汽车减震器固定座，属于汽车配件技术领域。
背景技术
汽车减震器是为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器，减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态，汽车减震器在安装使用时需要借助固定座与车架固定连接，形成缓冲保护效果，便于汽车减震器固定安装。
现有技术中，现有的汽车减震器使用到的固定架在防护功能上存在不足，不能够对汽车减震器的外部进行有效防护，汽车减震器长时间使用时容易出现磨损的问题，同时造成减震器的稳定性能不够好，影响汽车减震器的减震效果，所以现在急需一种汽车减震器固定座来解决上述出现的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车减震器固定座，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，稳定性强，防护效果好，可靠性高。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车减震器固定座，包括固定座主体、定位孔、安装槽、防护机构以及安装孔，所述固定座主体内部开设有定位孔，所述固定座主体内部中间位置开设有安装槽，所述安装槽内部中间位置开设有安装孔，所述安装槽内部设置有防护机构，所述防护机构包括弹性件一、防护板一、软胶垫一、弹性件二、防护板二、软胶垫二、内腔以及连接件，所述弹性件一安装在内腔内部，所述内腔内部安装有弹性件二，所述防护板一安装在安装槽内部右侧，所述防护板二安装在安装槽内部左侧，所述软胶垫一连接在防护板一左端面，所述软胶垫二连接在防护板二右端面，所述连接件设置在防护板一右端面，所述防护板二左端面设置有连接件，所述内腔开设在固定座主体内部左右两侧。
进一步地，所述定位孔上端面开设有限位槽，所述定位孔通过螺纹与外界定位螺丝相配合。
进一步地，所述安装槽内部下侧设置有垫片，且垫片内部中间位置设置有通孔，所述安装孔与通孔孔径相同。
进一步地，所述弹性件一和弹性件二规格相同，所述防护板一和防护板二规格相同，所述软胶垫一和软胶垫二规格相同，所述连接件设置有多组，且多组连接件规格相同，所述内腔开设有多组，且多组内腔规格相同。
进一步地，所述防护板一通过连接件和弹性件一与内腔相连接，所述防护板二通过连接件与弹性件二与内腔相连接。
进一步地，所述防护板一和防护板二均为弧形结构，所述软胶垫一和软胶垫二均为弧形结构。
本实用新型的有益效果：本实用新型的一种汽车减震器固定座，因本实用新型添加了弹性件一、防护板一、软胶垫一、弹性件二、防护板二、软胶垫二、内腔以及连接件，该设计能够对汽车减震器用的固定座进行有效防护，解决了汽车减震器固定座在防护功能上存在不足的问题，提高了本实用新型的使用防护性。
因定位孔上端面开设有限位槽，定位孔通过螺纹与外界定位螺丝相配合，该设计能够便于固定座主体固定安装，因安装槽内部下侧设置有垫片，且垫片内部中间位置设置有通孔，安装孔与通孔孔径相同，该设计能够增安装槽底部的防护效果，进而便于减震器端部的防护，本实用新型结构合理，稳定性强，防护效果好，可靠性高。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种汽车减震器固定座的结构示意图；
图2为本实用新型一种汽车减震器固定座中防护机构的俯视图；
图3为本实用新型一种汽车减震器固定座中防护机构的正视图；
图中：1-固定座主体、2-定位孔、3-安装槽、4-防护机构、5-安装孔、41-弹性件一、42-防护板一、43-软胶垫一、44-弹性件二、45-防护板二、46-软胶垫二、47-内腔、48-连接件。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车减震器固定座，包括固定座主体1、定位孔2、安装槽3、防护机构4以及安装孔5，固定座主体1内部开设有定位孔2，固定座主体1内部中间位置开设有安装槽3，安装槽3内部中间位置开设有安装孔5，安装槽3内部设置有防护机构4。
防护机构4包括弹性件一41、防护板一42、软胶垫一43、弹性件二44、防护板二45、软胶垫二46、内腔47以及连接件48，弹性件一41安装在内腔47内部，内腔47内部安装有弹性件二44，防护板一42安装在安装槽3内部右侧，防护板二45安装在安装槽3内部左侧，软胶垫一43连接在防护板一42左端面，软胶垫二46连接在防护板二45右端面，连接件48设置在防护板一42右端面，防护板二45左端面设置有连接件48，内腔47开设在固定座主体1内部左右两侧，该设计能够对汽车减震器用的固定座进行有效防护，解决了汽车减震器固定座在防护功能上存在不足的问题。
定位孔2上端面开设有限位槽，定位孔2通过螺纹与外界定位螺丝相配合，增加固定座主体1的安装稳定性，安装槽3内部下侧设置有垫片，且垫片内部中间位置设置有通孔，安装孔5与通孔孔径相同，提高减震器端部的防护效果，降低磨损问题，弹性件一41和弹性件二44规格相同，防护板一42和防护板二45规格相同，软胶垫一43和软胶垫二46规格相同，连接件48设置有多组，且多组连接件48规格相同，内腔47开设有多组，且多组内腔47规格相同，增加减震器的防护性，同时提高减震器的使用稳定性，防护板一42通过连接件48和弹性件一41与内腔47相连接，防护板二45通过连接件48与弹性件二44与内腔47相连接，减震缓冲保护效果，防护板一42和防护板二45均为弧形结构，软胶垫一43和软胶垫二46均为弧形结构，便捷夹持稳定。
作为本实用新型的一个实施例：首先将减震器安装在安装槽3内部，实现固定座主体1与减震器的固定安装，防护板一42安装在安装槽3内部右侧，防护板二45安装在安装槽3内部左侧，防护板一42和防护板二45能够增加减震器的稳定性，软胶垫一43连接在防护板一42左端面，软胶垫二46连接在防护板二45右端面，软胶垫一43与软胶垫二46与减震器端部接触，能够防止减震器欢动，同时防止减震器磨损，便于固定座主体1对减震器的防护，弹性件一41和弹性件二44压缩稳定，增加缓冲保护的性能，安装槽3内部下侧设置有垫片，且垫片内部中间位置设置有通孔，安装孔5与通孔孔径相同，垫片能够进一步地提高对减震器顶端的防护效果，该设计装卸便捷，稳定性好，便于汽车减震器的防护。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920303878.0
申请日:2019-03-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:36(江西)
授权编号:CN209671520U
授权时间:20191122
主分类号:F16F 15/04
专利分类号:F16F15/04
范畴分类:27C;32B;
申请人:蒋青青
第一申请人:蒋青青
申请人地址:338000 江西省新余市渝水区姚圩镇蒋家村委上蒋村1号
发明人:蒋青青
第一发明人:蒋青青
当前权利人:蒋青青
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计