全文摘要
本实用新型公开了一种节能路灯，属于环保节能领域，一种节能路灯，包括下灯罩本体、装设在下灯罩本体上的上灯罩本体、设置在上灯罩本体的一侧的进线孔、设置在进线孔外端口的插接管、环形均匀布设在插接管上的螺纹孔、装设在下灯罩本体内的反光罩以及装设在反光罩内的LED灯盘本体。通过遮雨盖，防止雨水从换热孔进入路灯内部，通过散热孔和排孔，利于路灯内部下侧的空间与外部空气交换热量，下灯罩本体上的一部分热量会传导至散热环上，通过散热环与外部空气进行热交换，将雨水引导至远离散热孔的位置，相对现有的情况，用电元件电流流通时的电阻减少，大批量使用时，可减少对电能的多余耗费，节能环保。
主设计要求
1.一种节能路灯，包括下灯罩本体(1)、装设在下灯罩本体(1)上的上灯罩本体(3)、设置在上灯罩本体(3)的一侧的进线孔(5)、设置在进线孔(5)外端口的插接管(6)、环形均匀布设在插接管(6)上的螺纹孔(7)、装设在下灯罩本体(1)内的反光罩(8)以及装设在反光罩(8)内的LED灯盘本体(9)，其特征在于：所述上灯罩本体(3)上布设有换热孔(10)，所述上灯罩本体(3)的顶部装设有连接柱(11)，所述连接柱(11)上装设有遮雨盖(12)，所述下灯罩本体(1)上布设有散热孔(14)，所述下灯罩本体(1)上、对应散热孔(14)的位置装设有散热环(15)，所述散热环(15)上、一一对应散热孔(14)的位置分别设有排孔(16)，所述下灯罩本体(1)上、位于散热环(15)上侧的位置装设有环罩盖(18)。
设计方案
1.一种节能路灯，包括下灯罩本体(1)、装设在下灯罩本体(1)上的上灯罩本体(3)、设置在上灯罩本体(3)的一侧的进线孔(5)、设置在进线孔(5)外端口的插接管(6)、环形均匀布设在插接管(6)上的螺纹孔(7)、装设在下灯罩本体(1)内的反光罩(8)以及装设在反光罩(8)内的LED灯盘本体(9)，其特征在于：所述上灯罩本体(3)上布设有换热孔(10)，所述上灯罩本体(3)的顶部装设有连接柱(11)，所述连接柱(11)上装设有遮雨盖(12)，所述下灯罩本体(1)上布设有散热孔(14)，所述下灯罩本体(1)上、对应散热孔(14)的位置装设有散热环(15)，所述散热环(15)上、一一对应散热孔(14)的位置分别设有排孔(16)，所述下灯罩本体(1)上、位于散热环(15)上侧的位置装设有环罩盖(18)。
2.如权利要求1所述的一种节能路灯，其特征在于：所述下灯罩本体(1)上设有外螺纹(2)，上灯罩本体(3)上设有内螺纹(4)，外螺纹(2)锁紧内螺纹(4)。
3.如权利要求1所述的一种节能路灯，其特征在于：所述遮雨盖(12)为圆弧形盖状结构，遮雨盖(12)与上灯罩本体(3)之间环形布设有散热条片(13)，散热条片(13)为弧形条片结构。
4.如权利要求1所述的一种节能路灯，其特征在于：所述散热环(15)为圆环结构。
5.如权利要求4所述的一种节能路灯，其特征在于：所述散热环(15)上、位于散热孔(14)之间的位置分别装设有散热翅片(17)。
6.如权利要求5所述的一种节能路灯，其特征在于：所述散热翅片(17)为方形片结构。
7.如权利要求1所述的一种节能路灯，其特征在于：所述环罩盖(18)为主视截面为折角的圆环结构。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种节能路灯。
背景技术
路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方，目前我国的路灯多采用LED灯珠发光，具有光亮度高和节能的特点。
现有的节能路灯，整体采用下灯罩和上灯罩本体构成，下灯罩的内壁下侧设置有玻璃板，而下灯罩内壁上侧设置有反光罩，反光罩内部设置有LED灯盘，上灯罩的一侧设有进线孔，进线孔的一端口设置有插接管，安装前，可先将LED灯盘的电源连接线拉出插接管，可将路灯支架出线管内的电源线与LED灯盘的电源连接线一一连接，然后再将路灯支架出线管内插入插接管，而路灯支架出线管上环形均匀设置有安装孔，而插接管上环形均匀设置有螺纹孔，可将安装孔内一一插入螺丝，并将螺丝一一锁紧在螺纹孔内，即可将整体节能路灯稳定安装在路灯支架上，存在不足之处有：由于路灯多安置在户外使用，为了防止雨水进入上灯罩和下灯罩内，上灯罩和下灯罩多设计呈封闭状态，路灯内部用电元件发出的热量很难从路灯上散出，长期使用，上灯罩和下灯罩内温度不断升高，从而增加用电元件电流流通时的电阻，耗电量增加。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种节能路灯，以降低能源消耗，同时解决上述背景技术中提出上灯罩和下灯罩多设计呈封闭状态，路灯内部用电元件发出的热量很难从路灯上散出的问题。
为达上述目的，本实用新型的一个实施例中提供了一种节能路灯，包括下灯罩本体、装设在下灯罩本体上的上灯罩本体、设置在上灯罩本体的一侧的进线孔、设置在进线孔外端口的插接管、环形均匀布设在插接管上的螺纹孔、装设在下灯罩本体内的反光罩以及装设在反光罩内的LED灯盘本体，所述上灯罩本体上布设有换热孔，所述上灯罩本体的顶部装设有连接柱，所述连接柱上装设有遮雨盖，所述下灯罩本体上布设有散热孔，所述下灯罩本体上、对应散热孔的位置装设有散热环，所述散热环上、一一对应散热孔的位置分别设有排孔，所述下灯罩本体上、位于散热环上侧的位置装设有环罩盖。
进一步的，所述下灯罩本体上设有外螺纹，上灯罩本体上设有内螺纹，外螺纹锁紧内螺纹。
进一步的，所述遮雨盖为圆弧形盖状结构，遮雨盖与上灯罩本体之间环形布设有散热条片，散热条片为弧形条片结构。
进一步的，所述散热环为圆环结构。
进一步的，所述散热环上、位于散热孔之间的位置分别装设有散热翅片。
进一步的，所述散热翅片为方形片结构。
进一步的，所述环罩盖为主视截面为折角的圆环结构。
综上所述，本实用新型具有以下优点：换热孔环形均匀设置在上灯罩本体的上，用于路灯内部上侧的热量与外部空气换热，通过遮雨盖，可将雨水疏导至换热孔的外沿，防止雨水从换热孔进入路灯内部，通过散热孔和排孔，利于路灯内部下侧的空间与外部空气交换热量，下灯罩本体上的一部分热量会传导至散热环上，然后通过散热环与外部空气进行热交换，通过环罩盖的设置，可将雨水引导至远离散热孔的位置，解决了上灯罩和下灯罩多设计呈封闭状态，路灯内部用电元件发出的热量很难从路灯上散出的问题，因而在可降低上灯罩和下灯罩内温度，从而相对现有的情况，用电元件电流流通时的电阻减少，大批量使用时，可减少对电能的多余耗费，更加节能环保。
附图说明
图1为本实用新型一个实施例中主视局部剖切示意图；
图2为本实用新型一个实施例中散热条片分布示意图；
图3为本实用新型一个实施例中散热翅片与散热孔分布示意图；
图4为本实用新型一个实施例中换热孔分布示意图；
图5为本实用新型一个实施例中仰视示意图。
其中，1下灯罩本体、2外螺纹、3上灯罩本体、4内螺纹、5进线孔、6插接管、7螺纹孔、8反光罩、9LED灯盘本体、10换热孔、11连接柱、12遮雨盖、13散热条片、14散热孔、15散热环、16排孔、17散热翅片、18环罩盖。
具体实施方式
请参阅图1、图2和图4，一种节能路灯，包括下灯罩本体1、装设在下灯罩本体1上的上灯罩本体3、设置在上灯罩本体3的一侧的进线孔5、设置在进线孔5外端口的插接管6、环形均匀布设在插接管6上的螺纹孔7、装设在下灯罩本体1内的反光罩8以及装设在反光罩8内的LED灯盘本体9，进线孔5设置在上灯罩本体3的右侧，进线孔5的右端口连接插接管6的左端口，螺纹孔7的数量为四个，环形均匀设置在插接管6的右侧，安装前，可先将LED灯盘的电源连接线拉出插接管6，可将路灯支架出线管内的电源线与LED灯盘的电源连接线一一连接，然后再将路灯支架出线管内插入插接管6，而路灯支架出线管上环形均匀设置有安装孔，而插接管上环形均匀设置有螺纹孔7，可将安装孔内一一插入螺丝，并将螺丝一一锁紧在螺纹孔7内，即可将整体节能路灯稳定安装在路灯支架上，下灯罩本体1的内壁上侧采用树脂胶粘接的方式连接反光罩8的下端，LED灯盘本体9的外壁采用树脂胶粘接的方式连接反光罩8的内壁上侧，LED灯盘本体9的型号为CHX-GZDB，下灯罩本体1的下部内壁采用树脂胶粘接有圆形玻璃板，下灯罩本体1上设有外螺纹2，外螺纹2设置在下灯罩本体1的外壁上侧，内螺纹4设置在上灯罩本体3的内壁，上灯罩本体3上设有内螺纹4，外螺纹2锁紧内螺纹4，当外螺纹2锁紧内螺纹4，即可将下灯罩本体1和上灯罩本体3稳定连接在一起，上灯罩本体3上布设有换热孔10，换热孔10为圆形孔结构，环形均匀设置在上灯罩本体3的上，用于路灯内部上侧的热量与外部空气换热，上灯罩本体3的顶部装设有连接柱11，连接柱11为圆柱结构，其下端连接上灯罩本体3的顶部，连接柱11的上端连接遮雨盖12的内壁顶部，上灯罩本体3、连接柱11和遮雨盖12为注塑一体件，连接柱11上装设有遮雨盖12，遮雨盖12为圆弧形盖状结构，通过遮雨盖12，可将雨水疏导至换热孔10的外沿，防止雨水从换热孔10进入路灯内部，遮雨盖12与上灯罩本体3之间环形布设有散热条片13，散热条片13的材质为铜，散热条片13的上端和下端分别采用导热胶粘接的方式连接遮雨盖12内壁和上灯罩本体3的外壁，上灯罩本体3上的热量会被传递到散热条片13上，在与外部空气接触状态下，可将散热条片13上的热量不断散去，从而可辅助上灯罩本体3散热，散热条片13为弧形条片结构。
参阅图1、图3、图4和图5，下灯罩本体1上布设有散热孔14，散热孔14为圆孔结构，环形均匀设置在下灯罩本体1上，下灯罩本体1上、对应散热孔14的位置装设有散热环15，散热环15的内壁非对应散热孔14的位置采用导热胶粘接下灯罩本体1的外壁，散热环15为圆环结构，散热环15的材质为铜，散热环15上、一一对应散热孔14的位置分别设有排孔16，排孔16为圆孔结构，且内部直径与散热孔14相同，散热环15上、位于散热孔14之间的位置分别装设有散热翅片17，散热翅片17为方形片结构，散热翅片17环形均匀设置在散热环15的外壁，散热翅片17与散热环15为熔铸一体件，材质皆为铜，排孔16分别在散热翅片17之间，通过散热孔14和排孔16，利于路灯内部下侧的空间与外部空气交换热量，下灯罩本体1上的一部分热量会传导至散热环15上，然后通过散热环15与外部空气进行热交换，通过环形均匀设置的散热翅片17，增加散热环15与外部空气热交换面积，散热环1被换热效果更好，可辅助下灯罩本体1散热，下灯罩本体1上、位于散热环15上侧的位置装设有环罩盖18，环罩盖18为主视截面为折角的圆环结构，环罩盖18内壁与下灯罩本体1的外壁中侧连接，环罩盖18与下灯罩本体1为注塑一体件。
换热孔10环形均匀设置在上灯罩本体3的上，用于路灯内部上侧的热量与外部空气换热，通过遮雨盖12，可将雨水疏导至换热孔10的外沿，防止雨水从换热孔10进入路灯内部，上灯罩本体3上的热量会被传递到散热条片13上，在与外部空气接触状态下，可将散热条片13上的热量不断散去，从而可辅助上灯罩本体3散热，通过散热孔14和排孔16，利于路灯内部下侧的空间与外部空气交换热量，下灯罩本体1上的一部分热量会传导至散热环15上，然后通过散热环15与外部空气进行热交换，通过环形均匀设置的散热翅片17，增加散热环15与外部空气热交换面积，散热环1被换热效果更好，可辅助下灯罩本体1散热，通过环罩盖18的设置，可将雨水引导至远离散热孔14的位置，整体节能路灯设计，有利于内部用电元件与外部环境进行热交换，路灯内部用电元件发出的热量能够散出，同时可防止雨水进入路灯内部。
虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了详细地描述，但不应理解为对本专利的保护范围的限定。在权利要求书所描述的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种修改和变形仍属本专利的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201921101243.9
申请日:2019-07-15
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:90(成都)
授权编号:CN209484430U
授权时间:20191011
主分类号:F21S 8/08
专利分类号:F21S8/08;F21V3/00;F21V17/12;F21V7/04;F21V19/00;F21V29/506;F21V29/83;F21V29/74;F21V29/56;F21W131/103;F21Y115/10
范畴分类:35A;
申请人:段晓慧
第一申请人:段晓慧
申请人地址:611743 四川省成都市郫都区港大路333号
发明人:段晓慧
第一发明人:段晓慧
当前权利人:段晓慧
代理人:汤东凤
代理机构:11350
代理机构编号:北京科亿知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：led路灯论文;