地质环境承载能力评价中关于地面沉降的评估研究

论文摘要

针对《国土资源环境承载能力评价技术要求(试行)(地质部分)》中承载状态评价指标与社会经济建设关联性差的问题,以地面沉降为研究对象,将高铁线路坡度变化作为地面沉降承载状态评价的指标,通过对京津冀地区不均匀地面沉降对现有运行高铁线路坡度的影响分析,评估了地面沉降对高速铁路轨道平顺性的影响,建立起地面沉降与高铁安全运行之间的关系。从而使地质环境承载状态评价指标与社会经济建设相关联,增强承载状态评价结果的实用性,同时为相关研究工作提供思路借鉴。

论文目录

• 1 研究方法
•   1.1 评价指标
•   1.2 评价标准
•     1.2.1 地面沉降年均沉降速率
•     1.2.2 高铁线路坡度变化
• 2 实例研究
•   2.1 研究区概况
•   2.2 数据来源
•   2.3 评价结果
•     2.3.1 地面沉降年均沉降速率
•     2.3.2 高铁线路坡度变化
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 谢海澜,夏雨波,孟庆华,赵长荣,马震

关键词: 地质环境承载能力,承载状态,地面沉降,高速铁路

来源: 地质调查与研究 2019年02期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 地质学,环境科学与资源利用,工业通用技术及设备

单位: 中国地质调查局天津地质调查中心,华北科技创新中心

基金: 国家地质大调查项目“雄安新区水土质量与地质调查评价(中国地质调查局天津地质调查中心)(DD20189122),“非首都功能疏解区1,5万环境地质调查(DD20160229)”

分类号: P642.26;X141

页码: 104-108

总页数: 5

文件大小: 2293K

下载量: 75