论文摘要
针对某挖掘机发动机悬置系统振动放大问题,通过采用试验测试和计算机仿真的方法,评估并优化了其隔振性能。分析了对应的加速度频谱及该悬置系统在290 Hz等频段的共振问题,采用整车架模态分析方法实现了故障再现;根据仿真结果,对悬置支架和车架进行了优化设计,并对该优化方案进行了试验验证。研究结果表明:有问题的悬置3点振动传递率得到优化,达到了减振目标;悬置2点传递率出现略有升高的情况,而该位置的振动加速度峰值在优化后得到大幅降低;传递率升高是整体加速度略有增加引起的。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 何海涛,陈振雷,廖俊雄,李坚成,赵北
关键词: 悬置支架,振动加速度,模态分析,优化设计
来源: 机电工程 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 建筑科学与工程
单位: 宁波大学海运学院,三一重机有限公司
基金: 2017浙江省新苗人才计划项目(2017R405075),宁波大学人才工程资助项目(421806920)
分类号: TU621
页码: 185-189
总页数: 5
文件大小: 1105K
下载量: 372
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