通风对飞机货舱烟雾探测影响研究

论文摘要

为探讨通风对飞机货舱火灾探测造成的影响,采用火灾动态仿真（FDS）模拟不同通风工况下飞机货舱内烟雾扩散情况。建立DC-10货舱三维数值模型,仿真计算并验证通风时顶棚温度、气体浓度、光透率（LT）;通过计算5种通风工况下顶棚烟雾流场及光透率,研究通风工况及探测器阈值对不同位置探测时间的影响。结果表明:相比于无通风工况,货舱通风显著影响舱内烟雾扩散;通风口下游较上游位置容易探测到烟雾;通风延迟烟雾探测时间,且通风量越大响应时间越长,通风量大于11. 33 m3/min时探测不到烟雾;探测器阈值影响探测时间,适当提高探测器阈值及减小通风量能缩短探测时间。

论文目录

• 0 引言
• 1 DC-10货舱数值模型建立
•   1.1 货舱几何模型及边界条件
•   1.2 货舱网格模型建立
•   1.3 工况设定
• 2 货舱模型验证
•   2.1 FAA通风火灾试验
•   2.2 模型验证
• 3 通风对顶棚烟雾影响分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 杨建忠,邵资焱,陈希远

关键词: 飞机货舱,通风,烟雾探测,顶棚,烟雾扩散,光透率

来源: 中国安全科学学报 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 中国民航大学适航学院

基金: 中央高校基本科研业务中国民航大学专项(3122018D034)

分类号: V244.12

DOI: 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2019.02.012

页码: 69-75

总页数: 7

文件大小: 418K

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