全文摘要
本实用新型提供的汽车雾灯装饰框的测量检具包括底座、检测台、仿形检测座、第一锁紧机构、第二锁紧机构和通止规，检测台设在底座上；仿形检测座设置在检测台上；仿形检测座包括中央座体和外周壁体组件，中央座体和外周壁体组件之间形成环绕状的仿形放置位，外周壁体组件设有台阶面，外周壁体组件设有第一锁紧断口，台阶面上设定位插孔，外周壁体组件的外周设有锁紧插孔；第一锁紧机构的第一插舌从锁紧插孔进入定位插孔中；第二锁紧机构的第二滑动件进入第一锁紧断口，第二锁紧机构的第二插舌进入仿形放置位中，汽车雾灯装饰框放置到仿形放置位，启动锁紧机构进行锁紧。本测量检具具有测量难度低、测量快捷和适用于批量检测等优点。
主设计要求
1.一种汽车雾灯装饰框的测量检具，其特征在于，包括：底座，所述底座具有安装面；检测台，所述检测台包括第一支撑件、第二支撑件和检测底板；所述第一支撑件和所述第二支撑件均竖立在所述安装面上，所述检测底板支撑于所述第一支撑件与所述第二支撑件之上，所述第一支撑件高于所述第二支撑件，所述检测底板沿第一方向倾斜于所述安装面延伸；仿形检测座，所述仿形检测座设置在所述检测底板上；所述仿形检测座包括中央座体和围绕于所述中央座体外的外周壁体组件，所述中央座体的外周具有第一环绕基准面，所述外周壁体组件的内周具有第二环绕基准面，所述仿形检测座在所述第二环绕基准面与所述第一环绕基准面之间形成环绕状的仿形放置位，所述仿形放置位用于放置所述汽车雾灯装饰框，所述外周壁体组件设有台阶面，所述台阶面位于所述仿形放置位中；所述外周壁体组件上设置有与所述仿形放置位连通的第一锁紧断口，且所述台阶面上设置多个定位插孔，所述外周壁体组件的外周设置有与所述定位插孔连通的锁紧插孔；第一锁紧机构，所述第一锁紧机构设置在所述检测底板上且位于所述仿形检测座的外周，所述第一锁紧机构包括第一滑动台和滑动安装在所述第一滑动台上的第一滑动件，所述第一滑动件上设有第一插舌；所述第一锁紧机构朝向所述锁紧插孔设置，所述第一插舌从所述锁紧插孔进入所述定位插孔中；第二锁紧机构，所述第二锁紧机构设置在所述检测底板上且位于所述仿形检测座的外周，所述第二锁紧机构包括第二滑动台和滑动安装在所述第二滑动台上的第二滑动件，所述第二滑动件上设有第二插舌；所述第二锁紧机构朝向所述第一锁紧断口设置，所述第二滑动件进入所述第一锁紧断口，所述第二插舌进入所述仿形放置位中；通止规，所述通止规用于检测所述第一环绕基准面与所述汽车雾灯装饰框的第一间距以及用于检测所述第二环绕基准面与所述汽车雾灯装饰框的第二间距。
设计方案
1.一种汽车雾灯装饰框的测量检具，其特征在于，包括：
底座，所述底座具有安装面；
检测台，所述检测台包括第一支撑件、第二支撑件和检测底板；
所述第一支撑件和所述第二支撑件均竖立在所述安装面上，所述检测底板支撑于所述第一支撑件与所述第二支撑件之上，所述第一支撑件高于所述第二支撑件，所述检测底板沿第一方向倾斜于所述安装面延伸；
仿形检测座，所述仿形检测座设置在所述检测底板上；
所述仿形检测座包括中央座体和围绕于所述中央座体外的外周壁体组件，所述中央座体的外周具有第一环绕基准面，所述外周壁体组件的内周具有第二环绕基准面，所述仿形检测座在所述第二环绕基准面与所述第一环绕基准面之间形成环绕状的仿形放置位，所述仿形放置位用于放置所述汽车雾灯装饰框，所述外周壁体组件设有台阶面，所述台阶面位于所述仿形放置位中；
所述外周壁体组件上设置有与所述仿形放置位连通的第一锁紧断口，且所述台阶面上设置多个定位插孔，所述外周壁体组件的外周设置有与所述定位插孔连通的锁紧插孔；
第一锁紧机构，所述第一锁紧机构设置在所述检测底板上且位于所述仿形检测座的外周，所述第一锁紧机构包括第一滑动台和滑动安装在所述第一滑动台上的第一滑动件，所述第一滑动件上设有第一插舌；
所述第一锁紧机构朝向所述锁紧插孔设置，所述第一插舌从所述锁紧插孔进入所述定位插孔中；
第二锁紧机构，所述第二锁紧机构设置在所述检测底板上且位于所述仿形检测座的外周，所述第二锁紧机构包括第二滑动台和滑动安装在所述第二滑动台上的第二滑动件，所述第二滑动件上设有第二插舌；
所述第二锁紧机构朝向所述第一锁紧断口设置，所述第二滑动件进入所述第一锁紧断口，所述第二插舌进入所述仿形放置位中；
通止规，所述通止规用于检测所述第一环绕基准面与所述汽车雾灯装饰框的第一间距以及用于检测所述第二环绕基准面与所述汽车雾灯装饰框的第二间距。
2.根据权利要求1所述的测量检具，其特征在于：
所述中央座体的下部和所述外周壁体组件的下部之间形成与所述仿形放置位连通的容纳空间，所述外周壁体组件上设置有连通于外部与所述容纳空间之间的锁紧通道；
所述测量检具还包括第三锁紧机构，所述第三锁紧机构设置在所述检测底板上且位于所述仿形检测座的外周；
所述第三锁紧机构包括第三滑动台和滑动安装在所述第三滑动台上的第三滑动件，所述第三滑动件在其滑动方向的末端设置有倒钩状伸出的第三插舌；
所述第三滑动件穿过所述锁紧通道并到达所述容纳空间，所述第三插舌指向所述仿形放置位。
3.根据权利要求2所述的测量检具，其特征在于：
所述外周壁体组件上设置有与所述仿形放置位连通的第二锁紧断口；
所述测量检具还包括第四锁紧机构，所述第四锁紧机构设置在所述检测底板上；
所述第四锁紧机构包括第四滑动台和滑动安装于所述第四滑动台上的第四滑动件和第五滑动件，所述第四滑动件上设置有第四插舌，所述第五滑动件上设置有第五插舌，所述第四滑动件与所述第五滑动件之间设置有压力弹簧，所述第四滑动件与所述第五滑动件之间滑动方向相反，所述第四插舌与所述第五插舌朝向相反；
所述第四锁紧机构设置在所述第二锁紧断口处，所述第四插舌和所述第五插舌位于所述仿形放置位中。
4.根据权利要求3所述的测量检具，其特征在于：
所述测量检具还包括扯线装置，所述扯线装置设置在所述安装面上，从所述扯线装置引出的驱动线索连接至所述第四滑动件和所述第五滑动件上。
5.根据权利要求3所述的测量检具，其特征在于：
在所述第一方向上，所述仿形检测座具有靠近所述第一支撑件的顶部和靠近所述第二支撑件的底部；
所述外周壁体组件包括第一外周壁体和多个第二外周壁体，所述第一外周壁体延伸于所述顶部和所述底部之间；
所述定位插孔、所述锁紧插孔和所述锁紧通道均设置在所述第一外周壁体上；
所述第一锁紧断口形成于所述第一外周壁体和所述第二外周壁体之间，所述第二锁紧断口形成于相邻的两个所述第二外周壁体之间。
6.根据权利要求5所述的测量检具，其特征在于：
所述仿形放置位包括位于所述第一外周壁体上的第一放置空间段，所述第一放置空间段呈J型延伸。
7.根据权利要求5所述的测量检具，其特征在于：
所述台阶面包括位于所述第一外周壁体上的台阶面第一部分和位于所述第二外周壁体上的台阶面第二部分，所述台阶面第一部分与所述检测底板之间的距离大于所述台阶面第二部分与所述检测底板之间的距离。
8.根据权利要求5所述的测量检具，其特征在于：
在所述第一方向上，所述第一锁紧断口相对于所述第二锁紧断口靠近所述顶部，所述锁紧插孔相对于所述锁紧通道靠近所述顶部。
9.根据权利要求1至8任一项所述的测量检具，其特征在于：
所述仿形检测座包括多个支撑柱体，所述支撑柱体设置在所述仿形放置位中，且所述支撑柱体从所述台阶面上凸起。
10.根据权利要求1至8任一项所述的测量检具，其特征在于：
所述仿形放置位围绕设置呈平行四边形。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及测量仪器技术领域，具体地，涉及一种汽车雾灯装饰框的测量检具。
背景技术
随着经济的发展，汽车已经成为人们出行的主要交通工具之一，人们对汽车的精美度及工艺的精密度等要求越来越高，因此，汽车各种零件的生产及检测工艺也变得越来越精细，精度越来越高。零部件的加工精度不但影响外观，且影响汽车的性能，故生产加工中，零部件各种安装空位尺寸需保证在允许的公差范围内，而目前，最为常用的汽车零部件检测设备为三次元测量仪，三次元测量仪具有高精度和高智能，得到较为广泛的应用。
但是使用三次元测量仪检测零件所花时间长，测量效率低，难以满足生产要求，且三次元测量仪要求操作人员具备一定的经验和技术水平，这无疑给企业增加额外成本。另外，三次元测量仪并不适用于对零部件进行大规模、快速和多方位检测。雾灯装饰框需要检测产品的轮廓度，使用三次元测量仪检测操作难，耗时长，难以实现批量检测。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能实现快捷和批量化检测的汽车雾灯装饰框的测量检具。
本实用新型提供的汽车雾灯装饰框的测量检具包括底座、检测台、仿形检测座、第一锁紧机构、第二锁紧机构和通止规，底座具有安装面；检测台包括第一支撑件、第二支撑件和检测底板；第一支撑件和第二支撑件均竖立在安装面上，检测底板支撑于第一支撑件与第二支撑件之上，第一支撑件高于第二支撑件，检测底板沿第一方向倾斜于安装面延伸；仿形检测座设置在检测底板上；仿形检测座包括中央座体和围绕于中央座体外的外周壁体组件，中央座体的外周具有第一环绕基准面，外周壁体组件的内周具有第二环绕基准面，仿形检测座在第二环绕基准面与第一环绕基准面之间形成环绕状的仿形放置位，仿形放置位用于放置汽车雾灯装饰框，外周壁体组件设有台阶面，台阶面位于仿形放置位中；外周壁体组件上设置有与仿形放置位连通的第一锁紧断口，且台阶面上设置多个定位插孔，外周壁体组件的外周设置有与定位插孔连通的锁紧插孔；第一锁紧机构设置在检测底板上且位于仿形检测座的外周，第一锁紧机构包括第一滑动台和滑动安装在第一滑动台上的第一滑动件，第一滑动件上设有第一插舌；第一锁紧机构朝向锁紧插孔设置，第一插舌从锁紧插孔进入定位插孔中；第二锁紧机构设置在检测底板上且位于仿形检测座的外周，第二锁紧机构包括第二滑动台和滑动安装在第二滑动台上的第二滑动件，第二滑动件上设有第二插舌；第二锁紧机构朝向第一锁紧断口设置，第二滑动件进入第一锁紧断口，第二插舌进入仿形放置位中；通止规用于检测第一环绕基准面与汽车雾灯装饰框的第一间距以及用于检测第二环绕基准面与汽车雾灯装饰框的第二间距。
由上述方案可见，仿形检测座根据汽车雾灯装饰框的轮廓设置仿形放置位，且本测量检具根据汽车雾灯装饰框的实际安装情况设置仿形检测座的倾斜度以及锁紧机构等，保证当汽车雾灯装饰框固定于仿形放置位内之后，其产生的形变与使用安装时一致，此时再对第一环绕基准面与汽车雾灯装饰框的第一间距以及第二环绕基准面与汽车雾灯装饰框的第二间距进行检测，从而有效保证汽车雾灯装饰框的质检质量，且进行汽车雾灯装饰框测量的定位安装时，仅需将汽车雾灯装饰框放置到仿形放置位，再启动锁紧机构进行锁紧即可，故本测量检具具有测量难度低、测量快捷和适用于自动化检测和适用于批量检测等优点。
进一步的方案是，中央座体的下部和外周壁体组件的下部之间形成与仿形放置位连通的容纳空间，外周壁体组件上设置有连通于外部与容纳空间之间的锁紧通道；测量检具还包括第三锁紧机构，第三锁紧机构设置在检测底板上且位于仿形检测座的外周；第三锁紧机构包括第三滑动台和滑动安装在第三滑动台上的第三滑动件，第三滑动件在其滑动方向的末端设置有倒钩状伸出的第三插舌；第三滑动件穿过锁紧通道并到达容纳空间，第三插舌指向仿形放置位。
由上可见，第二锁紧机构上设置倒钩状伸出的第二插舌以适应于对汽车雾灯装饰框不同位置的卡紧，提高装夹准确度，降低装夹误差。
进一步的方案是，外周壁体组件上设置有与仿形放置位连通的第二锁紧断口；测量检具还包括第四锁紧机构，第四锁紧机构设置在检测底板上；第四锁紧机构包括第四滑动台和滑动安装于第四滑动台上的第四滑动件和第五滑动件，第四滑动件上设置有第四插舌，第五滑动件上设置有第五插舌，第四滑动件与第五滑动件之间设置有压力弹簧，第四滑动件与第五滑动件之间滑动方向相反，第四插舌与第五插舌朝向相反；第四锁紧机构设置在第二锁紧断口处，第四插舌和第五插舌位于仿形放置位中。
由上可见，汽车雾灯装饰框上有数处具有相对设置的一组卡扣组，该组卡扣组采用第四锁紧机构进行插装锁紧。
进一步的方案是，测量检具还包括扯线装置，扯线装置设置在安装面上，从扯线装置引出的驱动线索连接至第四滑动件和第五滑动件上。
由上可见，扯线装置可同时控制多个第四锁紧机构，操作更方便。
进一步的方案是，在第一方向上，仿形检测座具有靠近第一支撑件的顶部和靠近第二支撑件的底部；外周壁体组件包括第一外周壁体和多个第二外周壁体，第一外周壁体延伸于顶部和底部之间；定位插孔、锁紧插孔和锁紧通道均设置在第一外周壁体上；第一锁紧断口形成于第一外周壁体和第二外周壁体之间，第二锁紧断口形成于相邻的两个第二外周壁体之间。
由上可见，根据汽车雾灯装饰框的轮廓以及卡扣的布置而将外周壁体组件分为第一外周壁体和多个第二外周壁体，更便于测量检具对汽车雾灯装饰框进行装夹定位。
进一步的方案是，仿形放置位包括位于第一外周壁体上的第一放置空间段，第一放置空间段呈J型延伸。
由上可见，汽车雾灯装饰框具有一段沿直线延伸且采用单侧卡扣的延伸段，本仿形检测座根据该延伸段的轮廓和卡扣布置将第一外周壁体上的第一放置空间段设置为呈J型延伸能更贴合产品的轮廓，利于装夹和测量。
进一步的方案是，在第一方向上，第一锁紧断口相对于第二锁紧断口靠近顶部，锁紧插孔相对于锁紧通道靠近顶部。
由上可见，根据汽车雾灯装饰框的轮廓以及卡扣的布置而调整仿形放置位的轮廓以及锁紧机构的布置，更利于对汽车雾灯装饰框进行装夹和测量。
进一步的方案是，台阶面包括位于第一外周壁体上的台阶面第一部分和位于第二外周壁体上的台阶面第二部分，台阶面第一部分与检测底板之间的距离大于台阶面第二部分与检测底板之间的距离。
由上可见，根据汽车雾灯装饰框的轮廓以及卡扣的布置而调整台阶面的布置更利于对汽车雾灯装饰框进行装夹和测量。
进一步的方案是，仿形检测座包括多个支撑柱体，支撑柱体设置在仿形放置位中，且支撑柱体从台阶面上凸起。
由上可见，支撑柱体用于对汽车雾灯装饰框支撑，设置多个支撑柱保证汽车雾灯装饰框在仿形放置位中位置的准确度。
进一步的方案是，仿形放置位围绕设置呈平行四边形。
附图说明
图1为本实用新型汽车雾灯装饰框的测量检具实施例的结构图。
图2为本实用新型汽车雾灯装饰框的测量检具实施例隐藏锁紧机构组的结构图。
图3为本实用新型汽车雾灯装饰框的测量检具实施例中第一锁紧机构的结构图。
图4为本实用新型汽车雾灯装饰框的测量检具实施例中第二锁紧机构的结构图。
图5为本实用新型汽车雾灯装饰框的测量检具实施例中第三锁紧机构的结构图。
图6为本实用新型汽车雾灯装饰框的测量检具实施例中第四锁紧机构的结构图。
图7为本实用新型汽车雾灯装饰框的测量检具实施例的工作状态状态图。
图8为本实用新型汽车雾灯装饰框的测量检具实施例中锁紧机构组的工作状态图。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式
参见图1和图2，图1为本实用新型汽车雾灯装饰框的测量检具实施例的结构图，图2为本实用新型汽车雾灯装饰框的测量检具实施例隐藏锁紧机构组的结构图。测量检具包括底座1、检测台2、仿形检测座3、锁紧机构组、扯线装置81和通止规82，锁紧机构组包括三个第一锁紧机构4、一个第二锁紧机构5、一个第三锁紧机构6和两个第四锁紧机构7。
底座1为方形台面，其上端为工作面10，检测台2和扯线装置81均设置在工作面10上；检测台2包括第一支撑件21、第二支撑件22和检测底板23；第一支撑件21和第二支撑件22均竖立在安装面10上，检测底板23支撑于第一支撑件21的顶部与第二支撑件22的顶部之上，第一支撑件21高于第二支撑件22，检测底板23沿第一方向(图1所示X轴方向)倾斜于安装面10延伸，仿形检测座3和锁紧机构组设置在检测底板上，锁紧机构组围绕仿形检测座3布置。
仿形检测座3包括中央座体3a和围绕于中央座体3a外的外周壁体组件3b，中央座体3a的外周具有第一环绕基准面301，外周壁体组件3b的内周具有第二环绕基准面302，仿形检测座3在第二环绕基准面302与第一环绕基准面301之间形成环绕状的仿形放置位30，仿形放置位30围绕设置呈平行四边形，且仿形检测座3在第二环绕基准面302的下部与第一环绕基准面301的下部之间形成环绕状的容纳空间304，仿形放置位30用于放置汽车雾灯装饰框9(图7示)，外周壁体组件3b设有台阶面303，台阶面303位于仿形放置位30中。在第一方向上，仿形检测座3具有靠近第一支撑件21的顶部3001和靠近第二支撑件22的底部3002。
外周壁体组件3a包括在环绕方向上依序设置的第一外周壁体31和第二外周壁体32、第二外周壁体33和第二外周壁体34，第一外周壁体31呈J状延伸于顶部3001和底部3002之间，且仿形放置位30包括位于第一外周壁体31上的第一放置空间段，第一放置空间段呈J型延伸；第一外周壁体31和第二外周壁体32之间形成第一锁紧断口361，第二外周壁体32和第二外周壁体33之间形成一个第二锁紧断口362，第二外周壁体33和第二外周壁体34之间形成一个第二锁紧断口363，第一锁紧断口361、第二锁紧断口362和第二锁紧断口363均与仿形放置槽30以及容纳空间304连通。在第一方向上，第一锁紧断口361相对于第二锁紧断口362靠近顶部。
台阶面303包括位于第一外周壁体31上的台阶面第一部分和位于第二外周壁体上的台阶面第二部分，第二外周壁体32、第二外周壁体33和第二外周壁体34上均具有对应的台阶面第二部分；仿形检测座3包括多个支撑柱体39，支撑柱体39设置在仿形放置位30中，支撑柱体39从台阶面303上凸起，台阶面303第一部分和台阶面第二部分均设有支撑柱体39。
第一外周壁体31上的台阶面第一部分上设置有三个定位插孔351，第一外周壁体31的外周设置有与定位插孔351连通的锁紧插孔311，第一外周壁体31的外周设置有与容纳空间304之间的锁紧通道312，三个定位插孔351与锁紧通道312沿第一方向布置。
图3为本实用新型汽车雾灯装饰框的测量检具实施例中第一锁紧机构的结构图。第一锁紧机构4包括第一滑动台41和滑动安装在第一滑动台41上的第一滑动件42，第一滑动件42的滑动末端设有沿滑动方向伸出的第一插舌422，且在第一滑动台41上设置有垂直于第一滑动件42的滑动方向滑动的插销锁定件43，第一滑动件42上设置有两个在滑动方向上排列的插销孔423，插销锁定件43的下端可插入任意一个插销孔423并对第一滑动件42的当前状态固定。
图4为本实用新型汽车雾灯装饰框的测量检具实施例中第二锁紧机构的结构图。第二锁紧机构5包括第二滑动台51和滑动安装在第二滑动台51上的第二滑动件52，第二滑动件52的滑动末端设有垂直于滑动方向伸出的折弯上升部524，折弯上升部524的上升末端具有沿滑动方向伸出的第二插舌522，且在第二滑动台51上设置有垂直于第二滑动件52的滑动方向滑动的插销锁定件53，第二滑动件52上设置有两个在滑动方向上排列的插销孔523，插销锁定件53的下端可插入任意一个插销孔523并对第二滑动件52的当前状态固定。
图5为本实用新型汽车雾灯装饰框的测量检具实施例中第三锁紧机构的结构图。第三锁紧机构6包括第三滑动台61和滑动安装在第三滑动台61上的第三滑动件62，第三滑动件62的滑动末端设有沿滑动方向伸出的第三插舌622，且第三插舌622呈倒钩状沿所述第三滑动件的延伸方向的反方向伸出，在第三滑动台61上设置有垂直于第三滑动件62的滑动方向滑动的插销锁定件63，第三滑动件62上设置有两个在滑动方向上排列的插销孔623，插销锁定件63的下端可插入任意一个插销孔623并对第三滑动件62的当前状态固定。
图6为本实用新型汽车雾灯装饰框的测量检具实施例中第四锁紧机构的结构图。第四锁紧机构7包括第四滑动台71和滑动安装于第四滑动台71上的第四滑动件72和第五滑动件73，第四滑动件72上设置有第四插舌721，第五滑动件73上设置有第五插舌731，第四滑动件72与第五滑动件73之间设置有压力弹簧，第四滑动件72与第五滑动件73之间滑动方向相反，第四插舌721与第五插舌731朝向相反。
结合图1至图6，第一锁紧机构4朝向锁紧插孔311设置，第一插舌422从锁紧插孔311进入定位插孔351中；第二锁紧机构5朝向第一锁紧断口361设置，第二滑动件52进入第一锁紧断口361，第二插舌522进入仿形放置位30中；第三滑动件6穿过锁紧通道312并到达容纳空间304，第三插舌622指向仿形放置位30；第二锁紧断口362和第二锁紧断口363处均设置有一个第四锁紧机构7，第四插舌721和第五插舌731位于仿形放置位30中，且扯线装置81上设置有闸刀811，闸刀81可牵动驱动线索，从扯线装置81引出的驱动线索连接至第四滑动件72和第五滑动件73上
车雾灯装饰框9与第一环绕基准面301之间具有第一间距，车雾灯装饰框9与第二环绕基准面302之间具有第二间距，通止规82用于检测第一间距和第二间距。
参见图7和图8，图7为本实用新型汽车雾灯装饰框的测量检具实施例的工作状态状态图,图8为本实用新型汽车雾灯装饰框的测量检具实施例中锁紧机构组的工作状态图。汽车雾灯装饰框9放置在仿形放置位30中，其底部由多个支撑柱体39支撑，锁紧机构组对汽车雾灯装饰框9进行锁紧固定。汽车雾灯装饰框9的第一侧边框的外边缘上设置连续的三个卡扣91，第一插舌422从汽车雾灯装饰框9的外侧插入卡扣91的插孔中；在汽车雾灯装饰框9上与第一侧边框相邻的顶部边框的内边缘上设置有卡扣92，第二插舌522从汽车雾灯装饰框9的外侧插入卡扣92的插孔中；汽车雾灯装饰框9上于第一侧边框相邻的底部边框的内边缘上设置有一个卡扣93，第三插舌622从汽车雾灯装饰框9的内侧插入卡扣93的插孔中；在汽车雾灯装饰框9上于第一侧边框相对的第二侧边框上设置有两组卡扣组94，每组卡扣组均具有相对设置的卡扣941和卡扣942，第四插舌721和第五插舌731位于卡扣941和卡扣942之间，且第四插舌721与卡扣941扣合，第五插舌731与卡扣942扣合。
本实用新型提供的测量间距针对汽车雾灯装饰框9的轮廓和安装方式、安装角度对仿形检测座3的摆放角度、仿形放置位30的轮廓以及锁紧机构组的布置进行周密设置，仅需将汽车雾灯装饰框9放置到仿形放置位30，再启动锁紧机构进行锁紧即可，本测量检具具有测量难度低、测量快捷和适用于自动化检测和适用于批量检测等优点。
最后需要强调的是，以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种变化和更改，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822278413.2
申请日:2018-12-30
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:44(广东)
授权编号:CN209246854U
授权时间:20190813
主分类号:G01B 5/00
专利分类号:G01B5/00;G01B5/24;G01B5/20
范畴分类:31B;
申请人:阳江三威科技有限公司
第一申请人:阳江三威科技有限公司
申请人地址:519500 广东省阳江市环保工业园环保中路3号
发明人:薛伟和;张光炳;林文琼
第一发明人:薛伟和
当前权利人:阳江三威科技有限公司
代理人:黄国豪
代理机构:44262
代理机构编号:珠海智专专利商标代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计