DPF灰分加载及压差特性试验研究

论文摘要

颗粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)中逐步积累的灰分直接影响DPF压差,通过设计灰分加载工况,研究灰分质量对压差的影响。试验结果表明:设计的DPF灰分加载工况合理、可靠、有效,CH机油灰分加载速率是CJ机油灰分加载速率的1. 77倍,CH机油可实现灰分快速加载;新鲜态DPF压差特性一致性较好,不同空速下偏差在5%以内;不同灰分质量DPF压差均随空速升高而升高,压差与灰分质量、空速均成正比。

论文目录

• 0 引言
• 1 试验系统
•   1.1 试验台架系统
•   1.2 试验对象
• 2 试验方法
•   2.1 试验规程
•   2.2 试验用油
• 3 DPF灰分加载研究
•   3.1 工况
•   3.2 DPF灰分加载
• 4 不同灰分DPF压差特性试验研究
•   4.1 新鲜态压差特性
•   4.2 累灰后压差特性
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 孙泽,陈明虎,丁磊,祝先标

关键词: 灰分加载,压差特性,空速

来源: 内燃机与动力装置 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 动力工程

单位: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

分类号: TK421.5

DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2019.06.011

页码: 59-63

总页数: 5

文件大小: 1267K

下载量: 74