全文摘要
本实用新型公开了一种具有密封功能的卡扣套组件，包括后地板钣金主体和卡扣套，所述后地板钣金主体上端中间安装有柱下护板，所述后地板钣金主体中间开设有相匹配的通孔，且通孔中插接有子母扣，所述子母扣下端贯穿并延伸至后地板钣金主体下方，所述卡扣套卡接在后地板钣金主体下方，且所述卡扣套套接在子母扣下下端外侧，本实用新型在后地板钣金主体上安装卡扣套，配合对用于连接柱下护板的子母扣进行防护，防止子母扣松脱，且能够密封止子母扣端部，保证子母扣连接的柱下护板的稳定，避免因子母扣组件松动而造成底部部件异响，降低地板组件因松动带来摩擦的可能，延长地板组件的使用寿命。
主设计要求
1.一种具有密封功能的卡扣套组件，包括后地板钣金主体（1）和卡扣套（4），其特征在于：所述后地板钣金主体（1）上端中间安装有柱下护板（2），所述后地板钣金主体（1）中间开设有相匹配的通孔，且通孔中插接有子母扣（3），所述子母扣（3）下端贯穿并延伸至后地板钣金主体（1）下方，所述卡扣套（4）卡接在后地板钣金主体（1）下方，且所述卡扣套（4）套接在子母扣（3）下下端外侧，所述后地板钣金主体（1）上设有与卡扣套（4）端部卡扣相匹配的卡槽（6），所述卡扣套（4）端部为椭圆形，且所述卡扣套（4）中间开口内径大于子母扣（3）母扣外径。
设计方案
1.一种具有密封功能的卡扣套组件，包括后地板钣金主体（1）和卡扣套（4），其特征在于：所述后地板钣金主体（1）上端中间安装有柱下护板（2），所述后地板钣金主体（1）中间开设有相匹配的通孔，且通孔中插接有子母扣（3），所述子母扣（3）下端贯穿并延伸至后地板钣金主体（1）下方，所述卡扣套（4）卡接在后地板钣金主体（1）下方，且所述卡扣套（4）套接在子母扣（3）下下端外侧，所述后地板钣金主体（1）上设有与卡扣套（4）端部卡扣相匹配的卡槽（6），所述卡扣套（4）端部为椭圆形，且所述卡扣套（4）中间开口内径大于子母扣（3）母扣外径。
2.根据权利要求1所述的一种具有密封功能的卡扣套组件，其特征在于：所述后地板钣金主体（1）中间设有与柱下护板（2）相匹配的避让槽，且所述柱下护板（2）厚度不大于避让槽深度。
3.根据权利要求1所述的一种具有密封功能的卡扣套组件，其特征在于：所述柱下护板（2）上方卡接有盖板（5），所述盖板（5）位于子母扣（3）上方，且所述柱下护板（2）上开设有与盖板（5）相匹配的手位凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种具有密封功能的卡扣套组件，其特征在于：所述后地板钣金主体（1）下端开设有与子母扣（3）母扣相匹配的凹槽，且所述卡槽（6）位于凹槽外侧。
5.根据权利要求1所述的一种具有密封功能的卡扣套组件，其特征在于：所述卡扣套（4）端部卡扣设有与卡槽（6）边缘相匹配的斜边，且所述斜边延伸至卡扣下边缘。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种具有密封功能的卡扣套组件。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。
NVH性能是汽车噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写。这是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。车辆的NVH问题是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。有统计资料显示，整车约有1\/3的故障问题是和车辆的NVH问题有关系，而各大公司有近20%的研发费用消耗在解决车辆的NVH问题上。
为此，我们提出一种具有密封功能的卡扣套组件来解决现有技术中存在的问题，使其降低子母扣松动的可能，提高子母扣部件周围的密封性能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有密封功能的卡扣套组件，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有密封功能的卡扣套组件，包括后地板钣金主体和卡扣套，所述后地板钣金主体上端中间安装有柱下护板，所述后地板钣金主体中间开设有相匹配的通孔，且通孔中插接有子母扣，所述子母扣下端贯穿并延伸至后地板钣金主体下方，所述卡扣套卡接在后地板钣金主体下方，且所述卡扣套套接在子母扣下下端外侧，所述后地板钣金主体上设有与卡扣套端部卡扣相匹配的卡槽，所述卡扣套端部为椭圆形，且所述卡扣套中间开口内径大于子母扣母扣外径。
优选的，所述后地板钣金主体中间设有与柱下护板相匹配的避让槽，且所述柱下护板厚度不大于避让槽深度。
优选的，所述柱下护板上方卡接有盖板，所述盖板位于子母扣上方，且所述柱下护板上开设有与盖板相匹配的手位凹槽。
优选的，所述后地板钣金主体下端开设有与子母扣母扣相匹配的凹槽，且所述卡槽位于凹槽外侧。
优选的，所述卡扣套端部卡扣设有与卡槽边缘相匹配的斜边，且所述斜边延伸至卡扣下边缘。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型在后地板钣金主体上安装卡扣套，配合对用于连接柱下护板的子母扣进行防护，防止子母扣松脱，且能够密封止子母扣端部，保证子母扣连接的柱下护板的稳定，避免因子母扣组件松动而造成底部部件异响，降低地板组件因松动带来摩擦的可能，延长地板组件的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型子母扣结构示意图；
图3为本实用新型卡扣套结构示意图；
图4为本实用新型后地板钣金主体底部结构示意图。
图中：1后地板钣金主体、2柱下护板、3子母扣、4卡扣套、5盖板、6卡槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有密封功能的卡扣套组件，包括后地板钣金主体1和卡扣套4，所述后地板钣金主体1上端中间安装有柱下护板2，所述后地板钣金主体1中间开设有相匹配的通孔，且通孔中插接有子母扣3，所述子母扣3下端贯穿并延伸至后地板钣金主体1下方，所述卡扣套4卡接在后地板钣金主体1下方，且所述卡扣套4套接在子母扣3下下端外侧，所述后地板钣金主体1上设有与卡扣套4端部卡扣相匹配的卡槽6，所述卡扣套4端部为椭圆形，且所述卡扣套4中间开口内径大于子母扣3母扣外径，在后地板钣金主体1上安装卡扣套4，配合对用于连接柱下护板2的子母扣3进行防护，防止子母扣3松脱，且能够密封止子母扣3端部，保证子母扣3连接的柱下护板2的稳定，避免因子母扣3组件松动而造成底部部件异响，降低地板组件因松动带来摩擦的可能，延长地板组件的使用寿命。
具体的，所述后地板钣金主体1中间设有与柱下护板2相匹配的避让槽，且所述柱下护板2厚度不大于避让槽深度。
具体的，所述柱下护板2上方卡接有盖板5，所述盖板5位于子母扣3上方，且所述柱下护板2上开设有与盖板5相匹配的手位凹槽。
具体的，所述后地板钣金主体1下端开设有与子母扣3母扣相匹配的凹槽，且所述卡槽6位于凹槽外侧。
具体的，所述卡扣套4端部卡扣设有与卡槽6边缘相匹配的斜边，且所述斜边延伸至卡扣下边缘。
工作原理：在后地板钣金主体1上安装卡扣套4，配合对用于连接柱下护板2的子母扣3进行防护，防止子母扣3松脱，且能够密封止子母扣3端部，保证子母扣3连接的柱下护板2的稳定，避免因子母扣3组件松动而造成底部部件异响，降低地板组件因松动带来摩擦的可能，延长地板组件的使用寿命。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920300208.3
申请日:2019-03-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:36(江西)
授权编号:CN209586866U
授权时间:20191105
主分类号:F16B 2/00
专利分类号:F16B2/00;B62D25/20;B62D27/02
范畴分类:27A;
申请人:汉腾汽车有限公司
第一申请人:汉腾汽车有限公司
申请人地址:334100 江西省上饶市上饶县经济技术开发区远泉大道3号
发明人:殷凡;汪伟;沈月明;宋斌;徐程锋
第一发明人:殷凡
当前权利人:汉腾汽车有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计