基于TS30测量机器人的CPⅢ平面控制网测量技术在高铁建设中的应用

论文摘要

Ⅲ高速铁路指列车运行时速达250km以上的新建线或经改造后列车运行时速可达200km及以上的既有线,其运量大、耗时少、正点率高等优势极大地推动和均衡了其沿线地区及各型企业的经济。无砟轨道因平顺性好、少维修、服役寿命长等优点被广泛应用于高速铁路建设,为保证高速行车的平稳性、连续性以及安全性,需对无砟轨道的几何形位进行精确定位。现以宝兰客运专线甘肃段的CPⅢ建网及数据采集工作为例,提出以TS30测量机器人为自动监测仪器的新型测量方法,并用Matlab编程实现了数据结构的转换,总结出利用基于TS30测量机器人的CPⅢ平面控制网测量技术修建无砟轨道相对于传统测量方法在测量效率和精度方面的优势,体现出此新技术在高铁建设中的重要应用意义。

论文目录

• 1 CPⅢ平面控制网的布设及主要技术要求
•   1.1 CPIII平面控制网的网型
•   1.2 CPIII平面控制网与高等级点联测
•   1.3 CPIII平面控制网的主要技术要求
• 2 传统CPIII平面控制网测量方法
• 3 基于TS30测量机器人的CPIII平面控制网数据采集方法
•   3.1 ATR自动照准功能研究
•   3.2 利用TS30进行CPIII平面控制网数据采集的方法
• 4 CPIII平面控制网测量数据预处理
• 5 TS30测量机器人相对于普通全站仪的优势
•   5.1 TS30测量机器人与普通全站仪效率的比较
•   5.2 TS30测量机器人与普通全站仪精度的比较
• 6 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 何倚霜,广晓平,汤振源

关键词: 高速铁路,无砟轨道,测量机器人,平面控制网,高铁建设

来源: 甘肃科技 2019年21期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑,信息科技

专业: 铁路运输,自动化技术

单位: 兰州交通大学交通运输学院

基金: 国家社科基金项目（15BJY037）

分类号: TP242;U216.3

页码: 98-102

总页数: 5

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