全文摘要
一种膜片式大补偿联轴器，涉及联轴器技术领域，它包括输入法兰、联接法兰、中间轴、膜片组件和输出法兰，中间轴左端套有输入法兰和联接法兰，联接法兰两侧均设有膜片组件，连接法兰右侧的膜片组件通过联接法兰的铜套与中间轴连接，铜套与中间轴为间隙连接，所述的中间轴右端套有输出法兰，输出法兰上设有膜片组件。本膜片式大补偿联轴器采用至少三组的膜片组件通过联接法兰上铜套与中间轴的径向限位作用，不会产生角向变形，进而使得增加的挠性元件（膜片组件），不会算作轴系计算中的铰点，解决了由于铰点过多不稳定的问题。
主设计要求
1.一种膜片式大补偿联轴器，其特征在于：包括输入法兰（1）、联接法兰（2）、中间轴（4）、膜片组件（5）和输出法兰（6），中间轴（4）左端套有输入法兰（1）和联接法兰（2），联接法兰（2）两侧均设有膜片组件（5），连接法兰（2）右侧的膜片组件（5）通过联接法兰（2）的铜套（3）与中间轴（4）连接，铜套（3）与中间轴（4）为间隙连接，所述的中间轴（4）右端套有输出法兰（6），输出法兰（6）上设有膜片组件（5）。
设计方案
1.一种膜片式大补偿联轴器，其特征在于：包括输入法兰（1）、联接法兰（2）、中间轴（4）、膜片组件（5）和输出法兰（6），中间轴（4）左端套有输入法兰（1）和联接法兰（2），联接法兰（2）两侧均设有膜片组件（5），连接法兰（2）右侧的膜片组件（5）通过联接法兰（2）的铜套（3）与中间轴（4）连接，铜套（3）与中间轴（4）为间隙连接，所述的中间轴（4）右端套有输出法兰（6），输出法兰（6）上设有膜片组件（5）。
2.根据权利要求1所述的一种膜片式大补偿联轴器，其特征在于：所述的膜片组件（5）至少为三组。
设计说明书
技术领域：
本实用新型涉及联轴器技术领域，具体涉及一种膜片式大补偿联轴器。
背景技术：
膜片联轴器是一种全金属挠性联轴器，它通过弹性元件——膜片组件将驱动机所产生的扭矩传递给从动机，并补偿机组各类变形。随着传动技术的发展，高扭矩大补偿高性能膜片联轴器的需求不断加强。因此，亟需开发新型膜片联轴器联接结构，用以增大联轴器补偿能力。
以往膜片联轴器结构设计中通常采用一组或者两组膜片组件作为挠性元件补偿元件。随着传动技术的发展以及船用主机弹性安装要求不断增多，对大补偿高性能膜盘联轴器的需求不断加强。为增大联轴器的补偿能力，通常需要增大联轴器挠性元件中膜片组件的外径，可很多应用场合限制无法采用大外径膜片组件结构的联轴器，这就需要我们通过增加挠性元件数量来增大联轴器的补偿能力。在进行动力学计算中，膜片组件可简化为一个可产生角向及轴向变形的铰点。如果采用传统结构联接形式设计三组或者更多组膜片组件的联轴器，那么在进行轴系计算时，联轴器所在的轴系会出现由于铰点过多具有不稳定性，导致整个轴系无法通过轴系计算。
实用新型内容：
本实用新型的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处，而提供一种膜片式大补偿联轴器，它采用三组或更多组膜片组件结构形式，同时会保持两角点的轴系计算模型；在不增大联轴器外径尺寸下，增大50%以上轴向补偿能力；具有低的轴向力从而降低轴承负荷。
本实用新型采用的技术方案为：一种膜片式大补偿联轴器，包括输入法兰、联接法兰、中间轴、膜片组件和输出法兰，中间轴左端套有输入法兰和联接法兰，联接法兰两侧均设有膜片组件，连接法兰右侧的膜片组件通过联接法兰的铜套与中间轴连接，铜套与中间轴为间隙连接，所述的中间轴右端套有输出法兰，输出法兰上设有膜片组件。
所述的膜片组件至少为三组
本实用新型的有益效果是：本膜片式大补偿联轴器，采用至少三组的膜片组件通过联接法兰上铜套与中间轴的径向限位作用，不会产生角向变形，进而使得增加的挠性元件（膜片组件），不会算作轴系计算中的铰点，解决了由于铰点过多不稳定的问题。
附图说明：
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式：
参照图1，一种膜片式大补偿联轴器，包括输入法兰1、联接法兰2、中间轴4、膜片组件5和输出法兰6，中间轴4左端套有输入法兰1和联接法兰2，联接法兰2两侧均设有膜片组件5，连接法兰2右侧的膜片组件5通过联接法兰2的铜套3与中间轴4连接，铜套3与中间轴4为间隙连接，所述的中间轴4右端套有输出法兰6，输出法兰6上设有膜片组件5。所述的膜片组件5至少为三组。
本联轴器左端较右端增加一组膜片组件5，增大了轴向补偿能力，该组膜片组件5通过联接法兰2上的铜套3与中间轴4的径向限位作用，不会产生径向偏移，该膜片组件不会发生角变形，使得左端两组挠性元件（膜片组件5）不会产生翘曲变形。因此，本联轴器在进行轴系计算时仍可简化为两铰点联轴器形式；另外，由于增加的一组膜片组件5要进行轴向补偿变形，所以该铜套3与中间轴4的配合应该是间隙配合，但间隙值不能过大。
本联轴器左端较右端增加一组膜片组件，增大了轴向补偿能力，该组膜片组件5通过联接法兰2上的铜套3与中间轴4的径向限位作用，不会产生径向偏移，该膜片组件5不会发生角变形，使得左端两组挠性元件不会产生翘曲变形。
综上所述，本膜片式大补偿联轴器，采用至少三组的膜片组件5通过联接法兰2上铜套3与中间轴的径向限位作用，不会产生角向变形，进而使得增加的挠性元件（膜片组件），不会算作轴系计算中的铰点，解决了由于铰点过多不稳定的问题。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920011931.X
申请日:2019-01-04
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:93(哈尔滨)
授权编号:CN209309166U
授权时间:20190827
主分类号:F16D 3/56
专利分类号:F16D3/56
范畴分类:27C;
申请人:中国船舶重工集团公司第七0三研究所
第一申请人:中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请人地址:150000 黑龙江省哈尔滨市道里区洪湖路35号
发明人:刘欣欣;宋铎;李硕;周金阳;王苏明
第一发明人:刘欣欣
当前权利人:中国船舶重工集团公司第七0三研究所
代理人:杨晓梅;朱士文
代理机构:23208
代理机构编号:大庆禹奥专利事务所
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计