无轴螺旋输送机论文和设计-王英奇

全文摘要

本实用新型公开了一种无轴螺旋输送机，包括输送壳体、位于输送壳体内的无轴螺旋叶片及用于驱动无轴螺旋叶片在输送壳体内转动的驱动装置，减速机与电机相连，减速机壳体输出侧通过第一连接法兰与轴承室壳体一侧连接，轴承室壳体另一侧通过第二连接法兰与封头密封板连接，该封头密封板与输送壳体连接，减速机的输出轴通过减速机定位套与轴承室内的轴承输入端连接，轴承室内的轴承输出端通过传动轴与动力连接盘连接，该动力连接盘与无轴螺旋叶片连接。本实用新型结构简单且易于加工，制造成本低廉，并且拆装方便，有效提高了整个驱动部分的强度，能够承受更大的负荷，从而很大程度上提高了设备的使用寿命，尤其是驱动部分的使用寿命。

主设计要求

1.无轴螺旋输送机，包括输送壳体、位于输送壳体内的无轴螺旋叶片及用于驱动无轴螺旋叶片在输送壳体内转动的驱动装置，其特征在于：所述驱动装置主要由电机、减速机和轴承室构成，其中减速机与电机相连，减速机壳体输出侧通过第一连接法兰与轴承室壳体一侧连接，轴承室壳体另一侧通过第二连接法兰与封头密封板连接，该封头密封板与输送壳体连接，减速机的输出轴通过减速机定位套与轴承室内的轴承输入端连接，轴承室内的轴承输出端通过传动轴与动力连接盘连接，该动力连接盘与无轴螺旋叶片连接。

设计方案

2.根据权利要求1所述的无轴螺旋输送机，其特征在于：所述轴承室内的轴承输出端与传动轴连接处的封头密封板上设有油封，用于防止物料溢出进入轴承室内。

3.根据权利要求1所述的无轴螺旋输送机，其特征在于：所述输送壳体的底部设有用于支撑整个装置的支腿。

4.根据权利要求1所述的无轴螺旋输送机，其特征在于：所述输送壳体的上部设有密封盖。

5.根据权利要求1所述的无轴螺旋输送机，其特征在于：所述输送壳体内侧尾部设有无轴螺旋叶片压管，用于防止设备运行过程中无轴螺旋叶片上跳或拱起。

6.根据权利要求1所述的无轴螺旋输送机，其特征在于：所述输送壳体的内部设有用于防止无轴螺旋叶片磨损的衬板。

7.根据权利要求1所述的无轴螺旋输送机，其特征在于：所述轴承室内的轴承为双排圆锥滚子轴承。

8.根据权利要求1所述的无轴螺旋输送机，其特征在于：所述第二连接法兰与封头密封板的连接侧设有用于限位轴承室的子扣台。

设计说明书

技术领域

本实用新型属于物料输送设备技术领域，具体涉及一种无轴螺旋输送机。

背景技术

无轴螺旋输送机可输送传统有轴螺旋输送机和皮带输送机不能或不易输送的物料，如颗粒状和粉状物料、湿的和糊状物料、半流体和粘性物料、易缠绕和易堵塞物料及有特殊卫生要求的物料等，尤其是输送污泥、生活垃圾等，有良好的输送效果。无轴螺旋输送机与传统有轴螺旋输送机相比，由于采用了无中心轴设计，利用具有一定柔性的整体钢制螺旋叶片推送物料，因而具有以上突出优点且环保性能较好。

目前的无轴螺旋输送机，驱动装置与设备直接连接，设备在输送物料时，阻力会增大，当输送生活垃圾等含有硬度比较大的物料时，无轴螺旋叶片扭矩会瞬间增大，该负荷会直接传到减速机转轴上，进而传递至整个减速机上，造成减速机壳体崩裂，使减速机损坏。

发明内容

本实用新型解决的技术问题是提供了一种结构简单、易于加工、成本低廉且能够有效提高设备使用寿命的无轴螺旋输送机。

本实用新型为解决上述技术问题采用如下技术方案，无轴螺旋输送机，包括输送壳体、位于输送壳体内的无轴螺旋叶片及用于驱动无轴螺旋叶片在输送壳体内转动的驱动装置，其特征在于：所述驱动装置主要由电机、减速机和轴承室构成，其中减速机与电机相连，减速机壳体输出侧通过第一连接法兰与轴承室壳体一侧连接，轴承室壳体另一侧通过第二连接法兰与封头密封板连接，该封头密封板与输送壳体连接，减速机的输出轴通过减速机定位套与轴承室内的轴承输入端连接，轴承室内的轴承输出端通过传动轴与动力连接盘连接，该动力连接盘与无轴螺旋叶片连接。

进一步优选，所述轴承室内的轴承输出端与传动轴连接处的封头密封板上设有油封，用于防止物料溢出进入轴承室内。

进一步优选，所述输送壳体的底部设有用于支撑整个装置的支腿。

进一步优选，所述输送壳体的上部设有密封盖。

进一步优选，所述输送壳体内侧尾部设有无轴螺旋叶片压管，用于防止设备运行过程中无轴螺旋叶片上跳或拱起。

进一步优选，所述输送壳体的内部设有用于防止无轴螺旋叶片磨损的衬板。

进一步优选，所述轴承室内的轴承为双排圆锥滚子轴承。

进一步优选，所述第二连接法兰与封头密封板的连接侧设有用于限位轴承室的子扣台。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

1、本实用新型在驱动装置和设备之间加装中间轴承室，能够使正在运行的设备本身的负荷不直接作用到减速机上，而是由轴承和轴承室部分进行缓冲后传到减速机上，对减速机本身的冲击力大大减倍，从而达到保护减速机的目的；

2、本实用新型的中间轴承室用的双排圆锥滚子轴承，能够承受径向载荷与轴向的联合载荷，由于驱动是空心轴减速机，悬空而装，有相当大的径向载荷，另外圆锥滚子的双排使用，也会使该部分可以承受较大的轴向力；

3、本实用新型的中间轴承室的密封部分油封对设备起到了较好的密封作用，使得物料不易外溢，进入驱动和轴承室部分，另外该密封油封在封头密封板上，油封拆换非常方便，便于更换和设备检修；

4、本实用新型结构简单且易于加工，制造成本低廉，并且拆装方便，有效提高了整个驱动部分的强度，能够承受更大的负荷，从而很大程度上提高了设备的使用寿命，尤其是驱动部分的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的侧视图；

图3是本实用新型的局部结构示意图。

图中：1-电机，2-减速机，3-动力连接盘，4-密封盖，5-无轴螺旋叶片，6-无轴螺旋叶片压管，7-衬板，8-输送壳体，9-支腿，10-减速机定位套，11-第一连接法兰，12-轴承，13-轴承室，14-第二连接法兰，15-油封，16-传动轴，17-封头密封板。

具体实施方式

结合附图详细描述本实用新型的技术方案，如图1-3所示，无轴螺旋输送机，包括输送壳体8、位于输送壳体8内的无轴螺旋叶片5及用于驱动无轴螺旋叶片5在输送壳体8内转动的驱动装置，所述驱动装置主要由电机1、减速机2和轴承室13构成，其中减速机2与电机1相连，减速机2壳体输出侧通过第一连接法兰11与轴承室13壳体一侧连接，轴承室13壳体另一侧通过第二连接法兰14与封头密封板17连接，该封头密封板17与输送壳体8连接，减速机2的输出轴通过减速机定位套10与轴承室13内的轴承12输入端连接，轴承室13内的轴承12输出端通过传动轴16与动力连接盘3连接，该动力连接盘3与无轴螺旋叶片5连接；所述第二连接法兰11与封头密封板17的连接侧设有用于限位轴承室13的子扣台。

本实用新型所述轴承室13内的轴承12输出端与传动轴16连接处的封头密封板17上设有油封15，用于防止物料溢出进入轴承室13内；所述输送壳体8的底部设有用于支撑整个装置的支腿9；所述输送壳体8的上部设有密封盖4；所述输送壳体8内侧尾部设有无轴螺旋叶片压管6，用于防止设备运行过程中无轴螺旋叶片5上跳或拱起；所述输送壳体8的内部设有用于防止无轴螺旋叶片5磨损的衬板7。

本实用新型中：电机1是整个无轴螺旋输送机的动力源，为设备运行提供动力；减速机2用于降低转速，输出扭矩；动力连接盘3将驱动的动力传递给无轴螺旋叶片，使之旋转并运行；密封盖4主要起到密封作用；无轴螺旋叶片5通过叶片的旋转达到输送物料的目的；无轴螺旋叶片压管6主要作用是防止设备运行时叶片上跳或拱起；衬板7用于防止螺旋磨损，增加设备寿命；机壳8是物料输送的载体；支腿9用于支撑整个设备；减速机定位套10通过减速机装配，定位轴承；第一连接法兰11用于连接减速机和轴承室，轴承12用于缓解减速机的冲击，以防止设备扭矩或冲击太大直接作用到减速机本身，造成减速机损坏；轴承室13是轴承的工作载体；第二连接法兰14用于将轴承室和设备连接并固定；油封15防止物料溢出进入轴承室内造成轴承运行时摩擦力增大发热，减少轴承寿命；传动轴16将电机减速机输出的动力传递给无轴螺旋叶片；封头17密封板密封物料并连接设备。

本实用新型的主要工作原理是：电机1和减速机2输出的扭矩通过传动轴16和动力连接盘3传递给无轴螺旋叶片5，产生推力从而达到输送物料的目的。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理，主要特征和优点，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围。

设计图

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