基于计划行为理论的机动车驾驶人占道行驶行为分析

论文摘要

机动车驾驶人占道行驶被视为一种交通违法行为,一旦发生不仅会严重影响交通活动的正常开展,也可能造成重大损失.本研究旨在研究影响机动车驾驶人占道行驶行为发生的关键因素,以计划行为理论为指导,并根据国内外对于驾驶行为的相关研究,设计TPB问卷,采用网上问卷调查的方式收集相关数据.通过SPSS对问卷数据进行分析,最终得出分析结论.结果表示,不同性别的驾驶人的占道行为没有差异,而驾龄较大和年龄越大的驾驶人发生占道行为的可能性越大.本研究的结果可为交通管理者今后治理该类违法行为提供相关资料,具有现实意义和理论价值.

论文目录

• 0 引言
• 1 相关理论
• 2 研究设计与方法
•   2.1 问卷设计
•   2.2 信度检验
•   2.3 调查
• 3 数据分析与结果
•   3.1 相关分析
•   3.2 方差分析
•     3.2.1 性别与占道行驶行为发生频率之间的关系
•     3.2.2 年龄与占道行驶行为发生频率之间的关系
•     3.2.3 驾龄与占道行驶行为发生频率之间的关系
•     3.2.4 学历与占道行驶行为发生频率之间的关系
•   3.3 因子分析
• 4 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 黄靖博,马骏,赵永强,高纯,赵京浩

关键词: 计划行为理论,占道行驶行为,驾驶行为,因子分析,知觉行为控制

来源: 交通工程 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 中国人民公安大学

基金: 国家科技支撑计划项目资助(2013BAG18B00)

分类号: U471.1

DOI: 10.13986/j.cnki.jote.2019.02.008

页码: 44-49

总页数: 6

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