导读:本文包含了泊位分布论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:泊位,船舶,正态分布,对数,使用率,港区,不确定性。
泊位分布论文文献综述
罗肖霞,刘奕,刘敬贤[1]（2018）在《港口泊位船舶间时距概率分布特性》一文中研究指出为增进港口泊位船舶到达分布模型准确性,分析总结传统分布模型的局限性,引入对数正态分布模型,使用极大似然估计方法进行参数估计完成模型构建.选取天津港作为实例,分析天津港2012—2014年船舶到达数据,为避免船型差异对结果造成影响,选定散货船、集装箱船、油船叁种目标船型,分别研究散货、集装箱和原油泊位的船舶间时距概率分布.使用对数正态分布、埃尔朗分布、γ分布对样本拟合,通过卡方拟合优度检验得出对数正态分布的拟合程度最优,验证了对数正态分布的有效性和优越性.(本文来源于《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》期刊2018年02期）
张怀慧,蒋大煌[2]（2014）在《船舶到港分布律的研究及合理泊位数的计算》一文中研究指出用数理统计的方法分析、推求、论证船舶到港的分布律服从二项分布,指出其数学物理意义明确、符合"客观规律",泊松分布只是二项分布的一种方便的近似;并通过实例予以验证两种分布的相似性,同时分析、论述了泊松分布的特征;最后给出了利用泊松分布替代二项分布的使用条件,举例比较两种计算方法的简捷与繁琐;建立合理泊位数的判定式,介绍利用排队论计算合理泊位数的具体方法和步骤,并通过实例予以运用。(本文来源于《水运工程》期刊2014年09期）
毛宁,徐啸,张磊,佘小建,崔峥[3]（2013）在《厦门东南国际航运中心海沧港区18、19#泊位及调头区淤积物组成、分布与力学特性浅析》一文中研究指出海沧港区是厦门东南国际航运中心的主干港区,由于是浅水深用,最西端部码头淤积问题是港区的主要矛盾。通过泥沙条件分析,现场取样,室内试验分析的手段对该港区18、19#泊位所在港池、掉头区的淤积物进行了分析研究,分析研究表明,该区域淤积受控于上游径流,淤积物由以悬沙淤积主的淤泥质组成。动力黏滞性系数可表征该区域淤积物的力学特性,与航运相关的联系有待深入研究。(本文来源于《第十六届中国海洋（岸）工程学术讨论会（下册）》期刊2013-08-04）
张晗,邹智军[4]（2010）在《不同到达分布下双泊位快速公交车站使用效率仿真研究》一文中研究指出通过VISSIM仿真软件,建立不同车头时距分布的双泊位快速公交车站仿真模型,构建车站泊位使用率的评价体系及相关仿真实验方法,通过仿真实验,可以分析不同车距时距分布对于双泊位快速公交车站不同泊位使用率的影响,对实践工作具有指导意义。(本文来源于《交通标准化》期刊2010年22期）
杨翠翠,严凌[5]（2010）在《基于离散分布的智能停车诱导系统中空余泊位数的预测研究》一文中研究指出本文根据城市公共停车场泊位占有率在时间上表现出的周期性及其随时间的变化趋势,不考虑其由于受各种随机因素影响所表现出的不确定性,将车辆进出停车场的行为看成可描述事件。利用离散分布模型描述行为进行,建立数学模型,表达经过某段时间后停车场的空余停泊位数。最后通过算例计算验证模型的可行性,可用于停车诱导屏的泊位预测。(本文来源于《城市公共交通》期刊2010年02期）
章莹[6]（2007）在《“多中心”格局化解“停车难”》一文中研究指出本报讯 （记者章莹）“差别化停车”策略昨天见诸本报后，在社会各界引发了热议。昨天，记者得到了“差别化”策略下的停车场全新布局图，规划部门称：“这批停车场的选址，已和惠山新城、锡东新城、高铁地区、太湖新城及轨道线网规划建设紧密联系，新城停车泊位占到全市总量(本文来源于《无锡日报》期刊2007-04-25）
泊位分布论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
用数理统计的方法分析、推求、论证船舶到港的分布律服从二项分布,指出其数学物理意义明确、符合"客观规律",泊松分布只是二项分布的一种方便的近似;并通过实例予以验证两种分布的相似性,同时分析、论述了泊松分布的特征;最后给出了利用泊松分布替代二项分布的使用条件,举例比较两种计算方法的简捷与繁琐;建立合理泊位数的判定式,介绍利用排队论计算合理泊位数的具体方法和步骤,并通过实例予以运用。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
泊位分布论文参考文献
[1].罗肖霞,刘奕,刘敬贤.港口泊位船舶间时距概率分布特性[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版).2018
[2].张怀慧,蒋大煌.船舶到港分布律的研究及合理泊位数的计算[J].水运工程.2014
[3].毛宁,徐啸,张磊,佘小建,崔峥.厦门东南国际航运中心海沧港区18、19#泊位及调头区淤积物组成、分布与力学特性浅析[C].第十六届中国海洋（岸）工程学术讨论会（下册）.2013
[4].张晗,邹智军.不同到达分布下双泊位快速公交车站使用效率仿真研究[J].交通标准化.2010
[5].杨翠翠,严凌.基于离散分布的智能停车诱导系统中空余泊位数的预测研究[J].城市公共交通.2010
[6].章莹.“多中心”格局化解“停车难”[N].无锡日报.2007
论文知识图
