论文摘要
路基冻胀问题是影响季节性冻土区高速铁路平顺性的核心问题之一,严重影响高铁运营质量和安全。混凝土基床是一种新型的高速铁路路基防冻胀结构,能够有效减少路基冻胀问题,但也存在其本身在季节性冻土区气候环境下的变形问题。使用顺序耦合热应力分析对混凝土基床开展仿真计算,分析其在不同长度、不同温度环境下的变形规律。研究结果表明:混凝土基床存在冬季两端翘曲现象,在极端条件下变形差可达4.8 mm,结构长度和环境气温均对变形有影响。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 崔颖辉
关键词: 高速铁路,季节性冻土区,混凝土基床,有限元分析
来源: 铁道标准设计 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
基金: 国家自然科学基金青年科学基金项目(41701088),国家自然科学基金重点项目(41731288)
分类号: U216.417
DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201808310005
页码: 59-62+67
总页数: 5
文件大小: 2131K
下载量: 154
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