全文摘要
本实用新型涉及一种行李箱地毯的固定组件，包括行李箱地毯总成和尾门槛饰板总成，所述尾门槛饰板总成包括饰板本体，所述饰板本体上设有按压滑块、固定压板及弹性元件，所述饰板本体上设有限位槽，所述按压滑块通过所述限位槽装配于所述饰板本体，所述固定压板安装于所述饰板本体的另一侧与所述按压滑块相对，所述固定压板和所述按压滑块通过所述弹性元件连接，所述按压滑块可相对所述固定压板移动。通过在尾门槛饰板上安装一个按压滑块，按压滑块能够在外力的作用下缩回尾门槛饰板中，当按压滑块上的外力消失时，按压滑块能够自动恢复原位，在行李箱地毯在拉起翻转的过程中，按压滑块不会对行李箱地毯造成损伤，从而影响行李箱地毯的美观。
主设计要求
1.一种行李箱地毯的固定组件，包括行李箱地毯总成(10)和尾门槛饰板总成(20)，其特征在于，所述尾门槛饰板总成(20)包括饰板本体(21)，所述饰板本体(21)上设有按压滑块(22)和固定压板(23)，所述按压滑块(22)和所述固定压板(23)在所述饰板本体(21)上形成双向按压伸缩结构。
设计方案
1.一种行李箱地毯的固定组件，包括行李箱地毯总成(10)和尾门槛饰板总成(20)，其特征在于，所述尾门槛饰板总成(20)包括饰板本体(21)，所述饰板本体(21)上设有按压滑块(22)和固定压板(23)，所述按压滑块(22)和所述固定压板(23)在所述饰板本体(21)上形成双向按压伸缩结构。
2.如权利要求1所述的行李箱地毯的固定组件，其特征在于，所述饰板本体(21)还设有弹性元件(24)，所述饰板本体(21)上设有一限位槽(211)，所述按压滑块(22)通过所述限位槽(211)装配于所述饰板本体(21)，所述固定压板(23)安装于所述饰板本体(21)的另一侧与所述按压滑块(22)相对，所述固定压板(23)和所述按压滑块(22)通过所述弹性元件(24)连接，所述按压滑块(22)可相对所述固定压板(23)移动。
3.如权利要求2所述的行李箱地毯的固定组件，其特征在于，所述按压滑块(22)包括一按压蘑菇头(221)和一杆部(222)，所述杆部(222)设于所述按压蘑菇头(221)上，所述按压蘑菇头(221)裸露于所述饰板本体(21)外，所述按压蘑菇头(221)靠近所述杆部(222)的一端向外突出形成一阻挡部(223)，所述阻挡部(223)与所述限位槽(211)的边缘抵靠。
4.如权利要求3所述的行李箱地毯的固定组件，其特征在于，所述固定压板(23)上设有中心孔(231)，所述按压滑块(22)的杆部(222)穿过所述中心孔(231)，并突出于所述固定压板(23)。
5.如权利要求4所述的行李箱地毯的固定组件，其特征在于，所述固定压板(23)在靠近所述中心孔(231)的边缘形成两个环状的挡片(232)，两所述挡片(232)中间形成一环状卡槽(233)。
6.如权利要求5所述的行李箱地毯的固定组件，其特征在于，所述弹性元件(24)套设于所述杆部(222)，所述弹性元件(24)的一端抵靠在所述环状卡槽(233)内，另一端抵靠在所述按压蘑菇头(221)上。
7.如权利要求6所述的行李箱地毯的固定组件，其特征在于，所述弹性元件(24)为弹簧。
8.如权利要求3所述的行李箱地毯的固定组件，其特征在于，所述按压蘑菇头(221)突出于所述饰板本体(21)的正面，所述固定压板(23)和所述杆部(222)位于所述饰板本体(21)的背面。
9.如权利要求8所述的行李箱地毯的固定组件，其特征在于，所述饰板本体(21)的背面设有两个用于固定所述固定压板(23)的BOSS柱(212)，所述固定压板(23)抵靠固定于两所述BOSS柱(212)。
10.如权利要求9所述的行李箱地毯的固定组件，其特征在于，所述BOSS柱(212)上设有螺纹孔，所述固定压板(23)上设有固定孔，所述固定压板(23)通过螺钉固定于所述BOSS柱(212)。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于汽车内饰领域，具体涉及一种汽车行李箱地毯的固定组件。
背景技术
现有汽车的行李舱中一般都会存放有汽车备胎和一些随车工具，并通过行李箱地毯来盖住以增加行李舱的美观度。
为了方便用户取放随车工具或汽车备胎，行李箱地毯做成易于翻转揭拿的结构，行李箱地毯靠近后排座椅的一端利用铰链结构固定在立柱饰板上。一种情况是行李箱地毯的后端和尾门槛饰板刚好匹配，造成行李箱后端无任何的固定形式，导致经常在行车过程中行李箱地毯及行李箱中的行李颠簸异响，用户体验效果差。另一种情况是，在尾门槛饰板上设置一凸起结构，利用凸起结构可以固定行李箱地毯的后端，但是由于凸起结构不可变形，由于零部件的制造精度和装配精度导致行李箱地毯和尾门槛饰板的凸起结构干涉过大，在揭开和闭合行李箱地毯的过程中操作困难，不方便。久之，行李箱地毯和尾门槛饰板匹配的地方受损，影响行李箱地毯的美观。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种行李箱地毯的固定组件，其结构简单，能够在行李箱地毯靠近尾门的一端设置有效的固定结构，以避免在行车过程中行李箱地毯及行李箱中的行李颠簸异响问题。
本实用新型解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现。
本实用新型提供一种行李箱地毯的固定组件，包括行李箱地毯总成和尾门槛饰板总成，所述尾门槛饰板总成包括饰板本体，所述饰板本体上设有按压滑块和固定压板，所述按压滑块和所述固定压板在所述饰板本体上形成双向按压伸缩结构。
所述饰板本体上还设有弹性元件，所述饰板本体上设有一限位槽，所述按压滑块通过所述限位槽装配于所述饰板本体，所述固定压板安装于所述饰板本体的另一侧与所述按压滑块相对，所述固定压板和所述按压滑块通过所述弹性元件连接，所述按压滑块可相对所述固定压板移动。
进一步地，所述按压滑块包括一按压蘑菇头和一杆部，所述杆部设于所述按压蘑菇头上，所述按压蘑菇头裸露于所述饰板本体外，所述按压蘑菇头靠近所述杆部的一端向外突出形成一阻挡部，所述阻挡部与所述限位槽的边缘抵靠。
进一步地，所述固定压板上设有中心孔，所述按压滑块的杆部穿过所述中心孔，并突出于所述固定压板。
进一步地，所述固定压板在靠近所述中心孔的边缘形成两个环状的挡片，两所述挡片中间形成一环状卡槽。
进一步地，所述弹性元件套设于所述杆部，所述弹性元件的一端抵靠在所述环状卡槽内，另一端抵靠在所述按压蘑菇头上。
进一步地，所述弹性元件为弹簧。
进一步地，所述按压蘑菇头突出于所述饰板本体的正面，所述固定压板和所述杆部位于所述饰板本体的背面。
进一步地，所述饰板本体的背面设有两个用于固定所述固定压板的BOSS柱，所述固定压板抵靠固定于两所述BOSS柱。
进一步地，所述BOSS柱上设有螺纹孔，所述固定压板上设有固定孔，所述固定压板通过螺钉固定于所述BOSS柱。
本实用新型的行李箱地毯的固定组件，通过在尾门槛饰板上安装一个按压滑块，按压滑块能够在外力的作用下缩回尾门槛饰板中，当按压滑块上的外力消失时，按压滑块能够自动恢复原位，在行李箱地毯在拉起翻转的过程中，按压滑块不会对行李箱地毯造成损伤，从而影响行李箱地毯的美观，按压滑块能够提供一个固定有效地固定方式避免行车过程中行李箱地毯及行李箱中行李颠簸异响问题。
附图说明
图1为本实用新型的行李箱地毯的固定组件的整体示意图。
图2为本实用新型中的尾门槛饰板总成的正视图。
图3为图2中沿I-I线的剖面图。
图4为图2中沿II-II线的剖面图。
图5为图2中的尾门槛饰板总成的局部放大图。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本实用新型的具体实施方式、结构、特征及功效详细说明如下。
如图1至图5所示，本实用新型提供一种行李箱地毯的固定组件，所述固定组件包括行李箱地毯总成10和尾门槛饰板总成20，其中行李箱地毯总成10与现有的行李箱地毯总成相同，使用基材为PP六角蜂窝或纸蜂窝等，面料采用无纺布构成。
本实施例中，尾门槛饰板总成20包括饰板本体，饰板本体21上设有按压滑块22、固定压板23，按压滑块22和固定压板23在饰板本体21上形成双向按压伸缩结构。
本实施例中，饰板本体21上还设有弹性元件24。饰板本体21上设有一限位槽211，按压滑块22通过限位槽211装配于饰板本体21，固定压板23安装于饰板本体21的另一侧并与按压滑块22相对，固定压板23和按压滑块22通过弹性元件24连接，按压滑块22可相对固定压板23移动。
如图3及图4所示，按压滑块22包括一按压蘑菇头221和一杆部222，杆部222设于按压蘑菇头221上，按压蘑菇头221裸露于饰板本体21外。具体地，按压蘑菇头221突出于饰板本体21的正面，固定压板23和杆部222位于饰板本体21的背面。按压蘑菇头221靠近杆部222的一端向外突出形成一阻挡部223，阻挡部223与限位槽211的边缘抵靠，以避免按压蘑菇头221在弹性元件24的作用下弹出限位槽211。
本实施例中，固定压板23上设有中心孔231，按压滑块22的杆部222穿过中心孔231，并突出于固定压板23。其中，固定压板23在靠近中心孔231的边缘形成两个环状的挡片232，两挡片232中间形成一环状卡槽233，环形卡槽233的开口朝向按压蘑菇头221。
弹性元件24套设于杆部222，弹性元件24的一端抵靠在环状卡槽233内，另一端抵靠在按压蘑菇头221上。具体地，弹性元件24为弹簧。在装配时，弹簧先装配于固定压板23的环状卡槽233内，然后将固定压板23和弹簧一起穿过按压滑块22的杆部222，并将固定压板23固定即可。
具体地，饰板本体21的背面设有两个用于固定固定压板23的BOSS柱212，固定压板23抵靠固定于两BOSS柱212。在述BOSS柱212上设有螺纹孔，固定压板23上设有固定孔，固定压板23通过自攻螺钉固定于BOSS柱212。
下面对本实施例的行李箱地毯的固定组件的工作过程进行说明：
行李箱地毯抬高后下放时：当行李箱地毯总成10与按压滑块22挤压接触时，按压滑块22压缩弹簧向后移动直至行李箱地总成毯放平，此时弹簧的回弹力将按压滑块22向前推出即限制住了行李箱地毯总成10的向上运动。
行李箱地毯放平状态上抬时：当行李箱地毯总成10由拉力上抬时与按压滑块22发生挤压，按压滑块22压缩弹簧向后移动直至行李箱地毯总成10离开不与按压滑块22接触，此时弹簧的回弹力又将按压滑块22向前推出回复原状。
本实用新型的行李箱地毯的固定组件，通过在尾门槛饰板总成10上安装一个按压滑块22，按压滑块22能够在外力的作用下缩回尾门槛饰板总成10中，当按压滑块22上的外力消失时，按压滑块22能够自动恢复原位，在行李箱地毯在拉起翻转的过程中，按压滑块22不会对行李箱地毯造成损伤，从而影响行李箱地毯的美观，按压滑块22能够提供一个有效地固定方式避免行车过程中行李箱地毯及行李箱中行李颠簸异响问题。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920030739.5
申请日:2019-01-07
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:81(广州)
授权编号:CN209467080U
授权时间:20191008
主分类号:B60R 13/01
专利分类号:B60R13/01
范畴分类:32B;32G;
申请人:广州汽车集团股份有限公司
第一申请人:广州汽车集团股份有限公司
申请人地址:510000 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼
发明人:明昌维
第一发明人:明昌维
当前权利人:广州汽车集团股份有限公司
代理人:蔡光仟
代理机构:31264
代理机构编号:上海波拓知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：地毯论文;