导读:本文包含了交通志论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献，主要关键词:通志,地方志,山西省,志书,工作,贵州省,明朝。
交通志论文文献综述写法
王兆保[1]（2016）在《试论省志交通志编纂》一文中研究指出一轮修志,各省(自治区、直辖市)交通类志书既有一些优点也存在不少问题。为了解决一轮省志交通志出现的问题,省志交通志编纂应站在交通运输行业全局的高度,设立综合卷,把不同的交通运输方式容纳于一体;打破传统模式,按交通要素统一分类,统一谋篇布局,这样更符合志书的体例要求和交通运输业的现状。(本文来源于《广西地方志》期刊2016年04期）
何卯[2]（2015）在《从《贵州省志·交通志》看明朝贵州的驿道交通》一文中研究指出一、明朝时期贵州的驿道线路贵州地处西南中间部位,四周衔接四川、湖南、广西和云南,其地理位置显得尤为重要。在古代修筑加强西南地区管理的各要道中,在贵州境内的甚多。而明朝时修筑的驿道表现得很突出。其线路主要有以贵阳为中心的湘黔、滇黔、桂黔、川黔四条省际干线。(一)贵州——云南驿道。《省志》交通篇里记载了该条驿道的具体线路。由贵阳起至威清(今清镇)、至平坝、至普利(今安顺)、至安南、(本文来源于《参花(上)》期刊2015年08期）
吴丽坤[3]（2013）在《开放获取交通志文献资源之刍议》一文中研究指出从专类地方志、交通志与开放获取;开放获取交通志文献资源,包括大交通志文献资源、各类交通志文献资源;开放获取交通志文献资源的获取途径,包括通过地方志资源网站、数字图书馆网站、文档分享资源网站、地方网站、搜索引擎网站获取等方面,对开放获取环境中的专类地方志——交通志文献资源进行了论述。(本文来源于《中国职工教育》期刊2013年06期）
陈保华[4]（2012）在《第二轮交通志编纂的思考与探索》一文中研究指出本文在总结第一轮交通志编纂经验教训和第二轮交通志编纂实践的基础上,探索了交通志编纂的继承与创新、保持鲜明特色和提高质量问题。提出第二轮交通志要在继承的基础上大胆创新,要构建大交通志的结构框架、勇于记述失误、突出交通人物的记述和增设专记;第二轮交通志要突出时代特色、地方特色和交通特色;第二轮交通志要进一步提高编纂质量,要重视资料的收集与鉴别、把好志稿撰写关。(本文来源于《青海师范大学学报(哲学社会科学版)》期刊2012年03期）
梁锦华[5]（2012）在《《山西省志·交通志·人物篇》编纂工作启动》一文中研究指出党的十一届叁中全会以来,在省委、省政府的正确领导下,在各级党委、政府及人民群众大力支持下,山西省交通运输厅历届厅党组牢记使命,不负重托,带领全省交通运输系统13万干部职工自力更生,艰苦奋斗,与时俱进,改革创新,使叁晋大地交通运输事业实现持续、健康、快速发展,发生翻天覆地(本文来源于《沧桑》期刊2012年01期）
师国梁[6]（2012）在《关于编纂《山西省志·交通志》(1978-2008)的经验和做法》一文中研究指出2010年10月14日,省地方志办公室与省交通运输厅共同召开《山西省志.交通志》出版座谈会。省地方志办公室党组书记、主任李茂盛,党组成员、副主任张晓光,省交通运输厅党组书记、厅长段建国,厅党组成员、省纪委驻厅纪检组组长韩日裕出席并讲话,省人力资源和社会保障厅、省住房和城乡建设厅、省林业厅、(本文来源于《沧桑》期刊2012年01期）
蒋志尧[7]（2011）在《《椒江交通志》编纂工作启动》一文中研究指出本报讯 笔者在椒江区交通部门获悉，6月20日，《椒江交通志》编纂工作正式启动。 《椒江交通志》编纂采用述、记、志、传、图、表、录等体裁，综述全区交通事业演变与发展的历史。将以简洁的文字，概括椒江区交通大记事、海门港、陆路交通、水路交通的发展历史(本文来源于《台州日报》期刊2011-06-23）
梁锦华[8]（2011）在《一部全方位记录山西交通发展过程的志书——《山西省志·交通志(1978-2008)》编纂实践》一文中研究指出《山西省志·交通志(1978～2008)》(以下简称《交通志》)是全省"十一五"期间大型文化建设工程《山西省志》中的一部重要专志,是集中反映改革开放30年来全省公路、水运事业飞速发展状况,真实、全面、系统记述全省交通系统各单位、各部门兴建山西高速公路网、改革道路征稽方式、革新公路运营体制等方方"(本文来源于《沧桑》期刊2011年01期）
刘益龄[9]（2010）在《叁晋志苑续英华——评《山西省志·交通志》》一文中研究指出《山西省志·交通志》是第二轮《山西省志》出版较早的一部专志,它的问世,势必对后续志书产生一定的影响。有鉴于此,在案牍纷繁之余,通览全志,作简要评述。(本文来源于《沧桑》期刊2010年11期）
王志超[10]（2010）在《四塞之地变通途——恭贺《山西省志·交通志》出版发行》一文中研究指出省长王君主修的《山西省志·交通志》已于2010年7月由中华书局正式出版发行,这是新时期山西交通事业发展史上的一件大事,具有里程碑意义。在这部183万余字的煌煌巨着中,全面展示了改革开放30年来山西交通事业发展取得的巨大成就,淋漓尽致地展现了3300万叁晋儿女艰苦奋斗改变闭塞落后、意气风发奔小康的伟大精神风貌,写尽了山西人民跨越发展勇闯一流的时代风流,谱就了一曲凸现时代特征的历史赞歌!展卷拜(本文来源于《沧桑》期刊2010年11期）
交通志论文开题报告范文
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
一、明朝时期贵州的驿道线路贵州地处西南中间部位,四周衔接四川、湖南、广西和云南,其地理位置显得尤为重要。在古代修筑加强西南地区管理的各要道中,在贵州境内的甚多。而明朝时修筑的驿道表现得很突出。其线路主要有以贵阳为中心的湘黔、滇黔、桂黔、川黔四条省际干线。(一)贵州——云南驿道。《省志》交通篇里记载了该条驿道的具体线路。由贵阳起至威清(今清镇)、至平坝、至普利(今安顺)、至安南、
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
交通志论文参考文献
[1].王兆保.试论省志交通志编纂[J].广西地方志.2016
[2].何卯.从《贵州省志·交通志》看明朝贵州的驿道交通[J].参花(上).2015
[3].吴丽坤.开放获取交通志文献资源之刍议[J].中国职工教育.2013
[4].陈保华.第二轮交通志编纂的思考与探索[J].青海师范大学学报(哲学社会科学版).2012
[5].梁锦华.《山西省志·交通志·人物篇》编纂工作启动[J].沧桑.2012
[6].师国梁.关于编纂《山西省志·交通志》(1978-2008)的经验和做法[J].沧桑.2012
[7].蒋志尧.《椒江交通志》编纂工作启动[N].台州日报.2011
[8].梁锦华.一部全方位记录山西交通发展过程的志书——《山西省志·交通志(1978-2008)》编纂实践[J].沧桑.2011
[9].刘益龄.叁晋志苑续英华——评《山西省志·交通志》[J].沧桑.2010
[10].王志超.四塞之地变通途——恭贺《山西省志·交通志》出版发行[J].沧桑.2010