地下集装箱运输对城市集疏运体系的影响分析

论文摘要

地下集装箱运输系统能够改善城市的空气雾霾状况,缓解地面交通的拥挤压力,逐渐成为新的研究热点。构建可选路径初始网络图,利用k最短路径算法求得备选路径。引入非直线系数作为最优路径的最终判定方法。在港口集装箱吞吐量预测基础上,以运输时间、运输费用、中转时间和碳排放量为影响因素构建路径评价组合模型。以外高桥港为例,使用MATLAB仿真求解。结果表明,地下集装箱运输系统的建立,不仅降低承运人的运输费用,也提高陆向集疏运效率,同时缓解港区道路拥挤,改善港区的空气水平。为地下集装箱运输系统的发展提供相关参考。

论文目录

• 0 引言
• 1 路径评价组合及数学模型
•   1.1 路径评价组合
•   1.2 模型构建
• 2 k最短路算法
• 3 算例分析
•   3.1 参数设置
•   3.2 求解结果及路径选择优化
•     3.2.1 求解结果
•     3.2.2 最短路径优化
•   3.3 效益分析
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 姬晓岭,韩晓龙

关键词: 地下集装箱运输,港口集疏运,最短路径,碳排放,路径选择,非直线系数

来源: 计算机应用与软件 2019年01期

年度: 2019

分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 上海海事大学物流科学与工程研究院

基金: 国家自然科学基金项目(71471110),上海市科委创新项目(16DZ1201402),上海市科委工程中心能力提升项目(14DZ2280200)

分类号: U169

页码: 83-87

总页数: 5

文件大小: 356K

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