恒张力放带装置论文和设计-谢祖清

全文摘要

本实用新型涉及一种恒张力放带装置，包括机架、放带电机、送带轮组及电气控制箱，放带电机安装在机架上端的支撑台上，支撑台上通过第二轴承安装有轴套，轴套连通支撑台上下面并通过传动组件与放带电机传动连接，轴套内穿设有与之滑动配合的芯轴且芯轴与所述轴套之间周向固定，芯轴上方的机架上设置有压紧气缸，芯轴的上端通过第一轴承与压紧气缸活塞杆连接，芯轴的下端安装有纱筒顶轮，底座上安装有与纱筒顶轮同轴的辅助转盘；送带轮组安装在轮组支架上，包括若干过带轮及与过带轮相配合的缓冲机构，相邻两过带轮之间安装有张力传感装置。本实用新型的恒张力放带装置可实时调节放带速度以保证带材张力恒定，且具有较低的安全隐患。

主设计要求

1.恒张力放带装置，其特征在于：包括机架、放带电机、送带轮组及电气控制箱，所述机架包括轮组支架、底座及设置在底座上方的支撑台，所述放带电机安装在支撑台上，所述支撑台上通过第二轴承安装有轴套，所述轴套连通支撑台上下面并通过传动组件与放带电机传动连接，所述轴套内穿设有与之滑动配合的芯轴且所述芯轴与所述轴套之间周向固定，所述芯轴上方的机架上设置有压紧气缸，所述芯轴的上端通过第一轴承与所述压紧气缸活塞杆连接，所述芯轴的下端安装有纱筒顶轮，所述底座上安装有与纱筒顶轮同轴的辅助转盘；所述送带轮组安装在轮组支架上，包括若干过带轮及与过带轮相配合的缓冲机构，相邻两过带轮之间安装有张力传感装置。

设计方案

2.根据权利要求1所述的恒张力放带装置，其特征在于：所述张力传感装置为一个安装有张力传感器的导带轮，该导带轮安装在相邻的两个过带轮之间的送带路径上。

3.根据权利要求2所述的恒张力放带装置，其特征在于：所述安装有张力传感器的导带轮安装在两个同高度的过带轮之间且具有适当的高度，使送带路径在经过该导带轮时能够对该导带轮产生作用力。

4.根据权利要求1所述的恒张力放带装置，其特征在于：所述缓冲机构安装在相邻的两个过带轮之间，包括竖直安装在轮组支架上的导杆及与通过滑块安装在导杆上的滑轮。

5.根据权利要求4所述的恒张力放带装置，其特征在于：所述缓冲机构有两组或三组，且相邻两组缓冲机构之间设有至少一个过带轮，其中一组缓冲机构在张力传感装置之前的送带路径上。

6.根据权利要求1所述的恒张力放带装置，其特征在于：所述传动组件包括主动轮、从动轮及套设在主动轮和从动轮上的同步带，所述主动轮安装在放带电机的输出端上，所述从动轮套设在轴套上并与轴套键连接，所述轴套的上端安装有夹板，所述轴套上还套设有卡紧轮，所述卡紧轮和夹板将从动轮在轴向方向上固定。

7.根据权利要求1所述的恒张力放带装置，其特征在于：所述压紧气缸活塞杆通过法兰连接有第一轴承座，所述第一轴承安装在第一轴承座内，所述芯轴的上端安装在第一轴承座内圈内，所述第二轴承通过第二轴承套安装在支撑台上。

8.根据权利要求1所述的恒张力放带装置，其特征在于，所述底座与支撑台之间连接有靠近轮组支架的第一支撑杆和远离轮组支架的第二支撑杆，所述第二支撑杆上安装有第一过渡轮、第二过渡轮及压轮，所述第一过渡轮在第二过渡轮的上方且第一过渡轮处于送带路径的前位而第二过渡轮处于送带路径的后位，所述压轮通过铰接架活动安装在第二支撑杆上，所述铰接架与第二支撑杆之间连接有拉簧，所述第一支撑杆上安装有第三过渡轮。

9.根据权利要求1至8任一项所述的恒张力放带装置，其特征在于：该放带装置还包括安装在送带轮组之前的送带路径上的机架上的断带感应器和制动器，所述断带感应器及制动器电连接至电气控制箱，所述断带感应器安装在制动器之前的送带路径上。

10.根据权利要求9所述的恒张力放带装置，其特征在于：所述制动器为MHY2手指气缸。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及放带设备技术领域，特别是涉及一种恒张力放带装置。

背景技术

带状产品再生产完成后通常缠绕在卷筒上进行存储或运输，在对该类产品进行后续加工时又要从卷筒上进行抽取，卷满带状产品的卷筒具有一定重量，人工抽取极为不便，往往借助放带机等将带材送到后续加工设备，后续加工设备的抽取速度不一定是恒定不变的，如果放带机的放带速度不能和后续加工设备的取带速度时时匹配，就会导致带材内的张力不稳定，从而影响产品的质量，且如果送带机和后续加工设备出现故障而无法停止时，也会导致带材内张力不稳定甚至使带材断裂，且大部分放带电机安装在靠近地面的位置，具有一定的安全隐患，可能会使电机损坏。

实用新型内容

为克服现有技术存在的技术缺陷，本实用新型提供一种恒张力放带装置，可保证带材在传送过程中张力恒定，降低放带电机的安全隐患。

本实用新型采用的技术解决方案是：恒张力放带装置，包括机架、放带电机、送带轮组及电气控制箱，所述机架包括轮组支架、底座及设置在底座上方的支撑台，所述放带电机安装在支撑台上，所述支撑台上通过第二轴承安装有轴套，所述轴套连通支撑台上下面并通过传动组件与放带电机传动连接，所述轴套内穿设有与之滑动配合的芯轴且所述芯轴与所述轴套之间周向固定，所述芯轴上方的机架上设置有压紧气缸，所述芯轴的上端通过第一轴承与所述压紧气缸活塞杆连接，所述芯轴的下端安装有纱筒顶轮，所述底座上安装有与纱筒顶轮同轴的辅助转盘；所述送带轮组安装在轮组支架上，包括若干过带轮及与过带轮相配合的缓冲机构，相邻两过带轮之间安装有张力传感装置。

优选地，所述张力传感装置为一个安装有张力传感器的导带轮，该导带轮安装在相邻的两个过带轮之间的送带路径上。

优选地，所述安装有张力传感器的导带轮安装在两个同高度的过带轮之间且具有适当的高度，使送带路径在经过该导带轮时能够对该导带轮产生作用力。

优选地，所述缓冲机构安装在相邻的两个过带轮之间，包括竖直安装在轮组支架上的导杆及与通过滑块安装在导杆上的滑轮。

优选地，所述缓冲机构有两组或三组，且相邻两组缓冲机构之间设有至少一个过带轮，其中一组缓冲机构在张力传感装置之前的送带路径上。

优选地，所述传动组件包括主动轮、从动轮及套设在主动轮和从动轮上的同步带，所述主动轮安装在放带电机的输出端上，所述从动轮套设在轴套上并与轴套键连接，所述轴套的上端安装有夹板，所述轴套上还套设有卡紧轮，所述卡紧轮和夹板将从动轮在轴向方向上固定。

优选地，所述压紧气缸活塞杆通过法兰连接有第一轴承座，所述第一轴承安装在第一轴承座内，所述芯轴的上端安装在第一轴承座内圈内，所述第二轴承通过第二轴承套安装在支撑台上。

优选地，所述底座与支撑台之间连接有靠近轮组支架的第一支撑杆和远离轮组支架的第二支撑杆，所述第二支撑杆上安装有第一过渡轮、第二过渡轮及压轮，所述第一过渡轮在第二过渡轮的上方且第一过渡轮处于送带路径的前位而第二过渡轮处于送带路径的后位，所述压轮通过铰接架活动安装在第二支撑杆上，所述铰接架与第二支撑杆之间连接有拉簧，所述第一支撑杆上安装有第三过渡轮。

优选地，该放带装置还包括安装在送带轮组之前的送带路径上的机架上的断带感应器和制动器，所述断带感应器及制动器电连接至电气控制箱，所述断带感应器安装在制动器之前的送带路径上。所述制动器为MHY2手指气缸。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的恒张力放带装置采用电机驱动的方式进行带材抽取，通过电气控制箱来调节带材放出的速度以和后续加工设备的带材取用速度相匹配，电气控制箱根据张力传感器检测到的信息实时对放带电机的速度进行调节，放带电机、张力传感器及电气控制箱构成一个闭合的反馈调节回路，如此便可保证带材内张力恒定；安装在滑块上的滑轮和导杆构成一个缓冲系统，当出现抽带速度变化过快，调节回路反应过慢的情况时，带材张力也会变化，此时缓冲系统便可运作防止带材因张力过大而断裂，采用电机上置的安装方式，消除安全隐患，保护电机。

附图说明

图1为本实用新型实施例1恒张力放带装置的结构示意图。

图2为本实用新型实施例1恒张力放带装置的立体图。

图3为本实用新型放带电机及其传动组件的装配示意图一。

图4为本实用新型放带电机及其传动组件的装配示意图二。

图5为本实用新型实施例2恒张力放带装置正视图。

图6为本实用新型实施例2恒张力放带装置立体图。

图7为本实用新型实施例2的压轮与第二过渡轮位置处结构示意图。

附图标记说明：1、轮组支架；2、底座；3、支撑台；4、电气控制箱；5、过带轮；6、导带轮；7、纱筒顶轮；8、辅助转盘；9、带材卷筒；10、断带感应器；11、制动器；12、导杆；13、滑块；14、滑轮；15、放带电机；16、同步带；17、主动轮；18、从动轮；19、压紧气缸；20、压紧气缸活塞杆；21、法兰；22、第一轴承座；23、第一轴承；24、芯轴；25、轴套；26、夹板；27、卡紧轮；28、第二轴承；29、第二轴承座；33、电机箱；34、缓冲机构；101、第一支撑杆；102、第二支撑杆；103、第一过渡轮；104、第二过渡轮；105、压轮；106、铰接架；107、第三过渡轮；108、拉簧。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例1

如图1至图4所示，本实施例提供一种恒张力放带装置，包括机架、放带电机15、送带轮组及电气控制箱4，所述机架包括轮组支架1、底座2及通过支撑杆设置在底座2上方的支撑台3，所述放带电机15安装在支撑台3上，所述送带轮组安装在轮组支架1上，所述送带轮组包括若干过带轮5及与过带轮5相配合的缓冲机构34，还包括安装在送带路径上的张力传感装置。

如图1、图3、图4所示，所述支撑台3的下表面和底座2的上表面分别安装有纱筒顶轮7和辅助转盘8，所述纱筒顶轮7和辅助转盘8同轴安装，两者之间的空间用于安装带材卷筒9，所述支撑台3上开设有通孔，通孔内通过第二轴承座29安装有第二轴承28，所述第二轴承28内安装有轴套25，所述轴套25连通支撑台3上下表面并通过传动机构与所述放带电机15传动连接，所述轴套25内穿设有芯轴24，所述芯轴24与所述轴套25滑动配合且两者之间周向固定，所述纱筒顶轮7安装在芯轴24的下端，所述芯轴24上方的机架上设置有压紧气缸19，所述芯轴24上端套设有第一轴承23，所述压紧气缸活塞杆20通过法兰21安装有第一轴承座22，所述第一轴承23的外圈固定在第一轴承座22内。工作时，所述压紧气缸19运作，压紧气缸活塞杆20通过第一轴承23给芯轴24一个向下的推力，由于芯轴24和轴套25之间滑动配合，所以芯轴24向下运动，带动纱筒顶轮7将带材卷筒9压紧，同时放带电机15通过传动机构带动轴套25转动，由于芯轴24和轴套25之间周向固定，所以芯轴24也会随轴套25转动，纱筒顶轮7带动带材卷筒9进行放带作业，当需要卸下带材卷筒9时，关闭放带电机15，压紧气缸19停止加压，则可将芯轴24向上提起，从而松开纱筒顶轮7，即可卸下带材卷筒9。

优选地，所述轴套25采用六角轴套，所述芯轴24采用与所述六角轴套相匹配的六角轴，如此既保证了两者之间的滑动配合，又保证了两者之间的周向固定；所述轴套25和放带电机15之间的传动机构采用同步带传动机构，包括安装在放带电机15输出端的主动轮17、套设在轴套25上的从动轮18及套设在主动轮17和从动轮18上的同步带16，所述从动轮18和轴套25之间键连接，且轴套25的上端安装有夹板26，从动轮18下方的轴套25上套设有卡紧轮27，所述夹板26和卡紧轮27将从动轮18在轴向方向上固定。优选地，所述主动轮17和从动轮18采用圆弧齿同步带轮，所述同步带16采用与之相匹配的圆弧齿轮同步带，如图3、图4所示。优选地，所述放带电机15及放带电机15和带材卷筒9之间的连接部件都置于电机箱33内，如图1所示。在拉链带的浸染车间，地面往往会有积液，人员走动也很频繁，积液可能会导致机组漏电，从而产生安全隐患，且与放带电机15配合的传动组件如果安装在靠近地面的位置，带材卷筒9安装在传动组件上，放带电机15在带动带材卷筒9转动时，带材卷筒9的质量不可避免地会对传动组件造成损耗，采用本实用新型恒张力放带装置的放带电机15上置的设计即可避免这些隐患。

所述张力传感装置为一个安装有张力传感器的导带轮6，该导带轮6和两个过带轮5安装在轮组支架1上端，此两个过带轮5的安装高度相同，导带轮6安装在两个过带轮5之间，且其轴线较过带轮5的轴线高，带材绕过两过带轮5的上端，且绕过导带轮6的下端，如图1所示。在放带过程中，带材会对导带轮6产生压力，安装在导带轮6内的张力传感器会检测到带材的张力变化并将信息传输给至电气控制箱4，电气控制箱4即可对放带电机15的转速进行调节以匹配后续加工设备的抽带速度，从而保证了带材内张力恒定。

优选地，缓冲机构34包括竖直安装在轮组支架1上的导杆12及通过滑块13安装在导杆12上的滑轮14，所述缓冲机构34设置相邻的两个过带轮5之间，如图1所示，在带材进行输送的过程中，当出现抽带速度突然加快，电气控制箱4反应过慢的情况时，或后续加工设备与电气控制箱4出故障时，带材张力也会迅速增大，此时缓冲机构34便可运作，带材会带动滑块13沿导杆12向上运动，从而防止带材因张力过大而断裂，也留给电气控制箱4一定的反应时间，所述缓冲机构34设有两组，分别安装在轮组支架1不同的位置，通过两组缓冲机构34起到很好的缓冲作用。优选地，两组缓冲机构34对称设置在导带轮6两侧，所述导带轮6及其相邻两侧的过带轮5置于两组缓冲机构34之间，如图1所示。

优选地，该放带装置还包括安装在送带轮组之前的送带路径上的机架上的断带感应器10和制动器11，如图1所示。两者均电连接至电气控制箱4，所述断带感应器10和制动器11安装在放带电机15和送带轮组之间的送带路径上，所述断带感应器10安装在制动器11之前的送带路径上，所述制动器11采用高精密MHY2手指气缸，反应迅速，有效提高接带过程的工作，机组在进行工作时，带材依次经过断带感应器10和制动器11，当带材的抽取完，断带感应器10检测到并发送断带信号给电气控制箱4，电气控制箱4控制制动器11运作，制动器11将带材夹紧，有效节约了换带过程的时间和工作量，同时电气控制箱4发出警报，以提醒人员关闭后续加工设备和更换带材卷筒9。

优选地，所述机架上可在正反面各安装一套，从而可以匹配两套相应的后续加工设备进行作业，而带材均是在两个带材卷筒9之间的空间向后引出的，如图2所示。

另外，为提高放带装置的工作安全性，进一步在轮组支架1外套装有安全罩（图中未示出），并在安全罩的两侧分别安装有透明活动门（图中未示出），预防操作人员在工作中因旋转造成危险，不影响穿带并可以观察设备运行状况。

本实施例的恒张力放带装置的带材从带材卷筒9出来直接朝向轮组支架1一侧引出，依次经过断带感应器10、制动器11、若干过带轮5、在前的缓冲机构34、若干过带轮5、张力传感装置、若干过带轮5、在后的缓冲机构34及若干过带轮5，并且在进行放带作业时，可实时对带材张力进行监测并实时做出调节，在电气控制箱4的反应系统反应过慢或失灵时，由于缓冲机构34的存在，带材不会因为张力变化过快而造成损坏，有效保证了带材张力恒定，且本实用新型的放带电机15安装在机架上端，可有效避免地面环境对电机的影响，也降低了地面人员流动造成的安全隐患。

实施例2

如图3至图7所示，本实施例提供一种恒张力放带装置，本实施例2与上述实施例1所述的技术方案相比，区别仅在于：

1、本实施例2的缓冲机构34设有三组，其中一组缓冲机构34在张力传感装置之前的送带路径上，另外两组缓冲机构34间隔布置在张力传感装置之后的送带路径上，如此一方面增强其缓冲效果，另一方面在一定程度上降低由于滑轮14上下运动导致张力不稳定；

2、本实施例2的出带方向及制动器11和断带感应器10安装位置与实施例1不一致，本实施例2的出带方向是先朝远离轮组支架1一侧引出再引向轮组支架1，送带路径参考图6所示，具体的：所述底座2与支撑台3之间连接有靠近轮组支架1的第一支撑杆101和远离轮组支架1的第二支撑杆102，所述第二支撑杆102上安装有第一过渡轮103、第二过渡轮104、压轮105、断带感应器10，所述第一过渡轮103在第二过渡轮104的上方且第一过渡轮103处于送带路径的前位而第二过渡轮104处于送带路径的后位，所述断带感应器10安装在第一过渡轮103之前的送带路径上，所述压轮105通过铰接架106活动安装在第二支撑杆102上，所述铰接架106与第二支撑杆102之间连接有拉簧108以使压轮105压紧配合在第二过渡轮104上，所述第一支撑杆101上安装有第三过渡轮107和制动器11，所述制动器11安装在第三过渡轮107之后的送带路径上。采用该构造，通过压轮105与第二过渡轮104的压紧配合，使得之后的带材保持拉紧状态，有效处理带材松垮现象，解决了因为带材松垮造成的损失和产品问题。而断带感应器10和制动器11的作用及类型参照上述实施例1所述。

以上显示和描述了本发明创造的基本原理和主要特征及本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本发明创造精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

设计图

恒张力放带装置论文和设计

恒张力放带装置论文和设计-谢祖清

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主设计要求

设计方案

设计说明书

设计图

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