全文摘要
本实用新型涉及一种背向对开式大容量模块化电池盒，所述箱体两侧面均安装有箱门，该两个箱门通过下底的铰座铰装在箱体上，该两个箱门通过上部的挂钩封闭箱体，在箱体的中部设计有竖直的通风散热的负极通孔，在两侧的箱门上均设计有一竖直的通风散热的正极通孔。本电池模组所采用的电池定位方式为卧式结构，方便拆卸更换；本电池模组采用左中右三个通气孔，而且该通气孔为隐藏式，对其他部件产生的散热影响较小，克服了现有大功率电池组散热量大而对旁边动力部件的影响。本电池模组采用背向对开式结构，使电池容量增大了一倍，适用于大功率的动力机构使用，填补了国内空白。
主设计要求
1.一种背向对开式大容量模块化电池盒，包括箱体、箱门、电池组、箱体风扇组、箱门风扇组及负极板、正极板，其特征在于：所述箱体两侧面均安装有箱门，该两个箱门通过下底的铰座铰装在箱体上，该两个箱门通过上部的挂钩封闭箱体，在箱体的中部设计有竖直的通风散热的负极通孔，在两侧的箱门上均设计有一竖直的通风散热的正极通孔，箱体内的电池组均布间隔卧式放置，每一电池的底部均安装有一弹簧；在电池组的每一电池周向的箱体上均设置有四个箱体风扇，该箱体风扇均连通负极通孔；在箱门上对应箱体内的电池组，均设计有一电池的正极板槽，该电池的正极板槽卧装电池的正极，在正极板槽的周向均布设置有四个箱门风扇，该箱门风扇均连通正极通孔。
设计方案
1.一种背向对开式大容量模块化电池盒，包括箱体、箱门、电池组、箱体风扇组、箱门风扇组及负极板、正极板，其特征在于：所述箱体两侧面均安装有箱门，该两个箱门通过下底的铰座铰装在箱体上，该两个箱门通过上部的挂钩封闭箱体，在箱体的中部设计有竖直的通风散热的负极通孔，在两侧的箱门上均设计有一竖直的通风散热的正极通孔，箱体内的电池组均布间隔卧式放置，每一电池的底部均安装有一弹簧；在电池组的每一电池周向的箱体上均设置有四个箱体风扇，该箱体风扇均连通负极通孔；在箱门上对应箱体内的电池组，均设计有一电池的正极板槽，该电池的正极板槽卧装电池的正极，在正极板槽的周向均布设置有四个箱门风扇，该箱门风扇均连通正极通孔。
2.根据权利要求1所述的背向对开式大容量模块化电池盒，其特征在于：所述箱体风扇组与箱门风扇组均对应设置。
3.根据权利要求1所述的背向对开式大容量模块化电池盒，其特征在于：每一电池均卧装在与箱体内底部相固装的电池半圆槽上。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于模块化电池领域，涉及大容量电池盒，尤其是一种背向对开式大容量模块化电池模组。
背景技术
随着技术创新的推进，模块化电池组应用范围越来越广，很多动力机构大都采用模块化的电池来驱动。目前，普遍使用的都是单一电池模块化组，虽然是并联或者串联的组合，增大了能源力量，但难以应用于大功率的动力机构。而大功率的能源动力机构，由于能源消耗较大，采用一般的电池组难以胜任，而且散热及使用的技术要求较高。
通过检索，尚未发现与本专利申请相近的公开专利文献。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构合理、构思巧妙、散热性能好且适用于大功率动力机构的背向对开式大容量模块化电池模组。
本实用新型实现目的的技术方案是：
一种背向对开式大容量模块化电池模组，包括箱体、箱门、电池组、箱体风扇组、箱门风扇组及负极板、正极板，其特征在于：所述箱体两侧面均安装有箱门，该两个箱门通过下底的铰座铰装在箱体上，该两个箱门通过上部的挂钩封闭箱体，在箱体的中部设计有竖直的通风散热的负极通孔，在两侧的箱门上均设计有一竖直的通风散热的正极通孔，箱体内的电池组均布间隔卧式放置，每一电池的底部均安装有一弹簧；在电池组的每一电池周向的箱体上均设置有四个箱体风扇，该箱体风扇均连通负极通孔；在箱门上对应箱体内的电池组，均设计有一电池的正极板槽，该电池的正极板槽卧装电池的正极，在正极板槽的周向均布设置有四个箱门风扇，该箱门风扇均连通正极通孔。
而且，所述箱体风扇组与箱门风扇组均对应设置。
而且，每一电池均卧装在与箱体内底部相固装的电池半圆槽上。
本实用新型的优点和积极效果是：
1、本电池模组采用背向对开式结构，使电池容量增大了一倍，适用于大功率的动力机构使用，填补了国内空白。
2、本电池模组所采用的电池定位方式为卧式结构，方便拆卸更换。
3、本电池模组采用左中右三个通气孔，而且该通气孔为隐藏式，对其他部件产生的散热影响较小，克服了现有大功率电池组散热量大而对旁边动力部件的影响。
附图说明
图1为本实用新型的结构主视图(半部剖视)；
图2为图1的右视图；
图3为图2的去掉箱门的结构示意图；
图4为图1的打开左侧箱门的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例做进一步详述；本实施例是描述性的，不是限定性的，不能由此限定本实用新型的保护范围。
一种背向对开式大容量模块化电池模组，包括箱体1、箱门6、电池组10、箱体风扇组3、箱门风扇组8及负极板2、正极板4，箱体及箱门为背向对开式结构，即箱体两侧面均安装有箱门，该两个箱门通过下底的铰座12铰装在箱体上，该两个箱门通过上部的挂钩5封闭箱体，在箱体的下底部设置有地脚板13，或者与动力机构固装的安装环等。在箱体的中部设计有竖直的通风散热的负极通孔15，在两侧的箱门上均设计有一竖直的通风散热的正极通孔7，箱体内的电池组均布间隔卧式放置，每一电池均卧装在与箱体内底部相固装的电池半圆槽11上，每一电池的底部均安装有一弹簧14；在电池组的每一电池周向的箱体上均设置有四个箱体风扇，该箱体风扇均连通负极通孔；在箱门上对应箱体内的电池组，均设计有一电池的正极板槽9，该电池的正极板槽卧装电池的正极，在正极板槽的周向均布设置有四个箱门风扇，该箱门风扇均连通正极通孔。
所述箱体风扇组与箱门风扇组均对应设置，以实现最好效果的散热及排风。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822249935.X
申请日:2018-12-29
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:12(天津)
授权编号:CN209344176U
授权时间:20190903
主分类号:H01M 2/10
专利分类号:H01M2/10;H01M10/613;H01M10/6556;H01M10/6563
范畴分类:38G;
申请人:天津新艺电子有限公司
第一申请人:天津新艺电子有限公司
申请人地址:300385 天津市西青区经济开发区兴华四支路1号
发明人:史夏冬;冯俊达;侯君
第一发明人:史夏冬
当前权利人:天津新艺电子有限公司
代理人:王来佳
代理机构:12209
代理机构编号:天津盛理知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计