汽车轮眉注塑成型工艺分析及优化设计

论文摘要

对汽车轮眉的注塑成型过程进行了模拟分析。首先通过有限元软件ANSYS对轮眉进行载荷分析,得到轮眉的应力分布图和形变分布图。然后利用Moldfl ow软件模拟轮眉的注塑成型过程,设计了两种注塑成型方案,分别进行流变、冷却和翘曲模拟,分析轮眉的填充、保压、收缩和变形等情况,选择最优的注塑成型方案。再采用正交试验法分析影响轮眉翘曲变形的因素,寻找可使轮眉翘曲变形量最小的最优参数组合。结果表明:轮眉应力集中的位置在外表面拐角处;最优的注塑成型方案为单浇口浇注;各因素对翘曲变形的影响程度为保压时间>保压压力>熔体温度>模具温度>注射时间;最优工艺参数组合为熔体温度250℃、模具温度40℃、注射时间2.5 s、保压时间10 s、保压压力90 MPa。最优工艺条件下,轮眉的最大翘曲量可降至0.774 mm。

论文目录

• 1 轮眉的结构特性及材料分析
• 2利用ANSYS软件分析轮眉应力情况
•   2.1 前处理
•   2.2 后处理
• 3 塑件注塑成型工艺
•   3.1 工艺前准备
•   3.2 注塑工艺参数
•   3.3 填充计算公式
• 4 轮眉注塑过程模拟分析
•   4.1 网格划分
•   4.2 填充和流动分析
•     4.2.1 浇口位置的初步确定
•     4.2.2 填充分析
•     4.2.3 流动前沿温度分析
•     4.2.4 熔接痕分析
•     4.2.5 体积收缩率分析
•   4.3 冷却分析
•     4.3.1 冷却水道温度
•     4.3.2 制件冷却时间
•   4.4 翘曲分析
• 5 正交试验设计
• 6结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 陈卜宁,吴淑芳,苗润忠,刘亮

关键词: 汽车轮眉,模流分析,正交试验,翘曲优化

来源: 塑料科技 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 有机化工

单位: 长春理工大学机电工程学院,长春理工大学生命科学技术学院

基金: 吉林省教育厅“十二五”科学技术研究项目资助项目(JJKH20170612KT)

分类号: TQ320.662

DOI: 10.15925/j.cnki.issn1005-3360.2019.01.015

页码: 96-103

总页数: 8

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