多年冻土块石路基蠕变变形研究

论文摘要

由于全球气候变化,以及大规模的寒区工程建设,打破了多年冻土地区原有的地表能量平衡,导致地温升高,冻土上限逐年下降,高温冻土层厚度不断扩大,冻土蠕变变形愈加剧烈。本文通过结合青藏铁路典型多年冻土块石路基路段特征,采用变换等效导热系数法来综合考虑块石通风区的换热性质,数值模拟多年冻土路基多年蠕变变形,进行其10年、20年和30年的温度场和变形场预测,分析其蠕变情况。

论文目录

• 0 引言
• 1 多年冻土块石路基综合降温效果研究
•   1.1 块石路基降温机理
•   1.2 控制方程
•   1.3 多年冻土块石路基温度场模拟
•     1.3.1 数值计算参数
•     1.3.2 路基温度场数值模拟及分析
• 2 多年冻土蠕变特性研究
•   2.1 流变模型理论
•   2.2 数值计算参数
•   2.3 数值模拟计算与分析
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张存根

关键词: 冻土蠕变,块石路基,数值模拟

来源: 华北科技学院学报 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中交公路规划设计院有限公司

分类号: U416.1

页码: 70-81

总页数: 12

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