全文摘要
本实用新型公开了一种用于汽车制件三维检测的扫描拼接板，涉及拼接板技术领域，该用于汽车制件三维检测的扫描拼接板，包括拼接板，拼接板的底部固定连接有支撑板，支撑板的顶部贴合连接有升降柱，升降柱的一端固定连接有支撑杆，支撑杆的一端固定连接有底座，升降柱的内部开设有滑槽，滑槽的两侧均开设有卡槽，支撑杆的一端内部开设有空腔，空腔的内部活动连接有弹性柱，弹性柱的两端均固定连接有限位板，限位板的一侧固定连接有卡杆。该用于汽车制件三维检测的扫描拼接板，通过升降柱与支撑杆的配合能够使支撑板具有升降功功能，便于拼接板在不同的情况下适用不同的刚高度，加强杆能够增加升降柱稳定性，使升降柱更加牢固。
主设计要求
1.一种用于汽车制件三维检测的扫描拼接板，包括拼接板(1)，其特征在于：所述拼接板(1)的底部固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的顶部贴合连接有升降柱(3)，所述升降柱(3)的一端固定连接有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的一端固定连接有底座(5)；所述拼接板(1)的底部两端均固定连接有插杆(6)，所述插杆(6)的一端两侧均开设有凹槽(7)，所述支撑板(2)的顶部两端均开设有插槽(8)，所述插槽(8)的两侧均开设有槽口(9)，所述槽口(9)的内部固定连接有压缩弹簧(10)，所述压缩弹簧(10)的一端固定连接有顶块(11)；所述升降柱(3)的内部开设有滑槽(12)，所述滑槽(12)的两侧均开设有卡槽(13)，所述支撑杆(4)的一端内部开设有空腔(14)，所述空腔(14)的内部活动连接有弹性柱(15)，所述弹性柱(15)的两端均固定连接有限位板(16)，所述限位板(16)的一侧固定连接有卡杆(17)，所述拼接板(1)的顶部连接有非编码点(18)；所述升降柱(3)的一侧固定连接有加强杆(19)，所述升降柱(3)的另一端固定连接有第一卡块(20)，所述升降柱(3)的一侧固定连接有第二卡块(21)，所述支撑板(2)的底部开设有限位孔(22)，所述加强杆(19)的两端均开设有圆槽(23)。
设计方案
1.一种用于汽车制件三维检测的扫描拼接板，包括拼接板(1)，其特征在于：所述拼接板(1)的底部固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的顶部贴合连接有升降柱(3)，所述升降柱(3)的一端固定连接有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的一端固定连接有底座(5)；
所述拼接板(1)的底部两端均固定连接有插杆(6)，所述插杆(6)的一端两侧均开设有凹槽(7)，所述支撑板(2)的顶部两端均开设有插槽(8)，所述插槽(8)的两侧均开设有槽口(9)，所述槽口(9)的内部固定连接有压缩弹簧(10)，所述压缩弹簧(10)的一端固定连接有顶块(11)；
所述升降柱(3)的内部开设有滑槽(12)，所述滑槽(12)的两侧均开设有卡槽(13)，所述支撑杆(4)的一端内部开设有空腔(14)，所述空腔(14)的内部活动连接有弹性柱(15)，所述弹性柱(15)的两端均固定连接有限位板(16)，所述限位板(16)的一侧固定连接有卡杆(17)，所述拼接板(1)的顶部连接有非编码点(18)；
所述升降柱(3)的一侧固定连接有加强杆(19)，所述升降柱(3)的另一端固定连接有第一卡块(20)，所述升降柱(3)的一侧固定连接有第二卡块(21)，所述支撑板(2)的底部开设有限位孔(22)，所述加强杆(19)的两端均开设有圆槽(23)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车制件三维检测的扫描拼接板，其特征在于：
所述插杆(6)位于插槽(8)内并与插槽(8)贴合连接；
所述插杆(6)的一端呈圆弧状。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车制件三维检测的扫描拼接板，其特征在于：
所述顶块(11)位于凹槽(7)并与凹槽(7)固定连接；
所述顶块(11)呈圆弧状，所述顶块(11)与凹槽(7)相适配。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车制件三维检测的扫描拼接板，其特征在于：
所述支撑杆(4)位于滑槽(12)内并与滑槽(12)活动连接；
所述卡杆(17)位于卡槽(13)并与卡槽(13)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车制件三维检测的扫描拼接板，其特征在于：
所述卡杆(17)的一端贯穿支撑杆(4)的一侧并位于支撑杆(4)的外部；
所述卡杆(17)的一端呈圆弧状。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车制件三维检测的扫描拼接板，其特征在于：
所述非编码点(18)的数量不少于一百个，多个非编码点(18)等距离排列在拼接板(1)的顶部。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车制件三维检测的扫描拼接板，其特征在于：
所述升降柱(3)的数量有四个，四个所述升降柱(3)分别位于支撑板(2)的底部四角处；
所述升降柱(3)分为两组，每组升降柱(3)有两个，两个所述升降柱(3)之间固定连接有加强杆(19)；
所述升降柱(3)的数量和支撑杆(4)的数量相等。
8.根据权利要求1所述的一种用于汽车制件三维检测的扫描拼接板，其特征在于：
所述第一卡块(20)位于限位孔(22)内并与限位孔(22)贴合连接；
所述第二卡块(21)位于圆槽(23)内并与圆槽(23)贴合连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及拼接板技术领域，具体为一种用于汽车制件三维检测的扫描拼接板。
背景技术
随着现代工业制造水平的发展，产品零件大量采用不规则复杂曲面，其设计、生产、检测、试验等环节需要进行大量的三维曲面实体数字化和三维测量，迫切需要快速、高效、准确、移动式的三维测量技术和反求逆向设计技术。
在中国实用新型专利申请公开说明书CN 201885692 U中公开的一种用于汽车制件三维检测的扫描拼接板，该一种用于汽车制件三维检测的扫描拼接板，虽然，扫描拼接板能够保证在制件上不贴非编码点的情况下，快速准确的实现两次或多次扫描图像的拼接，达到高效，高精度的三维测量要求，但是，该用于汽车制件三维检测的扫描拼接板，在使用时承受能力较差，会影响对汽车制件三维检测，另外拼接板不便于调整高度，因此，提出一种用于汽车制件三维检测的扫描拼接板来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车制件三维检测的扫描拼接板，解决了现有的拼接板在使用时承受能力较差和拼接板不便于调整高度的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种用于汽车制件三维检测的扫描拼接板，包括拼接板，所述拼接板的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部贴合连接有升降柱，所述升降柱的一端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接有底座；
所述拼接板的底部两端均固定连接有插杆，所述插杆的一端两侧均开设有凹槽，所述支撑板的顶部两端均开设有插槽，所述插槽的两侧均开设有槽口，所述槽口的内部固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端固定连接有顶块；
所述升降柱的内部开设有滑槽，所述滑槽的两侧均开设有卡槽，所述支撑杆的一端内部开设有空腔，所述空腔的内部活动连接有弹性柱，所述弹性柱的两端均固定连接有限位板，所述限位板的一侧固定连接有卡杆，所述拼接板的顶部连接有非编码点；
所述升降柱的一侧固定连接有加强杆，所述升降柱的另一端固定连接有第一卡块，所述升降柱的一侧固定连接有第二卡块，所述支撑板的底部开设有限位孔，所述加强杆的两端均开设有圆槽。
可选的，所述插杆位于插槽内并与插槽贴合连接；
所述插杆的一端呈圆弧状。
可选的，所述顶块位于凹槽并与凹槽固定连接；
所述顶块呈圆弧状，所述顶块与凹槽相适配。
可选的，所述支撑杆位于滑槽内并与滑槽活动连接；
所述卡杆位于卡槽并与卡槽固定连接。
可选的，所述卡杆的一端贯穿支撑杆的一侧并位于支撑杆的外部；
所述卡杆的一端呈圆弧状。
可选的，所述非编码点的数量不少于一百个，多个非编码点等距离排列在拼接板的顶部。
可选的，所述升降柱的数量有四个，四个所述升降柱分别位于支撑板的底部四角处；
所述升降柱分为两组，每组升降柱有两个，两个所述升降柱之间固定连接有加强杆；
所述升降柱的数量和支撑杆的数量相等。
可选的，所述第一卡块位于限位孔内并与限位孔贴合连接；
所述第二卡块位于圆槽内并与圆槽贴合连接。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种用于汽车制件三维检测的扫描拼接板，具备以下有益效果：
(1)、该用于汽车制件三维检测的扫描拼接板，通过升降柱与支撑杆的配合能够使支撑板具有升降功功能，便于拼接板在不同的情况下适用不同的刚高度，通过底座能够增加支撑杆的接触面积，使支撑杆更加稳定，通过加强杆能够增加升降柱稳定性，使升降柱更加牢固。
(2)、该用于汽车制件三维检测的扫描拼接板，通过凹槽与顶块的配合能够对插杆进行固定，使拼接板固定在支撑板上，增加拼接板的承受能力，通过卡槽与卡杆的配合能够便于对升降柱进行固定，通过限位孔和圆槽的配合能够使支撑板与升降柱之间便于组装，在不使用时降低占用面积。
附图说明
图1为本实用新型的主视示意图；
图2为本实用新型支撑板结构的局部剖视示意图；
图3为本实用新型升降柱结构的侧视剖视示意图；
图4为本实用新型拼接板结构的俯视示意图；
图5为本实用新型加强杆结构的局部剖视示意图。
图中：1、拼接板；2、支撑板；3、升降柱；4、支撑杆；5、底座；6、插杆；7、凹槽；8、插槽；9、槽口；10、压缩弹簧；11、顶块；12、滑槽；13、卡槽；14、空腔；15、弹性柱；16、限位板；17、卡杆；18、非编码点；19、加强杆；20、第一卡块；21、第二卡块；22、限位孔；23、圆槽；24、限位块；25、限位槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：
一种用于汽车制件三维检测的扫描拼接板，包括拼接板1，拼接板1的底部固定连接有支撑板2，支撑板2的顶部贴合连接有升降柱3，升降柱3的一端固定连接有支撑杆4，升降柱3与支撑杆4的配合能够使支撑板2具有升降功功能，便于拼接板1在不同的情况下适用不同的刚高度，支撑杆4的一端固定连接有底座5，底座5能够增加支撑杆4的接触面积，使支撑杆4更加稳定；
拼接板1的底部两端均固定连接有插杆6，插杆6的一端两侧均开设有凹槽7，支撑板2的顶部两端均开设有插槽8，插槽8的两侧均开设有槽口9，槽口9的内部固定连接有压缩弹簧10，压缩弹簧10的一端固定连接有顶块11，凹槽7与顶块11的配合能够对插杆6进行固定，使拼接板1固定在支撑板2上，增加拼接板1的承受能力，顶块11的一端两侧均固定连接有限位块24，槽口9的两侧均开设有限位槽25，限位块24位于限位槽25内并与限位槽25活动连接，限位块24与限位槽25的配合能够对顶块11的活动范围进行限定；
升降柱3的内部开设有滑槽12，滑槽12的两侧均开设有卡槽13，支撑杆4的一端内部开设有空腔14，空腔14的内部活动连接有弹性柱15，弹性柱15的两端均固定连接有限位板16，限位板16的一侧固定连接有卡杆17，卡槽13与卡杆17的配合能够便于对升降柱3进行固定，拼接板1的顶部连接有非编码点18；
升降柱3的一侧固定连接有加强杆19，加强杆19能够增加升降柱3稳定性，使升降柱3更加牢固，升降柱3的另一端固定连接有第一卡块20，升降柱3的一侧固定连接有第二卡块21，支撑板2的底部开设有限位孔22，加强杆19的两端均开设有圆槽23，限位孔22和圆槽23的配合能够使支撑板2与升降柱3之间便于组装，在不使用时降低占用面积。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
插杆6位于插槽8内并与插槽8贴合连接；
插杆6的一端呈圆弧状。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
顶块11位于凹槽7并与凹槽7固定连接，凹槽7与顶块11的配合能够对插杆6进行固定，使拼接板1固定在支撑板2上，增加拼接板1的承受能力；
顶块11呈圆弧状，顶块11与凹槽7相适配。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
支撑杆4位于滑槽12内并与滑槽12活动连接，滑槽12能够便于支撑杆4活动；
卡杆17位于卡槽13并与卡槽13固定连接，卡槽13与卡杆17的配合能够便于对升降柱3进行固定。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
卡杆17的一端贯穿支撑杆4的一侧并位于支撑杆4的外部；
卡杆17的一端呈圆弧状。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
非编码点18的数量不少于一百个，多个非编码点18等距离排列在拼接板1的顶部。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
升降柱3的数量有四个，四个升降柱3分别位于支撑板2的底部四角处；
升降柱3分为两组，每组升降柱3有两个，两个升降柱3之间固定连接有加强杆19，加强杆19能够增加升降柱3稳定性，使升降柱3更加牢固；
升降柱3的数量和支撑杆4的数量相等。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
第一卡块20位于限位孔22内并与限位孔22贴合连接，第一卡块20与限位孔22的配合能够便于支撑板2和升降柱3之间连接；
第二卡块21位于圆槽23内并与圆槽23贴合连接，第二卡块21与圆槽23的配合能够便于加强杆19和升降柱3之间连接。
综上所述，该用于汽车制件三维检测的扫描拼接板，使用时，先使拼接板1上的插杆6插入到支撑板2上的插槽8内，在插杆6进入到插槽8内时，顶块11受到插杆6的作用力移动，顶块11移动使压缩弹簧10受力压缩，当顶块11与凹槽7接触时，压缩弹簧10复位，压缩弹簧10带动顶块11进入到凹槽7内对插杆6进行固定，然后通过第一卡块20和限位孔22、第二卡块21和圆槽23对支撑板2进行支撑固定，最后只要把制件放在扫描拼接板1上，转动扫描设备，实现不同方向扫描的拼接，就能实现两次或多次扫描图像的自动拼接，当支撑板2需要调整高度时，按下卡杆17，卡杆17通过限位板16使加强杆19受力压缩，随后向上移动升降柱3，当支撑板2移动到合适的高度时，弹性柱15复位，弹性柱15通过限位板16使卡杆17进入到卡槽13内，对升降柱3进行固定。
需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920294810.0
申请日:2019-03-08
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:97(宁波)
授权编号:CN209399944U
授权时间:20190917
主分类号:G01B 11/24
专利分类号:G01B11/24
范畴分类:31B;
申请人:张江明
第一申请人:张江明
申请人地址:315000 浙江省宁波市象山县靖南大街342号
发明人:张江明;丁金发;谢云峰
第一发明人:张江明
当前权利人:张江明
代理人:李莎
代理机构:11403
代理机构编号:北京风雅颂专利代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计