导读:本文包含了临界填土高度论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:路堤,临界,高度,理论,填土,强度,路基。
临界填土高度论文文献综述
李军,蹇华雄[1]（2016）在《软基上加筋路堤临界填土高度近似计算方法研究》一文中研究指出将加筋材料假定为作用于路堤堤底的水平均布作用力,采用极坐标体系下的Flamant和Cerruti公式和统一强度理论,推导了考虑加筋及中间主应力的地基临塑荷载与临界荷载公式,提出了考虑堤底水平加筋下路堤临界填土高度计算方法,并以工程实例验证了所提出方法的实用性。(本文来源于《路基工程》期刊2016年03期）
张常光,张成林,晏青[2]（2016）在《非饱和地基路堤临界填筑高度及参数分析》一文中研究指出针对非饱和地基上的梯形路堤,提出其临界填筑高度计算的基本假定,进而考虑地基土的非饱和特性与实际侧压力系数,建立了均匀和线性2种吸力分布下地基临界荷载及路堤临界填筑高度的解析公式.所得解析公式具有很好的可比性,通过实例比较验证了解析公式的正确性及所给公式适用条件的必要性.参数分析结果表明:基质吸力及其分布、侧压力系数和吸力角对临界填筑高度的影响均很显着;忽略非饱和特性而按饱和土地基进行的路堤设计偏于保守,均布吸力较线性吸力的影响更明显;侧压力系数应选择以满足公式适用条件的真实值,吸力角的影响与基质吸力及其分布密切相关.(本文来源于《华中科技大学学报(自然科学版)》期刊2016年05期）
张常光,晏青,张成林[3]（2016）在《考虑中间主应力的路堤临界填土高度统一解及比较》一文中研究指出临界填土高度是软土路堤沉降和稳定控制的重要指标,首先推导3种真叁轴强度准则即广义M-N准则、广义L-D准则和统一强度理论的平面应变统一表达式,进而合理考虑中间主应力影响和土体实际侧压力系数,建立地基临界荷载与路堤临界填土高度的统一解,给出公式适用条件并进行验证,最后探讨路堤临界填土高度的强度理论效应,并得出土体黏聚力和内摩擦角对路堤临界填土高度的影响规律。研究结果表明:提出的统一解具有很好的可比性,且其强度理论效应即中间主应力效应明显;M-C准则的结果过于保守,应优先选用广义M-N准则、广义L-D准则或参数b=1/2时统一强度理论;侧压力系数、黏聚力及内摩擦角对路堤临界填土高度的影响均很显着,应原位测试确定地基土的真实侧压力系数,并充分考虑土体抗剪强度参数的变异性。(本文来源于《岩石力学与工程学报》期刊2016年07期）
刘铁山,栾海,纪青山[4]（2015）在《长平高速公路粉质黏土填土路基基于干湿分类的路基临界设计高度研究》一文中研究指出通过对长平高速公路路基的钻探和路面病害的调查,研究路基在不同影响因素作用下干湿分类,为确定最佳路基设计高度、降低路基工程造价提供依据,并能充分利用沿线的路基填料及为路基、路面设计、施工提供更合理的参数。(本文来源于《西南公路》期刊2015年04期）
朱福,佴磊,战高峰,王静[5]（2015）在《软土地基路堤临界填筑高度改进计算方法》一文中研究指出基于统一强度理论,考虑软土地基固结、中间主应力、静止侧压力系数对地基承载力的影响,推导出软土地基承载力计算公式,并应用于软土地区铁路路基填筑高度计算中,提出一种路堤临界填筑高度计算方法。用铁路工程路基填筑实例进行了验证,计算结果与工程试验结果吻合较好,可以为推算各阶段软土地区铁路工程路基填筑安全高度提供参考。(本文来源于《吉林大学学报(工学版)》期刊2015年02期）
王雪,颜鲁雁,常立君[6]（2015）在《基于叁剪统一强度准则的路基临界填土高度计算》一文中研究指出路基临界填土高度是高速公路中一个很重要的问题,是路基处理和施工期稳定控制的重要依据。应用叁剪统一强度准则对路基的临界填土高度进行计算,结果表明:采用叁剪强度准则相对于没有考虑中主应力的Mohr-Coulomb准则来说,可使地基承载力提高17%~50%,证明了采用该准则计算路基临界高度的准确性。并得出在考虑b值的情况下,所得的解更加符合实际情况。(本文来源于《青海大学学报(自然科学版)》期刊2015年01期）
陈继彬,赵其华,彭社琴[7]（2015）在《碎石桩处理软土地基临界填筑高度的研究》一文中研究指出目前计算碎石桩处理软土地基临界填筑高度的方法并不完善,没有考虑软基经碎石桩处理后复合地基强度的增加和地基排水固结能力的提高,基于此,依据固结理论,引入碎石桩复合地基固结计算的简化方法,修正按变形控制的临界填筑高度计算公式;并结合四川省遂-资高速公路软基变形监测数据,得出软基厚度在6.5~11.0 m范围内,观测所得的临界填筑高度为4.5~6.5 m,该观测值与修正公式计算值差异性不显着,证实所推导的解析式是切实可行的;在此基础上,初步探讨影响路堤临界填筑高度变化的因素,得出软基厚度、桩间距对其影响较为明显。(本文来源于《岩土力学》期刊2015年02期）
曾国强,史宏彦[8]（2015）在《影响桩承式路堤临界填土高度因素的分析》一文中研究指出临界填土高度是桩承式路堤设计计算中的一个重要指标。为了研究临界填土高度的影响因素,本论文通过数值模拟,分别对填土内摩擦角、桩的弹性模量、桩间软土侧限压缩模量、加筋体抗拉刚度、桩间距五个因素进行了分析。结论表明:填土内摩擦角、桩间软土侧限压缩模量、桩间距影响临界填土高度,其余没有影响。基于前人研究,笔者还提出了能指导工程实践的临界填土高度计算公式。(本文来源于《广东建材》期刊2015年01期）
蒋楚生,李庆海,司文明,邢富强,梁瑶[9]（2013）在《基于Mohr-Coulomb理论的路堤临界填筑高度确定方法》一文中研究指出研究目的:同时考虑地基土的内摩擦角与黏聚力,对软土地基上的路堤填筑临界高度计算方法基于摩尔库仑理论进行探讨,并与传统的费兰纽斯公式、经验公式等做对比分析,找出他们的不足之处。本文拟从两方面着手进行分析,找出理论公式。研究结论:确定路堤临界填筑高度时:(1)应该同时考虑地基土的内摩擦角与黏聚力,计算结果才能更加可信;(2)通过计算分析,设计临界高度并不是由填筑临界高度简单地适当降低2～3 m,也不能简单地直接按填筑临界高度来设计,而必须根据填筑高度、坡率、列车荷载以及地基参数通过稳定性分析来确定,否则会造成较为保守的设计;(3)以往的方法很少同时考虑土体的内摩擦角φ与黏聚力c,因此,具有一定的局限性;(4)本文同时考虑土体的内摩擦角φ与黏聚力c,推导的理论计算公式可以用于初步确定软弱地基上填方的临界高度。(本文来源于《铁道工程学报》期刊2013年09期）
朱福,战高峰,佴磊[10]（2013）在《公路工程路堤临界填土高度一种计算方法研究》一文中研究指出路堤临界填土高度是公路工程中一个非常重要的问题,填筑高度小于临界填土高度时,地基的变形和稳定能得到控制。依据极坐标表示的弗拉曼公式和统一强度理论,考虑中间主应力2对地基承载力的影响,推导出土的静止侧压力系数K0≠1条件下地基的临塑与临界荷载公式,提出路堤临界填土高度一种计算方法。结合算例,对中间主剪应力系数b和土的静止侧压力系数K0取不同值时,临界荷载与路堤临界填土高度计算结果进行了对比分析,结果表明:基于统一强度理论得到的计算方法能确切地反映地基承载力的实质,使地基土体强度得到充分的发挥。(本文来源于《工程力学》期刊2013年07期）
临界填土高度论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对非饱和地基上的梯形路堤,提出其临界填筑高度计算的基本假定,进而考虑地基土的非饱和特性与实际侧压力系数,建立了均匀和线性2种吸力分布下地基临界荷载及路堤临界填筑高度的解析公式.所得解析公式具有很好的可比性,通过实例比较验证了解析公式的正确性及所给公式适用条件的必要性.参数分析结果表明:基质吸力及其分布、侧压力系数和吸力角对临界填筑高度的影响均很显着;忽略非饱和特性而按饱和土地基进行的路堤设计偏于保守,均布吸力较线性吸力的影响更明显;侧压力系数应选择以满足公式适用条件的真实值,吸力角的影响与基质吸力及其分布密切相关.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
临界填土高度论文参考文献
[1].李军,蹇华雄.软基上加筋路堤临界填土高度近似计算方法研究[J].路基工程.2016
[2].张常光,张成林,晏青.非饱和地基路堤临界填筑高度及参数分析[J].华中科技大学学报(自然科学版).2016
[3].张常光,晏青,张成林.考虑中间主应力的路堤临界填土高度统一解及比较[J].岩石力学与工程学报.2016
[4].刘铁山,栾海,纪青山.长平高速公路粉质黏土填土路基基于干湿分类的路基临界设计高度研究[J].西南公路.2015
[5].朱福,佴磊,战高峰,王静.软土地基路堤临界填筑高度改进计算方法[J].吉林大学学报(工学版).2015
[6].王雪,颜鲁雁,常立君.基于叁剪统一强度准则的路基临界填土高度计算[J].青海大学学报(自然科学版).2015
[7].陈继彬,赵其华,彭社琴.碎石桩处理软土地基临界填筑高度的研究[J].岩土力学.2015
[8].曾国强,史宏彦.影响桩承式路堤临界填土高度因素的分析[J].广东建材.2015
[9].蒋楚生,李庆海,司文明,邢富强,梁瑶.基于Mohr-Coulomb理论的路堤临界填筑高度确定方法[J].铁道工程学报.2013
[10].朱福,战高峰,佴磊.公路工程路堤临界填土高度一种计算方法研究[J].工程力学.2013
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